[Montage en cours] Sherman Firefly 13/18th Hussars

[phil wirton]

Bonjour, l'aspect brut de fonderie de la tourelle est très prononcé ici. Je ne sais pas si c'était le cas dans la réalité, bonne continuation pour la suite

c'est en même temps une photo trés zoomée , mais je comprends ta remarque .

phil

[havok]

sur le vif

[phil wirton]

Salut

Impressionnant le comportement des chenilles !!

phil

[Lostiznaos]

Ah oui, en mouvement on a l'impression qu'il va décheniller!

[Manu-Military]

Et bien c'est acté pour l'année prochaine!
Ma femme sera à la retraite, moi robablement au chômage et nous avosn des amis qui s'installent en Bretagne donc on refera le pélerinage avec un grand plaisir si on peut se croiser!

Si tu veux aussi faire un tour dans le couloir de la mort je suis ton homme!

[phil wirton]

Salut les gars

fin du montage , reste quelques petites détails ......

@+
phil

[SebTartar]

La bâche de sur le mantelet est nettement mieux.
Tu fais la même chose sur le canon, hein?

[panzerhubert]

bonsoir Philippe, joli montage avec tout l'impedimenta qui va avec, il me tarde de voir la peinture
amitiés
hubert

[phil wirton]

La bâche de sur le mantelet est nettement mieux.
Tu fais la même chose sur le canon, hein?

Salut Seb

j'ai coupé l’excroissance et refait la bâche avec du téflon de plomberie
sur le canon ??? pas de bâche je vais le mettre en action peu après son landing ! et puis un beau canon comme çà ????



phil

[SebTartar]

Je parle seulement de la partie de la bâche qui dépasse du mantelet sur le canon.
Sinon, effectivement, bâcher intégralement un 17 pdr, c'est pêcher.

[panzerbreiz56]

Bonne progression au niveau du montage et du pinaillage, reste à voir la peinture et la patine

[Castor]

Bonjour,
Un sujet passionnant à suivre, tant par le travail réalisé, que du point de vue historique.
J'espère faire un jour un pèlerinage anglo-canadien en Normandie guidé par mon ami Jef, alias Dundee qui est absolument fan et particulièrement calé aussi sur tout ce qui se rapporte aux "Brits" à cette période.
Un autre ami, Yves alias Lafouine m'a offert un Firefly Hybrid. J' ai commencé à me documenter sur le sujet. C'est passionnant. Complexe du point de vue des symboles d'unités, mais vraiment prenant.
Pour ceux qui n'aiment pas les Brits, il faut tout de même rappeler que c'est grâce à eux que le meilleur chasseur monomoteur allié a vu le jour, le Mustang P-51 (Carrément moins beau qu'un Spitfire cependant ) et que grâce au 17 pdr, le Sherman a pu enfin engager les lourds teutons à des distances respectables.
J'arrête là l'énumération car la liste des domaines dans lesquels ils ont excellé est trop longue...

Je m'installe pour la suite afin de me régaler tout en prenant des notes.

[phil wirton]

Salut les gars

apres plus de 3 mois sans avoir collé un bout de plastique, l'automne arrivant je poursuis mon Firefly du 13/18th Hussars , je profite de quelques jours de congés pour avancer .... pose des décalques et début du weathering et mise ne place du barda typique des chars brits

@+

phil

[panzerhubert]

Bonjour phil ravi de te voir reprendre le sujet !!

[Navy]

Une bonne reprise

[MAK POINT]

Quel magnifique sujet ! Et quel punch ! Cinteaux août 44, un certain MW y a laissé ses plumes, le débat faisant toujours rage entre la thèse de la destruction de son Tiger par un Firefly ou des roquettes de Typhoon.
Bref, beau boulot, Philippe ! Et les marquages de chargement LcT ou LsT sont tout mimis !!

[Patrice DEBUCQUOY]

Bonjour Philippe,

Je viens de refaire tout le sujet, j'espère que tu vas le finir.
Je viens de tomber sur cette photo du 13/18.


A remarquer la double immat, le cric Simplex et surtout les patins de rechange qui semblent être une caractéristique sur les 2 côtés de tourelle pour les engins du 13/18 (donc pas de lance-patates).

Amitiés maquettistes,
Patrice.

[phil wirton]

Bonjour Philippe,

Je viens de refaire tout le sujet, j'espère que tu vas le finir.
Je viens de tomber sur cette photo du 13/18.


A remarquer la double immat, le cric Simplex et surtout les patins de rechange qui semblent être une caractéristique sur les 2 côtés de tourelle pour les engins du 13/18 (donc pas de lance-patates).

Amitiés maquettistes,
Patrice.

merci Patrice , magnifique photo que je connais bien sur ... mais merci oui je vais le finir ............. un passage à vide en ce moment des soucis de boulot et perso ....... mais Go to It

phil

[Lostiznaos]

Courage!
On est patients donc pas d'alarme!

[phil wirton]

DSC00104.JPG (188.91 Kio) Consulté 3068 fois

Salut




Je reprend ce Firefly du 13/18th Hussars que j'avais lâchement abandonné pour le remettre dans le contexte des durs combats de Bréville les monts les 11/12/13 juin 1944...... j'avais une base de diorama d'avance , je vais y rajouter un canon antichar allemand 76.2 (r) de la 346th Infantry Div abandonné après les combats , tout ceci inspiré par un article d'un 39/45 numéro 236 de juillet 2006 où l'auteur que je connais assez bien avait parcouru le terrain de ces durs combats ..

bon dimanche à tous

phil

[Patrice DEBUCQUOY]

Bonjour Philippe,

Content que tu aies repris Carole, je commençais à désespérer.
Avant qu'il ne soit trop tard, sur le côté droit de la tourelle il n'y a pas de lance-patates mais 2 patins de chenilles.
Beaucoup de chars du 13/18 avaient ça accrochés des 2 côtés de la tourelle de façons diverses, comme je sais que tu accordes beaucoup d'importance à coller aux photos, en voici quelques unes.















Amitiés maquettistes,
Patrice.

[phil wirton]

[quote="Patrice DEBUCQUOY"]Bonjour Philippe,

Content que tu aies repris Carole, je commençais à désespérer.
Avant qu'il ne soit trop tard, sur le côté droit de la tourelle il n'y a pas de lance-patates mais 2 patins de chenilles.
Beaucoup de chars du 13/18 avaient ça accrochés des 2 côtés de la tourelle de façons diverses, comme je sais que tu accordes beaucoup d'importance à coller aux photos, en voici quelques unes.



Salut Patrice

merci de cette remarque constructive , je vais arranger çà , es tu d'accord avec moi sur le fait que le 10 l'avant dernière photo le dispositif lance patates , du moins le support est monté ?

merci pour les photos je corrige ce détail



cordialement

phil

[dundee]

J'avais loupé ce montage ... grossière erreur car j'adore le 13/18

Si je peux me permettre une remarque Phil, je crois qu'il y a une erreur dans le numéro de série du char. Sur des docs donc je dispose, la fin du numéro est "789" et pas 769 comme sur ta dernière photo.





Sur le code d'embarquement à la craie, j'ai l'impression que tu as écrit "LLT4/212" au lieu de LCT4/212. Est-ce la qualité de la photo qui me trompe?

Pour information, le LCT dans lequel "Carole" a été embarqué faisait parti du "E" LCT squadron de la 41 Flotille. Son numéro serait (à confirmer) LCT610 avec le LTIN 212 (LTIN: Landing Table Identification Number). Selon les landing table du D-day dont je dispose, il est arrivé sur Queen White à H+45 avec l'embarquement théorique suivant:
- 6 Sherman III with 29 crew from 13/18 Hussars.
- 1 Sherman Vc Firefly with 4 crew from 13/18 Hussars (Carole à priori )
- 1 Sherman III ARV with 4 crew from 13/18 Hussars.
- 1 Carrier Universal with 4 crew from 13/18 Hussars.
- 5 Porpoise stowed under, and towed by, above tanks.
- 1 man from ‘X’ Troop 27 Armoured Brigade Signals. Carried in a Sherman III tank of 13/18 Hussars.

Ci-dessous une photo de l'embarquement du C squadron du 13/18th à Petworth. On reconnait très bien l'insigne de la 3eme division d'infanterie sur la face avant du poste de navigation du LCT4.



Voici une photo lorsqu'il quitte Petworth pour Gosport qui sera le point de départ pour la traversée de la Manche.



Et une autre prise le 5 juin pendant le trajet vers Gosport. On peut noter les filets de camouflage mis en place.



J'arrête de "spammer" ton montage et je vais suivre la suite avec beaucoup d'intérêt

[phil wirton]

Pour information, le LCT dans lequel "Carole" a été embarqué faisait parti du "E" LCT squadron de la 41 Flotille. Son numéro serait (à confirmer) LCT610 avec le LTIN 212 (LTIN: Landing Table Identification Number). Selon les landing table du D-day dont je dispose, il est arrivé sur Queen White à H+45 avec l'embarquement théorique suivant:
- 6 Sherman III with 29 crew from 13/18 Hussars.
- 1 Sherman Vc Firefly with 4 crew from 13/18 Hussars (Carole à priori )
- 1 Sherman III ARV with 4 crew from 13/18 Hussars.
- 1 Carrier Universal with 4 crew from 13/18 Hussars.
- 5 Porpoise stowed under, and towed by, above tanks.
- 1 man from ‘X’ Troop 27 Armoured Brigade Signals. Carried in a Sherman III tank of 13/18 Hussars.

Merci pour ces infos très intéressantes !!! pour le numéro c'est bien le 789 , mais le haut du 8 a sauté lors de sa mise en place , décalques à sec pas toujours évident à poser ... ce qui laisse à penser que c'est un 6 je vais essayer de rattraper le coup !!!

merci de l'intérêt que tu portes au sujet et de la doc comme Patrick , tout ceci enrichit le message

Phil

[dundee]

Pas de soucis Phil, ça me rassure pour le numéro. C'est vrai que les décals à sec c'est pas simple

Pour la doc, si je peux apporter ma contribution avec d'autres docs je le ferai

[phil wirton]

un petit lien en complément ici

http://ww2in172.com/?p=663

phil

[dundee]

Merci Phil, moi qui fait du 72 ça me plait ce genre de lien

[SebTartar]

J'aime beaucoup ce genre de sujets où il y a du partage d'infos et des échanges.
C'est quand même vachement plus dans l'esprit d'un forum que se borner à claquer quelques photos d'un truc terminé sans la moindre explication.

Et les Firefly sont les plus beaux et les plus intéressants des Sherman à mes yeux.

[dundee]

Seb, je ne peux qu'aller dans ton sens à propos du Firefly

[Patrice DEBUCQUOY]

Re,

Oui c'est bien une platine pour les lance patates mais ça a l'air d'être le seul à en être pourvu.

Amitiés maquettistes,
Patrice.