Suite et fin de la peinture du BTR...
J'ai enfin reçu les derniers accessoires qu'il manquait, à savoir le canon de 30mm, le canon de 7.62 et l'embase d'antenne...
Puis, on attaque le weathering, avec quelques trainées laissées par les éléments météo... Comme je n'ai pas fait de photos à chaque étape, je vous fait un topo en début.... Donc, attention, post un peu long...
Les coulures sont faites à la fois aux Oil-Brush A.Mig "Buff" et au "raining marks" de la même marque... Pour les coulures plus foncées j'ai utilisé dans la gamme Streaking brusher de la même marque, du Starship grime...
Pour les deux tonalités, on applique quelques noix de couleur sur le haut de modèle et on tire vers le bas avec une brosse plate imbibé de diluant de la marque...
Une fois que tout est sec, j'applique quelques noix de Dust et de Hearth, aléatoirement sur les partie horizontale du kit... Puis toujours avec une brosse plate + diluant, je viens mélanger et fondre les tonalités ensemble, ce qui en séchant, donne un bon effet poussiéreux au modèle... Suivant l'effet que l'on désire, il est possible d'ajouter plus de couleur, pour plus de poussière... Je suis néanmoins resté soft, car il pleut souvent dans ces contrées de l'Est ce qui a tendance à laver la poussière...
On passe aux roues... J'ai appliqué sur toute la surface du pneumatique, du Damp Earth mélangé à un peu de Fresh Mud de la gamme "Effect" A.Mig... Dans le frais, j'appose des pigments "de ma sauce perso" le long des jantes... Il a fallu renouveler l'opération, car j'ai utilisé du diluant de la marque comme fixateur, ce qui a teinté les pigments... Une fois sec, j'ai passé du Dark Mud sur les bandes de roulement, suivi d'un Black (Oil Brush) et j'ai fondu l'ensemble au diluant... Ce qui donne un effet de boue lavée par la route mouillée et laisse un peu apparaitre le caoutchouc du pneu...
Dans le même temps, j'ai utilisé le mélange de base des pneumatiques, pour couvrir le bas de caisse et le dessous... Toujours dans le frais, saupoudrage généreux de pigments de plusieurs tonalités "terre" et on laisse sécher... Puis, je passe sur la partie inférieur du bas de caisse du "Fresh mud" pour donner l'illusion de boue encore humide...
Bref, pour clore ce programme, on passe aux finitions: passage au "smoke" de tous les épiscopes, peinture des optiques arrières, éclaboussures (pigments + diluant + technique du pinceau brosse et du cure-dent), graphitage des zones usées par le passage de l'équipage, reprise de pigments okazou, etc...
Allez, place aux photos...
Voili, voilou... Je vais pouvoir me lancer dans la peinture des figs...
... ça ne m'est jamais arrivé auparavant, ayant déjà commander depuis la Russie à plusieurs reprise... C'est même la première fois que ça m'arrive pour une commande provenant de l'étranger... Et essayer d'avoir des explications un samedi... 
