Faut que je vous explique tout de même que comme souvent, l'idée du trio m'est venu en cours de route, et que j'avais déjà bien entamé l'une des boites. Celle du -21UM.
Z'inquiétez pas, on va faire un bon en avant depuis les cockpits, mais on reviendra ensuite en arrière pour les deux autres.
J'avais en effet commencé à régler un soucis entrevu à l'examen des grappes.
Voici donc le nécessaire que prévois Trumpeter pour faire tenir les ailes: deux pauvres ergots qui seront planté dans le fuselage à l'emplacement prévu...
Mais bien sûr!
J'avais dans mon fourbis des jeux de baguettes plastique de différentes section, dont l'une ronde de diamètre 22;
Les ergots sont un peu plus petits, suffira de repercer dans le trou déjà fait, en respectant le même entr'axe.
On reperce donc à l'emplanture de l'aile au niveau de l'ergot arrière, car on garde l'avant en sécurité, et un seul longeron suffira compte tenu de la légèreté de l'aine et de son envergure.
On perçe donc à 22 (pour mon exemple du moins), aussi bien côté fuselage que côté aile, en vérifiant que les deux trous soient toujours bien en face.
Dans l'aile, on glisse le "longeron" (la baguette, quoi) dans le trou qu'on vient de percer. Pour cet emplacement, on est limité à quelques millimètres avant que le trou ne débouche sur le logement de train, ce qui n'est pas top. Mais la longueur est toutefois suffisante, toujours au vu de l'aile, et même du fait que la baguette soit si peu rigide.
On peut déjà couper la baguette à la cote correspondante à deux fois la longueur dans l'aile plus le diamètre du fuselage à cet endroit. Mieux vaut prévoir plus que pas assez, et pouvoir recouper si c'est trop long.
Plus qu'a faire passer la baguette à travers le fuselage, et à recouper au bout si nécessaire de manière à avoir un appui correct des deux ailes sur le fuselage. Si besoin, coupez cette fois un peu plus court.
Le porte-à-faux n'est pas bien important, mais pourtant largement suffisant, et l'aile tient seule sans effort.
J'oubliais: on ne colle pas les ailes au fuselage pour le moment.
