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Bonjour à tous,

bien j'entame la peinture du séchoir à harengs.

Rien de transcendant, après un apprêt en bombe Tamiya, j'ai couvert le châssis et les roues de plusieurs couches fines de noir, pas trop noir, mais un peu noir quand même.....du NATo XF69 ; le noir XF1 est trop noir pour l'échelle, d'ou ma préférence pour ce noir moins sombre que le précédent cité....

ça va ?





Ensuite, j'ai peint l'antenne en ayant préalablement rajouter les éléments rectangulaires manquants....

du vert, mélange d'olive et de XF62 ; j'ai ensuite éclairci avec des voiles, par endroits d'un vert mélangé à du jaune

c'est pas flagrant, mais y a des contrastes....





La cabine, la caisse et les différents éléments (portes, etc....) ont eu 2 couches de rouille (brune et orangée), ensuite, couche de laque puis mélange de vert.
Ensuite éraillage à l'eau.
seuls le toit de la cabine et le capot sont restés en teinte rouille, pour l'effet délabré , le shelter est plutôt en bon état (enfin, par rapport à ce que je fais d'habitude..... )





Le mat est traité pareil

les zones de marche : couche en brun (médium brown de chez MiG) , laque et couche de light grey (du même vendeur...) : éraillage à l'eau
ça suffit pour l'échelle.




J'ai passé des couches de vernis sur les ensembles et je laisse sécher 24/48h, je poserai les qq marquages puis je ferai la peinture des petits éléments, tels que les poignées, treuil, et, etc.....
Ensuite, reprise par zones comme par exemple les poutres sur le dessu de la cabine, qui elles, seront bien abîmées....

Voilà
A+
Pascal

Ce début de peinture est du même niveau que le montage : excellent

Très bien parti cette peinture, ; tu va nous faire encore une belle vieillerie.

ah parce qu'en plus, en peinture aussi, t'es un maousse ?
T'es décidément un extra-terrestre Pascal !

La cabine, la caisse et les différents éléments (portes, etc....) ont eu 2 couches de rouille (brune et orangée), ensuite, couche de laque puis mélange de vert.
Ensuite éraillage à l'eau.

est-ce que tu pourrais développer un peu ces phases s'il te plait ?

Je n'avais pas compris que tu allais le faire délabré mais j'aurais dû m'en douter!
Bon, ben, y a plus qu'à mettre les et attendre...

pour vos com'

SebTartar a écrit :Je n'avais pas compris que tu allais le faire délabré mais j'aurais dû m'en douter!
Bon, ben, y a plus qu'à mettre les et attendre...

COMMENT CA DELABRE ??? .... , il est normal, c'est tout...... ...

Bouq a écrit :ah parce qu'en plus, en peinture aussi, t'es un maousse ?
T'es décidément un extra-terrestre Pascal !

La cabine, la caisse et les différents éléments (portes, etc....) ont eu 2 couches de rouille (brune et orangée), ensuite, couche de laque puis mélange de vert.
Ensuite éraillage à l'eau.

est-ce que tu pourrais développer un peu ces phases s'il te plait ?

maousse, oh que non ! , y a tout pleins de gens qui font des trucs plus fantasmagoriques que ma pomme

plutôt qu'un long discours (et ce n'est pas que je ne veuille pas expliquer ) ; notre céleste splendeur des croyants de la résine et du plastique, a fait un excellent tuto ici :

http://warpaints.net/viewtopic.php?f=106&t=420


je t'invite à le lire, tu vas tout comprendre tout de suite

bruno ginocchio a écrit :Très bien parti cette peinture, ; tu va nous faire encore une belle vieillerie.

Cf message ci dessus : ce n'est pas une vieillerie !!!, c'est un objet roulant, certes usé, mais qui conserve toutes ses facultés de repérage et de fonctionnement , namého !!! ...

calou a écrit :

SebTartar a écrit :Je n'avais pas compris que tu allais le faire délabré mais j'aurais dû m'en douter!
Bon, ben, y a plus qu'à mettre les et attendre...

COMMENT CA DELABRE ??? .... , il est normal, c'est tout...... ...

VOIIIILA! Enfin, il l'admet!
En plus, la rouille cache un peu cette non couleur vaguement verdâtre digne d'une fiente d'oie en phase terminale de dysenterie appelée PFFF-10 depuis la mort de Moustache.

Bon départ. Mais je rejoins Seb. Ce serait bien de ne pas faire un épave. À force on a vraiment finir par croire que Ivan ne sait pas entretenir son matériel de haute technologie

bruno ginocchio a écrit :Très bien parti cette peinture, ; tu va nous faire encore une belle vieillerie.

Que je suis distrait,... non ce n'est pas une viellerie, c'est la couleur d'origine en sortie du concessionnaire ; et tu as pris l'option "pré-vieillie", "pré-rouillé" qui était en promotion (pour un rouble de plus) chez "Caloukof Automobile", .

très joli ce candélabre!!!

as tu déjà pensé a essayer la peinture au plongé?

zebulon a écrit :très joli ce candélabre!!!

as tu déjà pensé a essayer la peinture au plongé?

Au quoi ?

bruno ginocchio a écrit :

bruno ginocchio a écrit :Très bien parti cette peinture, ; tu va nous faire encore une belle vieillerie.

Que je suis distrait,... non ce n'est pas une viellerie, c'est la couleur d'origine en sortie du concessionnaire ; et tu as pris l'option "pré-vieillie", "pré-rouillé" qui était en promotion (pour un rouble de plus) chez "Caloukof Automobile", .

Ben voilà, c’est mieux...

Enorme maitrise des effets de rouille


Stormshadow prod

AH la peinture de l'aimant à HARM

Ça part fort aussi, merci pour le tuto, faudra que je m'y essaye sur un truc roulant

Bonjour à tous, les Gadji,

J'ai installé les 2-3 marquages et commencé la peinture des détails : feux orange de position et ampoules de phares
Désolé, la macro montre bien les imperfections sur les vitres et la merdouille de peinture.....



il s'agit d'un engin de la NVA (Nationale VolksArmee) , l'armée de l'ex RDA.
Chaque division blindée ou de fusiliers avaient un régiments de DCA (avec des missiles, d'après ce que j'ai lu) , et pour le repérage, des radars de ce type étaient en dotation dans les unités.

L'engin fera donc parti de la 7ème Panzer Division, basée dans la région de Dresde, dans les années 80.



Un petit symbole de limitation de vitesse était parfois présent, vu qu'ICM le propose.....




Après, j'ai passé 2 bonnes journées à transpirer pour la peinture des durites et l'installation du haubannage, il est réalisé en fil EZ Line, collé avec une goutte de cyano gel.
Ce fil a la particularité de coller quasi instantanément à la cyano, mais en prenant parfois des postures bizarres.... ou en s'emberlificotant n'importe comment.... bref, c'est pas parfait et pas toujours bien aligné, mais bon......

Au bout d'un moment, ma patience atteint la limite de mon humeur psychologique, mon cousin !

donc, j'ai repris tous les câbles en "gris Allemand Vallejo", les connecteurs étant peint eux, en acier avec une pointe d'alu. (merci à notre Entrepreneur/poissonnier, qui entre 2 nettoyage de toitures à l'eau de javel, m'a filé le tuyau)
Par contre pas facile de trouver la teinte adéquate, du coup, parfois c'est trop noir, parfois trop alu....mais bon ce sera patiné par la suite.







Je vais reprendre au pinceau fin, les crochets qui apparaissent en cuivre, c'est les ridoirs qui étaient tombés et que j'ai peint à part mais fallait bien que je les fassent tenir par un bout.....

Vala, je respire un coup et commence à en voir le bout.......même s'il reste du taf.....

A+
pascal

Qu'est-ce qu'ils sont beaux ces câbles peints en gris allemand!

J'imagine bien que ça a dû être une sacrée partie de plaisir cette affaire!

La limitation de vitesse "propre" et complète sur une partie entièrement rouillée, c'est d'après photo?

Qu'est-ce qu'ils sont beaux ces câbles peints en gris allemand!

J'imagine bien que ça a dû être une sacrée partie de plaisir cette affaire!

La limitation de vitesse "propre" et complète sur une partie entièrement rouillée, c'est d'après photo?

SebTartar a écrit :Qu'est-ce qu'ils sont beaux ces câbles peints en gris allemand!

J'imagine bien que ça a dû être une sacrée partie de plaisir cette affaire!

La limitation de vitesse "propre" et complète sur une partie entièrement rouillée, c'est d'après photo?

En gris, c'est beau...Allemand, bcp moins.....


La limitation de vitesse sera usée.....ça fait bizarre là tout de suite........

m'enfin, sachiez qu'avec les Russes, tout est possible, j'étais au Sibéristan , môa Môssieur !!!

Je sens le festival de rouille!

merci pour le lien vers le tuto Pascal

j'avoue que j'aimerais assez être présent au moment où le rateau va quitter le plan de travail.....

la suite, la suite !!!!

C'est jolie ces couleur . Mister MIG, va finir par te demander la recette, et tu touchera un millième de rouble par pot vendu ref: AK/AMMO/MIG-1564641564864864 ,"vert rouillatre, Calou des steppes"; Je pense à ton avenir .

bruno ginocchio a écrit :C'est jolie ces couleur . Mister MIG, va finir par te demander la recette, et tu touchera un millième de rouble par pot vendu ref: AK/AMMO/MIG-1564641564864864 ,"vert rouillatre, Calou des steppes"; Je pense à ton avenir .

Faudra que j’y pense...

calou a écrit : La limitation de vitesse sera usée.....ça fait bizarre là tout de suite........

Ben, franchement, on voit tellement de trucs bizarres que le sticker qui tient la peinture sur le bordel tout rouillé, ça m'étonnerait qu'à moitié.

calou a écrit : m'enfin, sachiez qu'avec les Russes, tout est possible,

Ah, ben, si y a bien un truc sur lequel je n'avais aucun doute...

C'est superbement réalisé, c'est juste oxydé ce qu'il faut, un poil mais pas trop.
Quant au râteau à feuille, alors là voir plus...

Faut bien dire que rouillé du russe c'est tout de suite plus beau

Bonjour à tous,

travail sur la patine du bouzin, après avoir peint les durites en gris clair (pour un meilleur contraste à l'échelle, le châssis est empoiussiéré aux pigments de teintes diverses et variées (Sibérian dark earth et Kamchatka yellow sand, de la gamme Tupolev industries)
des tâches de graisse (oil de synthèse 5W40 de chez GAZ et grease mixture de URAL West Sibéria Ccie) sont posées sur le réservoir et à différents endroits comme les lames d'amortisseurs.
mais ce n'est pas fini, je pose les roues et je regarde les améliorations à apporter, sachant que c'est une partie quasi invisible .....










J'ai largement empoussiéré la cabine avec les mêmes teintes, ça a permis d'atténuer le côté flashy des couleurs rouilles passées auparavant ; il faut maintenant rehausser les creux et certains endroits pour l'aspect visuel.





Travail également sur le caisson : affadissement des teintes avec des pointes d'huile verte, jaune de Naples et ocre jaune, passées sur le vert ; quelques coulures de terre de sienne brulée pour la rouille.
La chèvre (béééééé) et les poutres à l'avant ont reçu une micro peinture de teintes allant du brun à l'orange, la base et le haut de la chèvre (bééééééé) ont eu qq points de graisse et huile "bitume" de Exxon Petroleum Company







Edit : Le vert flashe un peu , mais c'est la photo, je viens de vérifier, en réel c'est bcp moins flagrant....


le mat a également eu droit à sa micro peinture




Vàlà

A bientôt

Ca rend super bien

Thierry

c'est pas vieux , mais c'est rouillé
c'est pas délabré, mais c'est normal
c'est excellent quoi !

Super ton bouzin mon cousin !
Plus rouillé que mes bahut , c est fort !
J ai deux machin dans le même genre en stock , faudra que je m y mette un de ces jours ! ( Zil 157 P 15 et Zil 157 P 12 )