Bonjour à tous
voilà mes dernières avancées, un peu de peinture
niveau peinture il faut savoir que c'est à cause des américains qu'on à deux couleurs de primaire sur les Dauphin, le P05 et le P20, seul le pigments change, car comme ça ils pouvaient vérifier qu'il y avait bien les deux couches de primaire...
Dans les anecdotes marrantes il y a eu la tailles des bonhommes. je fais 184cm et pour m'installer dans un N3 c'est chaud, alors je vous dit pas les américains en tenu. Ils avaient des chaussures tellement grosses qu'en bougeant les palonniers ils ont fait exploser les vitres latérales...
Autres modifications, la porte arrière gauche a été supprimée et bouchée par un panneau fixe, ici ce sera une pièce en P.E. De l'autre coté il n'ont pas voulu notre système de treuil avec potence. Ils ont un treuil qui pivote vers l'intérieur de la machine, du coup le toit s'ouvre, le rail qui guide la porte coulissante est mobile... Ce qui le rend moins rigide, ce qui entraine la perte régulière de la porte... A tel point qu'elles étaient équipé de flotta et d'une balise pour les retrouver facilement. Les portes coulissantes ont toujours été un point faible de cette machine, on en a perdu un paquet.
Donc pour préparer la transformation en HH-6 il a fallu couper les rails des portes coulissantes, les poignée etc...
Comme je n'ai qu'une main valide voilà comment je maintien mon kit
Reste préparer l'intérieur de la machine avant de la fermer...
A plus
Gaël
