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Bonjour à tous

Voici mon nauveau projet : un GMC Bofors appartenant à la 2eme DB.
Ils appartenaient au 22eme FTA (Forces Terrestes Anti-Aérienne).
Un rapide hitorique ici : https://edu.fondation-marechal-leclerc. ... aeriennes/

Après avoir débarqué en Normandie le 1er Aout 1944, la 2eme DB entame sa marche sur le territoire national.
Et elle passera par la Mayenne avant de remonter sur Alençon puis prendre la route de Paris.

Je possède 2 photos de GMC Bofors prises dans la ville de Château-Gontier, probablement autour du 09 Août 1944 :

Un en protection d'un pont :


Source : https://mayenne-ww2.forumactif.org/

Et un autre (dans une colonne apparemment puisqu'on en distingue probablement un autre derrière) :

Courrier de La Mayenne, 1984, édition spéciale 40ème anniversaire la Libération

Hélas, ces véhicules ne peuvent pour le moment pas être identifier.
Seules certitudes :
Pour le premier, la pièce vient probablement de la deuxième batterie.
Des photos connue de cette unité, on peut déjà dire que ce n'est pas le LUCIFER car il a des caissons de rangement à l'arrière et que ce ne sont pas non plus ni le FLOREAL ni le BRUMAIRE car ils ont un treuil à l'avant, pas à Chateau Gontier.

Reste donc en candidats possibles :
1e section : Abbadon (417332), Démon (417455), Beelzebuth (415920)
2e section : Pluviôse, Messidor

Pour le second, l'immatriculation est 417348 mais hélas pour le moment, le nom n'est pas encore associé à ce numéro. C'est un engin avec treuil (tous ne l'avaient pas et il semble y avoir un rack supplémentaire à l'arrière)

Mon choix s'est porté sur ce dernier pour avoir une maquette différente.

J'avais il y a bien longtemps investi dans la maquette du GMC Bofors d'Alby, la seule existante à notre échelle.
Hélas, le châssis de cette maquette est complètement tordu et vrillé et malgré des séances de sèche-cheveux (un outil inconnu pour moi, pour ceux qui me connaissent  :D ) et des bains d'eau chaude, je n'ai jamais réussi à le remettre droit.
J'ai donc pris le parti d'utiliser un châssis de GMC Heller. De plus, ce châssis a le treuil (que la maquette Alby n'a pas) et est beaucoup plus détaillé.

Seulement voilà, c'eet trop simple pour être facile !

Je ne sais pas de quel châssis est parti Alby mais il ne correspond pas tout à fait à celui d'Heller (pourtant juste dans ses dimensions d'après des reviews).
Et me voilà donc avec un châssis Heller plus long de 3,5mm que celui d'Alby. Il faut donc que je rattrape cet écart en modifiant et allongeant légèrement les pièces Alby.

C'est mon travail en cours actuellement, photos dans la journée

Très sympas comme projet

Meci Joel

Comme promis, 2 photos pour commencer.

La première pour identifier le soucis de longueur entre les deux châssis :



Et comment j'ai essayé de rattraper le coup :

Roues Alby en place :

Bien joué le ratrappage de la longueur

ah oui pas facile de rattraper une telle différence
amitié
hubert

Salut,

Encore un projet intéressant motivé et appuyé par des photos d'archives; bonne continuation...

Mosko

J'ai fait comme j'ai pu pour rattraper la différence.
j'espère n'avoir pas trop foiré le truc.

Maintenant, je me concentre sur la version

Bon, après moultes visionnage de photos d'engins réel, il y en a eu une multitude de pris en photos lors de la libération de pParis par exemple, je m'aperçois que le GMC d'Alby n'est pas complètement correct.

Je ne sais pas d'ailleurs d'ou viens ce soucis car il semble que tous les fabricants (Hobbyboss et la conversion Masters Productions au 1/35 et celle de Gaso-line au 1/48) font la même "erreur".
A savoir de gros caissons à l'arrière au niveau du châssis.
Jamais cette configuration ne s'est vu en photo.

De plus, tous ces fabricant on systématiquement oublié les vérins stabilisateurs et les plots de calage.

Enfin, la plupart du temps, l'arrière de la plateforme n'est pas conforme non plus à tous ces modèles.
En effet, les ridelles arrières sont plutôt rares et il y a le plus souvent un rack supplémentaire à l'arrière pour ranger 4 caisses de munition.

Bref, encore du taf à faire dessus pour obtenir un engin conforme.

Encore pas mal de taf à réaliser mais j'approche de la version souhaitée :

Un super travail de recherche et détaillage comme tu sais faire

Super boulot de scratch et d'adaptation. J'ai toujours voulu avoir ce kit Alby, mais je l'ai découvert trop tard ... quel dommage qu'il n'aient pas sorti un kit pour les roues uniquement que je trouve réussies.

J'ai hâte de découvrir la suite de ton montage

ah oui d'accord le boulot, je fais pas de 1/72, mais je n'en suis que plus admiratif de ton travail,
amitiés
hubert

Pour l'historique !
Pour les comparatifs !
Pour le mixte Heller - Alby !
Pour le scratch !

Alors, vite la suite !

Pas mal de modif , montage bien parti , Nono ! En plus ca rime ...

Merci les zamis (ça rime aussi !)

Très beau travail !

J-F

Beau boulot !
Dans le bouquin EPA sur le Jimmy, il y a une photo avec le caisson sous le châssis mais je pense que c'est de l'après-guerre.
On retrouve d'ailleurs ce caisson sur les versions blindées utilisées en Indo.
Est-ce là l'origine de l'erreur sur les kits ?
Au passage, l'ensemble capot moteur/ailes/cabine des Jimmy Hobby Boss est à vomir

Enfin reçu mon Bofors Zvezda et pu enfin commencer à bosser dessus.
Je pense que je vais garder cette option car il est beaucoup plus détaillé que celui d'Alby. Attention, c'est pas que celui d'Alby est nul, celui de Zvezda est juste plus récent et comporte donc plus de détails.

Belle avancée!
Tu fais un sacré boulot sur cette conversion.

tu avance bien c'est prometteur !

Bonjour,

Beau boulot au 1/72 !
Il va te falloir ajouter les moteurs qui sont absents dans le kit Zwezda...à moins qu'ils soient présents dans le kit AlBy, on les distingue sur ta photo de l'engin 1/1.

Amitiés maquettistes,
Patrice.

Les moteurs, j'ai pas noté ça !

Peux-tu m'en dire plus stp ?

Bonjour,

Voilà, voilà :








Tu les verras apparents sur les photos du forum 2DB.

Bon courage pour représenter le Stiffkey au 1/72.

Amitiés maquettistes,
Patrice.

Merci pour cette réponse claire et complète.

Bon, bah j'ai encore du taf quoi !!!

En étudiant les photos il semble que le moteur n'y soit pas toujours.
Il y est tout de même en majorité, je n'avais pas fait attention à ce détail.

Par exemple, sur celle-ci, il ne semble pas y avoir de moteur :



Alors que là, oui :

En effet pas de moteurs sur cette photo (ni sur la dernière du post dédié sur le forum 2DB, peut-être le même engin)...mais on voit le bout des cardans de transmission qui dépassent et le boîtier de connexion et ses raccords pour les moteurs sont présents, ce qui laisse supposer que les moteurs ont été démontés (provisoirement ? définitivement ?) pour une raison X .

Amitiés maquettistes,
Patrice.

Bon bah y'a plus qu'a !

Je vais tenter de les réaliser


Merci pour cette remarque

Petite avancée sur mon GMC avec un gros taf sur le Bofors.
J'ai fait comme j'ai pu pour réaliser les moteurs, j'espère que ça le fait

Ha oui, ça le fait et pas qu'un peu !