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Salut tout le monde;

vous voici la présentation du montage qui va prendre place sur l'établi pour ce GB "Conflits dans le désert"




Un peu d'histoire :

Je ne vais pas vous faire l'affront de vous présenter le Ju 88 , disons simplement que la version A-11 est la variante tropicalisée du A-4 .

Les ajouts pour tropicaliser un Ju 88 ne se voient pas de l'extérieur (filtres à poussières sur les moteurs , une autre trousse de secours , fusil pour se défendre des bêtes sauvages en cas de crash )

La maquette ICM :

Editée en 2017 , cette belle maquette se compose d'un peu plus de 250 pièces réparties sur :

• 8 Grappes de plastique gris
• 1 Grappe transparente

Les détails des grappes :













































































Les décorations :

La planche de décals comporte de beaux motifs imprimés sur un support brillant



Elle nous permet de faire deux décorations pour des machines en Afrique du Nord en 1942 et porteurs des bandes blanches du théâtre d'opération méditerranéen au niveau des saumons d'ailes de l'intrados et autour de l'arrière du fuselage.

• Ju 88 A-11 codé L1+JL du 3/LG-1 camouflé RLM79 dessus et RLM78 dessous

• Ju 88 A-11 codé L1+OK du 1/LG-1 camouflé RLM79 par dessus le camouflage RLM70/71 en laissant des taches de ces deux teintes  pour le dessus et RLM65 dessous

C'est la décoration que je comptes faire

La notice de montage en pdf ==> https://www.scalemates.com/products/img/3/8/9/1030389-77-instructions.pdf

Pour agrémenter la maquette ICM , j'ai fais l'aquisition d'une planche de harnais Eduard référence 49783 prévue pour le Ju 88 A-4 de chez ICM



La notice en PDF ==> https://www.eduard.com/out/media/49783.pdf

Mes impressions :

Encore une fois ICM nous offres un très belle maquette , il parait que l'assemblage de l'intrados et du fuselage est un peu coton a faire , mais avec des montages à blanc et des ajustages si besoin cela ne devrait pas trop poser de problèmes

Mon projet de montage :

J'ai donc décidé de monter ce Ju 88 A-11 avec la deuxième décoration ce qui sera un petit challenge au niveau de la mise en peinture .

Il devrait être présenté avec la gondole ventrale ouverte pour l'accès de l'équipage , je vais peut être aussi laisser un des deux moteur partiellement visible comme le propose ICM .

Je poserai peut être une ou deux figurines à côté de l'avion suivant ce que j'ai en stock .

J'hésite à lui faire un petit rivetage , à voir

Pour la doc , je vais me baser sur :

• les 3 volumes de la monographie de chez Kagero (n°13-14-15)
• le Kagero Top Drawing n°6
• l'Aero Details n°20

@+mathieu

Me tenterait un Ju88 si c'était pas si gros

Bon montage

A quoi correspondent les croix découpées en lamelles ?

bison126 a écrit :A quoi correspondent les croix découpées en lamelles ?

Aux freins de piqué qu'il y à sous les ailes, c'est un ensemble de lamelle alignées juste au dessus de la croix.

Bon montage.

hum, je m'installe !!!

Salut Mathieu,

Je vais suivre ça de prés il y a un moment que je n'ai pas fait de Ju88 !!

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

Pour ceux qui le souhaites , les manuels du Ju 88 sont disponibles en pdf sur ce forum :
==> https://ww2aircraft.net/forum/threads/ju-88-manuals.5375/

@+mathieu

La maquette à l'air très fine et complète bon montage pour cette incontournable du conflit
@+

Plop

Belle présentation et tres joli kit en passant.

Salut tout le monde;

ça y est , j'ai attaqué le montage de ce Ju 88A-11

Le seul  gros manque sur les Ju-88 ICM est l'absence de face arrière des planches de bord avec le détails des instruments , bien que ce soit normalement visible depuis l'avant de l'avion pour les versions à nez vitrées .

Ayant un Ju 88 C-6b de chez Dragon  en stock je récupère la pièce correspondante au A-4 , qui justement ne servira pas pour le chasseur de nuit ,  pour l'adapter en retaillant la pièce ICM de façon à garder le haut de la casquette .











Comme à mon habitude, je monte tout ce que je peux avant de devoir attaquer les phase de peinture .

Ayant lu dans plusieurs articles que l'assemblage des ailes au fuselage serait litigieux au niveau de l'intrados , j'ai fais des essais à blanc pour voir comment limiter le masticage le plus possible.

Je colle donc les extrados à chaque demis fuselage , le fuselage sera refermé sans coller la partie centrale du dos et l'avant de façon à garder une marge de manoeuvre.
L'intrados sera assemblé avec le fuselage en collant en premier la ligne de joint arrière , puis collerai la partie avant avec le cockpit .
Je collerai les intrados et extrados ensemble puis finirai  le collage du dos du fuselage  .

De cette façon , je devrai ne pas avoir à sortir le mastic du tiroir









Dans le cockpit , les pédales de palonniers ont été supprimées car un peu grossière , elles seront remplacée par des pièces en photo-découpes issue d'une planche pour la maquette Dragon  (Eduard FE285) que j'ai en double et y ajouter les conduites manquantes .







La console de gauche comportant normalement les manettes est arasée pour recevoir après peinture la pièce en photo découpe citée plus haut mais je vais devoir la modifier un peu pour l'y adapter .



Avant d'attaquer le mise en peinture du cockpit, je vais préparer le gondole ventrale , poser les vitrages latéraux et ventraux du poste de bombardier et les masquer
Je vais aussi améliorer un peu les sièges notamment celui du pilote qui ne me plais pas trop et ajouter le câblage de la planche de bord.

@+mathieu

Elles sont belles ces pièces!
Bon montage!

Démarre bien cette affaire.

Salut tout le monde;

on continu la préparation à la mise en peinture des sous ensembles de ce Ju 88A-11 .

Les deux moteurs Jumo , leur support et les nacelles sont assemblés





J'ai positionné les vitres du poste de bombardier et de la gondole ventrale et les ai masqué sur leurs deux faces



Toutes les autres parties vitrées sont également masquées



J'ai commencé le détaillage du cockpit avec l'ajout de quelques câblages et conduites puis la pose des pédales de palonniers en p.e  







Les jambes de trains principales et les supports de charges alaires sont montées



La mise en peinture du cockpit approche à grands pas mais je vais encore ajouter du câblage en me basant sur les photoscopes et les notices techniques d'époque .

Il faut aussi que je m'occupe de la face arrière de la planche de bord qui va être équipée des câblage des instruments.

@+mathieu

Un beau début de montage

Superbe travail de préparation, c'est très intéressant comme méthode.

Un montage bien réfléchi et de jolis détails

Salut tout le monde;

pour vos commentaire

@+mathieu

Beau début.
Serge

Ce montage prend forme
Tu feras attention à la peinture des câble et conduites pour les instruments, tous les instrument à air les conduites sont en caoutchouc armé, double épaisseur noir à l'intérieur (ça tu t'en fous) rouge brique foncé à l'extérieur. Pour les instruments électriques tous en câble blindé, les mécaniques gainage souple en torsades métalliques en alu.
@+

Excellent ça commence bien ce "petit montage"

Salut tout le monde;

histoire de terminer ce GB avant sa cloture , le Ju 88A-11 est de retour sur le plan de travail

Aujourd'hui réalisation des harnais des sièges avec la planche Eduard 49783 spécialement prévue pour les Ju-88 de chez ICM

Ce fut un peu long et laborieux mais c'est fait











J'ai aussi assemblé les différentes parties de la verrière principale :





Avant de fermer le fuselage , je dois faire un peu de micro peinture et encore ajouter les manettes sur le flanc gauche du fuselage

@+mathieu

De mieux en mieux!

Salut tout le monde;

j'ai encore un peu avancé sur le Ju 88A-11 avec la finalisation du cockpit puis la mise en croix de l'avion avec la mise en place des volets et gouvernes et la préparation des verrières et de leur armement .

• Les manettes de la console gauche du cockpit sont mises en place puis peintes suivant leur fonction
• Les faisceaux de câbles sont repris en RLM-05
• Les cadrans reçoivent du vernis brillant Tamiya X-22 pour simuler leur vitrage
• Les sièges reçoivent une couche de vernis matt VMS pour masquer les résidus de collage des harnais

Vues externe et interne de la verrière principale





Vues externe et interne de la bulle avant





Les volets de courbure sont positionnés baissés



Les volets de refroidissement des moteurs sont positionnés ouverts



Les capots de la nacelle moteur droite resteront ouverts



Les verrières ne sont pas encore collées



@+mathieu

Très chouette cet intérieur

Du beau boulot

Superbe travail !