Ma foi je ne sais pas trop quoi te répondre sur cette question précise.
Pour ma part, ce doit être l'âge, j'essaie de me baser d'abord sur les photos d'époque en cherchant les incohérences visuelles de proportion ou d'équilibre. Je compare les cotes quand j'ai la possibilité d'en avoir (là le mieux à mon sens c'est le "mezzi corrazati" de Pignato) et J'ai tendance à être très très méfiant sur ces jugements qui sont portés sur tel ou tel kit et qui sont repris par la suite par un tas de gens.
Il est classique de dire que les kits Italeri et tamiya représentent davantage un 14/41 qu'un 13/40, malheureusement si tu regardes les choses en détails, il n'y a que très peu de différences extérieures entre les deux modèles, la différence de longueur n'est pas visible si même elle existe, et les 14/41 intègrent des modifs présentes sur les 13/40 au fil de leur production : la dispostion des grilles de ventilation, le radiateur d'huile élargi etc. A ma connaissance la seule différence significative serait la protection de la rotule des mitrailleuses de caisse...
Dans la discussion sur Armorama c'est assez typique : l'auteur explique que les 13/40 DOIVENT avoir les garde boue courts, oui c'est le cas le plus courant en Afrique, mais les photos en Albanie/Grèce montrent des garde boue longs, je pense donc que les photos se trompent.
C'est un peu la même chose pour les autres éléments.
Comme toujours quand j'ai les cotes réelles, j'ai pris l'encombrement général de la maquette, cela me donne 6,3 cm de large soit 2,2m pour une largeur réelle de 2,28m et en longueur 14,1cm soit 4,97m pour une longueur réelle de 4,91m, je pense qu'à nos échelles et aux imprécisions de mesure près on est dans les clous. Je ne vois pas d'où l'auteur peut conclure que le char est trop large.
Je m'en suis donc tenu aux dispositions visibles sur les engins précoces déployés sur ce théatre d'opération, à savoir le réservoir d'huile étroit, le boulonnage de la protection de la mitrailleuse et la dispostion du lot de bord avec les deux galets de rechange à l'arrière et le cric à l'avant gauche. En Afrique il remplacera le galet de gauche.
Cela donne un modèle qui ME semble coller d'assez près avec la réalité mais je n'ai en aucun cas la science infuse. J'en referai d'ailleurs un en Afrique avec les garde boue courts.
A propos de l'Italeri ses grilles ont la disposition des 14/41, mais sa silhouette de profil ne ressemble pas plus à un 15/42, j'en avais converti un il y a des lustres et il fallait un charcutage conséquent de la caisse pour allonger l'espace entre les deux bogies du train et refaire complètement le capot moteur et l'arrière.
J'ai vu qu'Italeri paraît proposer d'ailleurs en nouveauté un châssis de 15/42 sur son dernier modèle de Semovente, j'aimerais le trouver à un prix correct (pas le reboitage Tamiya) et je prie pour que ce ne soit pas seulement un effet de boxart mais bien un nouveau moule!
Voilà voilà!
Je ne t'affirmerai donc pas que le kit est parfait, je dirais juste que je le trouve tout à fait acceptable visuellement pour ma part.
...Bravo italeri pour réussir à rater ses reboitages