Warpaints.net

Oui, c'est définitivement du grand lampoule mais en même temps je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu du "petit" Lampoule...
C'est la même claque à chaque fois!

A propos de ton problème de collision entre le le canon et le radiateur, je me demande en regardant ton modèle et en relisant les notes que j'avais prises quand je pensais faire ce modèle si le problème ne vient pas en parti de ce que ton affût n'est pas postionné un poil trop haut. En le baissant d'un petit mil, le simple jeu de pivotement sur les tourillon recule le canon d'autant en lui donnant un meilleur débattement.
Il me semble qu'il avait été positionné pour permettre la hausse maximale compte tenu du recul du tube.

Juste mes deux sous, il s'agit s'impressions tirées essentiellement du film.

C'est kék'chose

bruno ginocchio a écrit :Superbe Thierry, et les ajustements ne sont pas simple ; bon courage pour la suite. je serai ravie de le voir celui-la , .

Je l'ai vu samedi et, je confirme c'est LAMPOULSTISSIME, LAMPOULENORME, LAMPOULTOP.

Il faut profiter des photos actuelles car après on verra plus grand chose

Je découvre ton post ... chapeau bas pour tout ce travail et ces recherches

Comme dit Gilles "du petit Lampoule, ça n'existe pas".

Whaou !La claque !!!

J'ai bavé sur mon clavier ; quelqu'un a un sopalin ?

J-F

Lostiznaos a écrit :Oui, c'est définitivement du grand lampoule mais en même temps je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu du "petit" Lampoule...
C'est la même claque à chaque fois!

A propos de ton problème de collision entre le le canon et le radiateur, je me demande en regardant ton modèle et en relisant les notes que j'avais prises quand je pensais faire ce modèle si le problème ne vient pas en parti de ce que ton affût n'est pas postionné un poil trop haut. En le baissant d'un petit mil, le simple jeu de pivotement sur les tourillon recule le canon d'autant en lui donnant un meilleur débattement.
Il me semble qu'il avait été positionné pour permettre la hausse maximale compte tenu du recul du tube.

Juste mes deux sous, il s'agit s'impressions tirées essentiellement du film.

Merci Gilles,
J'avais essayé plusieurs inclinaisons de l'affût et il est vrai que ça fait reculer un peu le berceau et le tube, mais le problème, quand ça va mieux au niveau du radiateur, ça ne passe plus à l'avant. La tige de réglage de la hausse ne passe plus au niveau de la plaque/dossier du conducteur. Déjà dans cette position, j'ai du faire une petite encoche pour que ça passe.
Après avoir vu et revu le film, il semble qu'ils ont plutôt bricolé le radiateur car on distingue difficilement sa partie supérieure et le bouchon. je suis pratiquement à l'amplitude correcte, je ne vais pas retoucher. Après, canon et char sont-ils aux bonnes cotes, c'est une autre histoire !

Thierry

Je suis present pour la suite.

Juste superbe

Toujours aussi génial. Je ne sais que dire d’autre, il y a déjà belle lurette que tu nous as fais user le dictionnaire des superlatifs..:

Comme à l'accoutumée.

Bonjour Lampoule ( ou Thierry sauf erreur )
Admiratif devant ton travail bien sûr mais j'apprécie surtout tes commentaires. Au moins on voit la progression de ta '' galère '' !

bonjour
magnifique le proto , vivement la suite
A+

Fabuleux

Comme c était un prototype ils ont du galérer comme toi pour tout installer.

Stormshadow prod

Chalut la compagnie !
Je suis passé maintenant à l'étape peinture. C'est un peu compliqué vu qu'il faut peindre les éléments séparément, peindre les parties qui ne seront plus accessible, monter tout ça, refermer le bouzin et continuer les finitions puis la peinture extérieure.
En plus, comme pour certains d'entre-vous, l'aéro est encore pour moi un animal sauvage, pas encore vraiment domestiqué. Donc ça prend du temps

Allez place aux photos et en premier le moteur. Peut être que les teintes ne sont pas absolument exactes, mais je le trouve bien comme ça.




La peinture de la casemate et du compartiment moteur. Sur les photos et le film, la partie contenant le caisson à munitions parait de la même couleur que l'extérieur donc du vert olive. Sur la première photo le vert paraît un peu flashi, mais c'était avant les filtres et jus. Je n'ai pas fait un tas de rouille vu que c'était un proto.


Ensuite on pousse bien pour que tout rentre dans la caisse



Une autre vue


Et une vue de l'avant


Les autres parties de l'intérieur à l'air libre seront peintes en même temps que l'extérieur. La caisse est refermée mais pas fait de photos.
J'ai refait le platelage du poste de conduite car j'ai voulu le coller à la cyano et ça a été la cata, ça collait pas ou il faut, surépaisseurs etc.
Je l'ai refait en plaques séparées, comme dans la réalité et collé à la colle à bois. Vous verrez ça dans la suite.
Bon WE à tous

Thierry

Une étape de réalisée avec succès !

Que dire apres avoir contemple le travail de Lampoule …………… Rien! je regarde et j'en prends plein les mirettes.

Ave la peinture, ça rend vraiment très bien, ; pour reprendre une expression de notre Zeb national:" c'est lampoulesque" . Je trouve les couleur parfaite .

ha!!
le Brunal me coupe l'herbe qui rend nigaud sous le pied!
moi qui m’apprêtait justement à sortir ma célèbre et mondialement envie répartie!

bon,il faut que je trouve autre chose

on va faire sobre:

c'est tres bien

Ca sent la graisse et l'huile par l"'écran tout ça

Rien à dire tellement c'est superbe !!

C'est superbement fait comme d'ordinaire, avec un très beau traitement du détail du moteur en particulier, je vais honteusement m'eninspirer!

Nickel

Stormshadow prod

Rhôôôô! k'cé bô
@+

je dirai même plus................................

vas y mon thierry

Salut les pioupious,
La peinture continue avec toute l'appréhension que j'ai à manipuler un aéro. Je suis du genre faut que ça couvre et j'en met trop. J'ai donc essayé de m'appliquer.
Vous me direz ce que vous en pensez, si c'est trop contrasté ou pas à votre avis.
Première étape, la base noir et blanc. Après un apprêt Oneshot gris, j'ai surligné en noir, milieux de panneaux en blanc et détails en blanc au pinceau.





Ensuite du vert olive comme préconisé dans l'exemple de GBM. J'ai utilisé de la Life Olivgrün teuton.J'ai essayé d'avoir la main très légère, peut être trop ?
Photos après le passage de deux couches de Klir.




Ensuite, j'ai passé un filtre un peu marron (AK interior streaking effects très dilué). Puis j'ai réhuassé un peu le centre des panneaux avec de l'Oilbrusher vert olive étendu à sec.
Je ne sais pas si on va voir la différence sur les photos.




Ensuite un peu de jus noir Tam autour des rivets et dans les lignes et petit brossage à sec avec du Humbrol pour unifier les têtes de rivets et éclaircir les angles.




Il me reste encore le pot à traiter. J'ai fait aussi des brossages à sec sur les sièges avec des gris et des marrons.


Et une petite du dessus pour la route.


C'est dur de bien voir les étapes sur les photos car la lumière n'est pas toujours la même. Fais ça à l'ancienne moi

Maintenant il faut que je finisse le pot, et que j'empoussière tout ça et les chenilles. Je voudrais bien faire un voile de poussière sur le bas de caisse avec du Buff Tamiya, mais j'y suis jamais arrivé vraiment, toujours trop teinté, alors je ne voudrais pas me planter. A combien le diluez-vous pour avoir cet effet ? Sinon ya les pigments mais je voudrait qqe chose d'assez uni comme on le voit sur pas mal de photos de FT.

Allez bon WE à tous

Thierry

Ben tu es carrément à une autre altitude que moi question aéro!
C'est un super départ de peinture!

Ce qui est marrant c'est que je fais les mêmes étapes que toi en ce moment.
Au passage, quel tube as-tu utilisé pour contenir tes fils de bougies? Je cherche et je ne trouve pas pour l'instant.

Merci Gilles,
J'essaye de m'appliquer avec cette sale bestiole qui ne fait jamais ce que je veux , mais je l'aurai un jour, je l'aurai
Le tube pour le conduit des fils de bougie, c'est du tube laiton de 0,6 ou 0,8 je crois. Je l'avais rempli avec des brins de fils souples pour ne pas qu'il plie de trop au cintrage.

Thierry

Bien que ne pratiquant pas le N&B , j'aurai forcé un peu plus sur l'Olivgrun , mais cela n'engage que moi
En tout cas , c'est très soigné et cela met bien en valeur ta réalisation

Pour la poussière tu peux passer un voile de sable Enamel et le tirer avec un pinceau humidifié de diluant . Bien sur isoler auparavant le kit avec un vernis mat ( meilleure accroche ) acryl
Finition aux pigments

Moi je dis très bien comme ça
Ca va s'atténuer avec la suite de la patine, si tu fonce plus la teinte de base tu perdras les contrastes