Warpaints.net

Zeus a écrit :Ils ont l'apprence des voitures a pedale? je me trompe.

Oui, tu te trompes!

Tu confonds avec la MarkVIII nettement plus sophistiquée qui avait effectivement des pédales (sur le côté droit naturellement) les MarkI et II avait seulement une ouverture dans le plancher : il suffisait de tenir ferme le volant et de se mettre à courir pour avancer...

bruno ginocchio a écrit :... je suis obligé d'y aller en mobylette, ...

Et tu n'as même pas un scooter électrique ??? Pollueur va

Greta Thunberg va pas être contente

J-F

Vous m'avez perdu : pour récapituler, c'est l'histoire d'un singe trisomique qui traverse un pont-levis à mobylette (avec les pneus dans le bon sens) pour brancher l'Internet de sa cabane au fond du jardin ?


Du coup, on fait quoi avec ses bananes et le cadavre ?

Hello,

Déjà plus de 2 pages de conneries et pas une pièce de collé, ; on tient le bon rythme, . J'ai donc commencé l'AMD , mais avant j'avais reçu un "kit d'amélioration" made in PéDéGé, suite à sa sympathique proposition de m'envoyer des pièces de sa boite à rabiot d'AMD.

, pour ces pièce ICM, qui concernent essentiellement les pièces de directions, manilles et coffres qui sont un peu moisi sur le kit Azimut. On me dit dans mon oreillette que mon défiant crie déjà au scandale ... Je ne voit pas le problème, je me doute qu'il va bien, lui aussi, modifier quelques une des 5 pièces de sont kit, .

Sinon j'ai commencé par ajuster les découpe des portes en résine afin de placer les pièces en PE des contour des portes, et autre ... et ce n'est pas de la tarte, les ajustements demandent du travail.

Les pièces de coffre et de direction, ICM, qui vont remplacer celle d'origine qui ont quelque défauts. Les manilles ... celles du kit courent déjà vers la poubelle, .
Par contre les compteurs sont pas mal, voir plus fin que les ICM. La figurine du chef de voiture: une figurine d'abonnement Steelmasters, qui est superbement sculpté par le regretté Christophe Camillote; je vais modifier les bras, il regardera le ciel avec une paire de jumelle à la main. les 2 autres figurines seront des bricolage pour obtenir ce que je veux. L'inverseur qui aura sa porte ouverte et discutera avec le reste de l'équipage; et le tireur Hotchkiss qui sera en train de charger une bande dans sa mitrailleuse ; pour ces 2 la, j'ai des tète Hornet très expressive qui devraient montrer la motivation des gars qui y ont cru jusqu'au bout.

Je l'ai déjà dit, mais quel dommage d'avoir surtout des figurines de soldats Français les mains dans les poches ... Vu la violence de La Bataille de France, c'est incompréhensible.

A bientôt pour la suite, .

Lostiznaos a écrit :Merci les copains, votre confiance dans notre échec nous honore!

salut Gille

bonne idée , tu l'as eu où cette magnifique chose !!!!!

ph

merci

phil

Mon dieu non...
Lui aussi il démarre en trombe (comme la chasse d'eau du même nom)...

Ce monde est vraiment trop cruel!

phil wirton a écrit :

Lostiznaos a écrit :Merci les copains, votre confiance dans notre échec nous honore!

salut Gille

bonne idée , tu l'as eu où cette magnifique chose !!!!!

ph

merci

phil

C'est une mark de Hong Kong :

http://www.imaco.com.hk/kits/

Il ne font que des trucs anglais un peu ésotériques, rien qui puisse t'intéresser je pense!

J'ai eu la beaverette sur la baie, elle est un peu basique mais ils ont pas mal de trucs intéressants.

:

http://www.imaco.com.hk/kits/

Il ne font que des trucs anglais un peu ésotériques, rien qui puisse t'intéresser je pense!

J'ai eu la beaverette sur la baie, elle est un peu basique mais ils ont pas mal de trucs intéressants. [/quote]


je viens de regarder , rien de bien intéressant !!!!!!

phil

Coucou,

Poursuite des "ajustages" (à la tronçonneuse ) n'oublions pas l'origine du kit et ses traditions séculaire . Bon restons calme et buvons frais, ce kit n'est pas à mettre entre toutes les mains, il faut rester zen .

Les portes prévu pour la versions porte ouverte sont beaucoup trop petite, déformé telle un drap qui sèche en plein vent, et les supports de chargeurs de mitrailleuse sont faux. Ca reste dans ce que j'ai toujours connu de cette marque, à savoir: je pense que ce kit n'a jamais été monté par son fabricant (comme le FT 17 TSF qui m'avais pris du temps aussi) . On est quand même proche du foutage de gueule (j'avais payé ça 90 € quand même).

Bref il vaut mieux voir le verre "à moitié plein", que le verre "à moitié vide".

Les portes, dont l'équerrage est d'un autre monde... Leur dimensions ... idem. Les encadrements de portes en PE , après des découpes à la tronçonneuse, . Et il y a beaucoup de pièces à mettre en forme et a ajuster avant de mettre la tôle de toit; il y a de quoi s'amuser ... . Je serai obliger de peindre l'intérieur avant de coller cette tôle, puis de faire des reprises cornières ... Mais je pense qu'au final ça peut donner quelque chose de bien.

Cette partie va prendre du temps, mais je pense que ça vaut le coup. c'est le seul kit (à ma connaissance) qui propose cette version.

Ben dis donc, c'est pas un montage de tout repos
Tu aurais peut être mieux fait de partir d'une ICM
Bon courage pour la suite

Moi, je te trouve bien exigeant !
Un si beau kit...

Les portes trop petites, c'est bon quand même, bon courage mon bon Bruno, tu as du taf, mais tu vas encore nous faire une petite beauté

Thierry

Aouf...
Tu ne voudrais pas plutôt essayer les orties ou les ronces dans le caleçon? Ce serait moins douloureux...

Cela dit mon inquiétude s'accroît!

Enfin, Bruno mon frère, tu colles des pièces alors qu'on n'est même pas fin Avril?

As-tu conscience que tu prends le risque insensé de FINIR ce défi?

Que je vais devoir me sacrifier pour porter seul la résponsabilité de notre échec attendu par la foule en délire pour ne pas décevoir?

Il est encore temps de faire machine arrière!

D'ailleurs je vais essayer de te montrer la voie en faisant une intervention filandreuse mais sans aucun collage!

Ta fébrilité m'ayant touché, j'ai ressorti la Beaverette de sa boite en pvc renforcé.

Mon grand âge a au moins l'avantage d'avoir accès à de la doc du siècle dernier, en particulier un très vieux numéro de "tankette", la revue de la MAFVA, qui traitait de ce petit véhicule. regardant attentivement les références, je me suis rendu compte que la maquette présentait deux ou trois problèmes imprévus qu'il va falloir essayer de résoudre.



Un des problème se situe à l'arrière de la caisse que je n'ose pas dire blindée.



Le kit propose un doublage en chêne qui va jusqu'à l'arrière des flancs, alors qu'à l'évidence...





Les concepteurs ont visblement fait des économies de bois et le truc s'arrête avant. il y a d'ailleurs une ligne de boulons qui matérialise cela à l'extérieur!

La question va être la méthode : supprimer l'excés à la lime ou refaire les flancs en cp avec du vrai bois façon Panzart...
Je n'ai pas encore décidé.

Bon ce n'est pas la seule question, il y a aussi des bidouilles à prévoir à l'intérieur, mais il va falloir que je me décide.

Mon grand âge me

Merci Gilles, je me sens moins seul, . Il est vrai que ton ponçage ça ne va pas être simple .

C'était bien conçu: non seulement la moindre balle perçait le blindage mais pour être certain que l'équipage ne s'en sorte pas, ils s'assuraient que ça projetterait plein d'esquilles de bois!

Sinon, je vois que mon bon Brunehault s'amuse bien avec sa bousasse.

j'ai eu la même réflexion que l'unicornien!!

sans doute des nostalgique de la royal navy et du criblage en règle aux échardes de bois....

bon montage a vous deux avec vos excellents kits,faire valoir de excellence de leur marque respective

Effectivement, je n'avais pas pensé au poids de la tradition chez nos amis d'outre manche...

On sent bien que toute une palanquée d'ingénieurs s'est penchée sur la genèse du bidule

Vous ne captez pas la subtilité anglo-saxonne ; c'est du bêta-testing : on met 2 bêtas sur les sièges puis on teste les impacts de balles

SebTartar a écrit :C'était bien conçu: non seulement la moindre balle perçait le blindage mais pour être certain que l'équipage ne s'en sorte pas, ils s'assuraient que ça projetterait plein d'esquilles de bois!

Mais du coup impossible à beutiser...
Pas bête!

Je ne vais pas défendre ces chiens d'Anglais mais là, il y a 11mm de blindage.
Un SdKfz251 en a 8 sur les flancs...
Et c'est 9 mm sur une UE.
Et 6mm sur un HT US
Donc, ce n'est pas ridicule pour un engin conçu dans l'urgence et dont la mission première n'était pas d'aller tarter les Panzer.

Euh ... bon courage à tous deux

Nul doute que vous allez nous sortir de petits bijoux

Mon bon Gilles, ce n'est pas un petit détail comme ça qui va t'arrêter, bon courage

Thierry

Non, je ne pense pas que cela puisse m'arrêter, la question est plutôt de savoir si je tente un ponçage ou si je refait purement et simplement la face et les flancs.

Ça m'rassure de voire qui y'a pas qu'moi qu'en chie avec un kit moisi de chez pourri:hehe:

joli boulot en tous les cas
@+

Un pur duel et à armes égales

Panzart a écrit :Ça m'rassure de voire qui y'a pas qu'moi qu'en chie avec un kit moisi de chez pourri:hehe:

content de pouvoir t'aider...

Le mien est quand même plus petit!

Ben ça chaume pas ici... Y'a du taf en perspective... Et le doublage en bois, génial pour les perforantes et pour l'incendie... Ils pensaient peut-être en faire un engin amphibie, non?

Mais enfin Bruno, les portes, elles sont faites pour être ouvertes ! Quelle idée saugrenue de vérifier si elles conviennent fermées.

Sinon pour la oui-oui mobile blindée, c'est quand même la classe de mourrir dans un blindé intérieur chêne.

Je préfère la ronce de noyer.
Mais le chêne a un côté pratique: yapluka mettre les 4 poignées à la boîte…

C'est vrai que le choix de l'essence est une question délicate!
Mais bon... Ronce de noyer, comme tu y va, ce n'est pas une Aston Martin non plus...