[Montage en cours] [HASEGAWA/TAMIYA 1/48] Et un! Et deux! Et trois Zeros!!!

[Bruno COLLIN]

pour le rattrapage des empreintes digitales !
Tant que tu es dans le secteur, attention au silvering du décal derrière le hinomaru !

L'atténuation sur le panneau d'aile est excellente, ça fait plus "vrai" que la première version.

[Navy]

Bien vu le rattrapage

[@ntoine]

Quelques petites couilles plus tard, on y est presque!!!!

[@ntoine]

Donc les photos test.
La partie arrière de la verrière est fendue, rien à faire.
Si vous voyez autre chose qui cloche, c'est le moment.

Corrections prévues
- Fil antenne à placer
- Trappe de train à refixer
- Prise d'air carbu à mettre en place correctement.
- Patine hélice
- Si possible, remplacer les marques de victoire...

[Bruno COLLIN]

Question culture personnelle : les moteurs japonais ne fumaient pas ou ils n'avaient pas le temps de salir les fuselages avant que l'avion soit descendu ?

[@ntoine]

Je te vois venir...
J'ai simplement raté le dessous plusieurs fois de suite. J'envisage une reprise éventuellement, mais pas sûr.

Quand aux moteurs qui fume, tu sais comme moi que ça dépend de la qualité du carburant, ainsi que du réglage du moteur lui-même (Magnétos, etc...).

[Bruno COLLIN]

Justement, les Japonais ayant un gros problème d'approvisionnement en pétrole (ce n'est pas pour rien qu'ils se sont précipités sur l'Indonésie et Bornéo !), leurs carburants étaient ils "corrects" et "non-fumeux" ?

[@ntoine]

Euh, y a pas marqué ingénieur en pétro-chimie, là!!!




Bon, ben face à ce tsunami de remarques constructive, je vais passer à la finition, puis j'embraye direct sur les deux derniers.

Concernant d'ailleurs le A6M2-N, je me demande si je ne vais pas créer une petite scénètte, genre mise à l'eau sur un slip...
A moins que vous ne préfériez la plage, sans slip évidemment?


A propos de slip, quelques photos perso pour le contexte.

[Bruno COLLIN]

Euh, y a pas marqué ingénieur en pétro-chimie, là!!!

Pignouf !
Quand tu ne veux pas comprendre...
Toi qui doit avoir quelques milliers de photos d'avions Jap, est-ce que l'on retrouve des traces similaires à celles que l'on voit sur d'autres avions ?

Les photos, ça ressemble à Biscarosse...

[@ntoine]

Il y a de tout, parce que c'est comme pour les autres: Une magnéto mal réglée, et l'allumage tape dans les gamelles, la combustion ne se passe pas convenablement, et ça fume noir... ou blanc, suivant les cas. Ou alors, défaut dans l'utilisation de la richesse, suivant le niveau de vol. Ou encore d'autres trucs...

[joel64]

J'aime pas les slips alors je choisis l'option plage pour le Rufe.
Puis on peu pas plonger d'un slip na

[@ntoine]

Puis on peu pas plonger d'un slip na

Mais tu peux toujours sauter dans ton slip!

[@ntoine]

Le A6M5 Ko est terminé, et c'est ici!

[@ntoine]

On the road again!

On attaque l'A6M5 Otsu par la face nord.
Le début du montage est maintenant bien rôdé, et on arrive rapidement à la mise en croix.

Je ne l'avais pas spécialement souligné sur les premiers, mais il subsiste un jour de part et d'autre du fuselage à la jonction des ailes.
Pas énorme, mais visible et irrégulier sur toute la longueur.
ça se corrige aisément avec une fine baguette d'étiré, fondue en place à la colle liquide.
Passage d'un coup de laine d'acier dès que c'est sec, et le tour est joué.




Dessous, le raccord du dessous est potentiellement touchy, suivant les kits (Jusqu'ici, les trois boites Hasegawa présentent chacune une aile différente), et c'est le cas ici, malgré quelques essais à blanc. Donc étiré dans un premier temps, puis il faudra supprimer une petite marche...

[@ntoine]

Par ici, on continue à peinturlurer.
En essayant d'innover un poco.

J'ai voulu comparer les AK RC303 et Tamiya XF76, censées représenter le J3 SP amber grey, l'un passé en couche de fond, tandis que l'autre souligne la gravure.
L'une pourrait passer pour l'autre tant elles sont quasi identique, la différence étant à peine perceptible.




Du coup, on essaye de rendre ça un peu plus visible avec éclaircissement et assombrissement de l'une et l'autre.
On essaiera de pousser un peu plus loin par la suite.

[@ntoine]

L'essentiel de la peinture du A6M2-N est terminé.
Plus qu'à démasquer, avant d'attaquer la patine.




Et voilà qui est fait. Des pétouilles à reprendre, mais résultat encourageant.

[SebTartar]

J'aime bien l'idée du piaf sur le slip.

[@ntoine]

Pose des décals, mais la patiine n'est pas terminée pour autant, loin s'en faut.

Sur les ailes, j'ai posé un morceau de scotch juste devant les grandes lignes de structure, d'avant en arrière successivement. Puis un morceau plus petit perpendiculairement, toujours successivement devant chacune des lignes.

A chaque fois, j'ai fait sauter quelques éclats avec une spatule, puis gratté en douceur avec de la laine d'acier xtra fine. Le tout ligne après ligne, en grattant alléatoirement, en insistant un peu plus sur les trappes d'accès, mais toujours avec parcimonie. J'ai ensuite repris quelques endroits ou j'avais trop insisté à l'aéro, en partie avec du vert IJA Tamiya, que je trouve parfait pour affadir un vert Marine.


Il m'a fallu ensuite poser les décals, pour pouvoir les "fondre" dans la suite de la patine.
La déco choisie est proposée par Aeromaster, donc pas de soucis de fragilité excessive, mais il y en a eu avec quelques stencils de la planche HASEGAWA de la boite d'origine.

Je suis bon notamment pour refaire en peinture les bandes de zone de marche, ainsi que les repères de place du chariot de transport et la signalisation du plan de rotation de l'hélice.
J'ai quelques idées pour la suite, on verra, mais il ne devrait plus tarder à être terminé, les finitions étant moindre sur un hydro.

[Bruno COLLIN]

Tu es radin avec les photos !
Ta technique du scotch sans glaçons mais avec laine d'acier rend pas mal.

La seule et unique photo n'est pas assez claire : koikigna sur la dérive ?

[joel64]

Salut,

Ben elle continue plutôt bien ta petite série Antoine

[@ntoine]

Merci!

Bruno, la patine est en cours, c'est pour ça que je n'ai mis qu'une photo, il y en aura d'autres ce soir.
Sur la dérive, un incident de parcours, j'ai juste laissé trainer mes gros doigts là ou il ne fallait pas... avec de la peinture dessus, parce que sinon c'est pas drôle.

[Bruno COLLIN]

Merci!

Bruno, la patine est en cours, c'est pour ça que je n'ai mis qu'une photo, il y en aura d'autres ce soir.

Bon, ça passe pour cette fois...

Sur la dérive, un incident de parcours, j'ai juste laissé trainer mes gros doigts là ou il ne fallait pas... avec de la peinture dessus, parce que sinon c'est pas drôle.

Aîe !
Mis à part Joe et Seb, je crois que l'on a tous fait ça à un moment ou à un autre...
Connaissant ton extrême compétence pour le rattrapage de haut vol, je ne doute pas du résultat final.
Quand y'aura des photos !

[Navy]

On t'arrête plus

[@ntoine]

Suite et fin de la plus grosse partie de la séance de patinage artistique.

L'idée était de pratiquer des éclats de peinture sur les zones les plus exposées, au niveau des plus grosses lignes de structure.

Une première phase avec la teinte du dessous, qui était la première à apparaitre logiquement, les A6M2-N ayant été en général repeint sur le terrain.
Une seconde avec la couleurs de l'apprêt, qui est plus près de la teinte de la boue que du rouge oxyde...
Et une dernière, laissant enfin apparaitre le métal.
La zone traitée est plus réduite de phase en phase, la dernière étant réservée à la zone autour du cockpit, ou sont regroupées les différentes trappes d'accès, armement, carburant, etc...

Je n'ai pas obtenu le résultat escompté, encore trop symétrique à mon goût, et avec cet apprêt dont la couleur rappelle plutôt la boue...

Reste à faire quelques jus et trainées, peut être ensuite un très léger voile vert pour fondre tout ça, et...

[SebTartar]

Je trouve c'est plus "harmonieux" et naturel que sur les précédentes tentatives.

Sur la dérive, un incident de parcours, j'ai juste laissé trainer mes gros doigts là ou il ne fallait pas... avec de la peinture dessus, parce que sinon c'est pas drôle.

Mis à part Joe et Seb, je crois que l'on a tous fait ça à un moment ou à un autre...

Je ne peux pas me prononcer pour Joël mais, pour ma part, je suis coutumier de ce genre de "distractions" et dois régulièrement faire des reprises/retouches pour corriger mes conneries.

[joel64]

Salut,
Pas mal du tout cette patine Antoine, on ne retrouve plus les rayures qui faisaient un peu artificiel de l'autre montage, c'est bien plus naturel cette fois-ci et la répartition me semble logique. Du tout bon

Mis à part Joe et Seb, je crois que l'on a tous fait ça à un moment ou à un autre...

Je te rassure Bruno ça m'arrive sur quasi tout mes kits en cours de montage, le plus souvent c'est la belle empreinte digitale avec la colle, suis assez coutumier du fait. Le dernier montage n'à pas échapper à la règle avec une trace en collant les ailes du Spit Mais un ponçage à la laine de verre fait disparaitre tout ça et comme ça personne ne voit rien

[Arvernix]

Belle patine, tes éraillures sont plus "naturelles" donc plus cohérentes, chapeau l'artiste.

[panzerknacker]

Je crois que tout a été dit...

[Bruno COLLIN]

Totalement d'accord avec l'usurier en chef (à mon plus grand regret) et avec Joël.
Résultat plus "naturel" sur celui-ci.
Tu progresses, Camarade !

Par contre, les parties entoilées sont trop propres par rapport aux parties tôlées.
La prochaine étape, peut-être ?

[@ntoine]

C'est bientôt finito, quelques photos test...
Encore deux trois bricoles à faire.
Mais honnêtement, là, j'ai envie de passer à autre chose.