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Bonjour à tous,

Petite intrusion dans le monde des blindés avec une montage d'un véhicule qui symbolise le renouveau de l'infanterie française.
J'ai nommé le VBCI.
Ce montage ne sera pas sur une version Afghanistan avec les sommiers de matelas en guise de protection RPG, on dirait un T-34 dans le rue de Berlin en 45.... :mdr1: :mdr1:
Plutôt une version sobre en manœuvre dans notre campagne.



Je n'ai pas pu m'empecher de faire quelques ajouts, le canon de chez Blast et les roues de Model Miniature, plus une petite surprise ne cours de montage...

J'attaque direct par la transmission, pas trop mal détaillé par Heller mais qui sera complètement cachée par le blindage. Pour dynamiser un peu le véhicule je lui ai braqué les roues directrices.

Bon départ.
En France je ne crois pas que la plaque de blindage ventrale soit installée. Concernant les roues directrices il faut orienter les deux essieux,le premier deux fois plus que le suivant. Et l'essieu arrière peut aussi être orienté à faible vitesse.

Bonne continuation.

J'ai observé quelques photos ou l'on voit bien les 2 essieux avant orientés. J'en ai tenu compte.

Bonne continuation !


Si cela peut t'aider !!


http://globetrotter08.free.fr/Materiels ... index.html




Le Globetrotter

Heller a sorti là un beau petit modèle a un prix très doux .
il faut juste revoir l'inclinaison des lanceurs de DREB à l'arrière , réaliser le revêtement anti dérapant de l'engin , et prévoir un bon puch and die hexagonal pour le remplacement de tous les boulons qui sont sous dimensionnés .
le cache flamme du canon mérite aussi un investissement dans de l'after market , tout comme les pneumatiques .

Allez, voici les images de la montage de la tourelle.
Les boulons ont été remplacés par une impression 3d.



Travail fastidieux, il faut les araser, percer puis coller.

Salut tomcat.
Il y a KMT qui a sorti un kit pour le faire en vpc, les pièces concernent tout le dessus, avec une autre tourelle, et la partie arrière. Pas donné mais bien fait. Et oui comme dit hauptmann, viré tous les rivets, c'est sport.

Philippe, t'en a fait un beau toi aussi, non ?
Phil.

Gros taf avec les rivets

Gros boulot en effet. Sur le mien je pense ne refaire que ceux sur les faces inclinées. Il y a aussi tous ceux qui manquent sous les passages de roues.

Pour la conversion VPC il me semble qu'elle n'est plus disponible.

Est-ce que tu envisages de détailler l'intérieur ?

bison126 a écrit :Gros boulot en effet. Sur le mien je pense ne refaire que ceux sur les faces inclinées. Il y a aussi tous ceux qui manquent sous les passages de roues.

Pour la conversion VPC il me semble qu'elle n'est plus disponible.

Est-ce que tu envisages de détailler l'intérieur ?

Je vais me concentrer uniquement sur l'extérieur, un VBCI en action. Tout fermé

iroquois63 a écrit :Salut tomcat.
Il y a KMT qui a sorti un kit pour le faire en vpc, les pièces concernent tout le dessus, avec une autre tourelle, et la partie arrière. Pas donné mais bien fait. Et oui comme dit hauptmann, viré tous les rivets, c'est sport.

Je reste sur la version standard, j'en ai croisé un VPC hier, je le trouve plus fade.

iroquois63 a écrit :Philippe, t'en a fait un beau toi aussi, non ?
Phil.

En effet , tu as une une très bonne mémoire !!!!!!

Très beau boulot aussi Philippe

Le truc qui me chiffonne c'est la grille moteur fausse. C'est dommage que KMT n'ait pas sorti une grille juste comme il a fait pour les lanceurs Galix.

Oh que oui, je m'en rappelle, il y a tout un tas de petites choses, pas trop dur à scratcher pour y mettre plus de détails et qui le rehausse en qualité. J'avais essayé de choper les photos d'un au 35 qui avait été pris en photo par Julie lors d'une expo et qui était bien détaillé et je crois que c'est celui que j'avais vu au dernier Saumur et juste après mon tél m'a lâcher. Oouuuiiinn.
Phil.

Une grosse phase vient d'être passée avec la création du revêtement anti dérapant.
Après avoir enlever tous les boulons et une bonne séance de masquage, je me suis servi du produit AmmoMig Anti-Slip fine. Il est donné pour du 1/48, ne voulans pas racheter spécifiquement un tube...
Le trous pour les boulons ont été percés avant le réalisation de l'anti dérapant afin de pouvoir retrouver les trous par le dessous.

Beau travail pour le revêtement. Il faudra rectifier la trappe ronde derrière le chef d'engin qui est lisse. Seule celle qui est plus en arrière est rugueuse.

Je vais bientôt commencer le mien. Tes avancées m'aideront certainement dans mon projet.

bison126 a écrit :Beau travail pour le revêtement. Il faudra rectifier la trappe ronde derrière le chef d'engin qui est lisse. Seule celle qui est plus en arrière est rugueuse.

Je vais bientôt commencer le mien. Tes avancées m'aideront certainement dans mon projet.

Je l'ai rectifié mais après la prise de la photo.

Bien joué pour le revêtement

Beau boulot !
tu vas nous en mettre plein les mirettes !

Chouette le rendu

Merci,

et c'est pas fini

tomcat1979 a écrit :Une grosse phase vient d'être passée avec la création du revêtement anti dérapant.
Après avoir enlever tous les boulons et une bonne séance de masquage, je me suis servi du produit AmmoMig Anti-Slip fine. Il est donné pour du 1/48, ne voulans pas racheter spécifiquement un tube...
Le trous pour les boulons ont été percés avant le réalisation de l'anti dérapant afin de pouvoir retrouver les trous par le dessous.

Moi aussi je suis très caleçon...
Magnifique travail de détail
@+

Facile à mettre en oeuvre ce produit ?
Quid de la finesse ?

Panzart a écrit : Moi aussi je suis très caleçon...
Magnifique travail de détail
@+

Tu es en pleine forme Michel

Voici le travail du week end,
Montage de la caisse, juste une grosse tanasse sur la partie avant. Les 4 pièces doivent se rejoindre parfaitement, ou pas. J'ai collé la paroi tribord avec 0.5mm trop en arrière ce qui a eu pour effet de laisser un jour entre la paroi et la plaque avant. Pour remédier a cela j'ai collé un petit morceau de profilé que j'ai poncé.
Intégration des 2 kits KMT pour les bâches et la rack arrière.



Reste à pofiner 2, 3 détails dont les lanceurs de fumigène Galix, le carénage de la 7.62...

je comprend mieux pourquoi il te fallait tant de boulons!!

ça apporte un sacré plus
bravo pour ce montage très détaillé

Beau boulot Olivier

Je sais lorsque j'ai réalisé le revêtement anti-dérapant, j'ai utilisé du papier abrasif 400 car le produit AMMO n'existait pas

Donc avec les moyens du bord

Fab60

Ça prend forme.