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Bonsoir tout le monde,

J'ai, dans mon stock, un kit de GMC Italeri depuis avant la disparition des dinosaures (la preuve : le prix indiqué sur la boite : 128 francs...).



Régulièrement, la boite me disait "je m'ennuie sur l'étagère, je voudrais descendre". Mais je n'avais pas très envie de monter un Nième GMC avec caisse bâchée ; alors je faisais la sourde oreille. Mais dernièrement, apitoyé par les pleurs de la boite, j'avais décidé d'aller chez Azimut lors de mon prochain passage à la capitale pour voir si le transkit pour GMC avec compresseur Leroi était toujours disponible.

Et puis dimanche dernier, 6 juin, en ballade à Quinéville (pour ceux qui ne situeraient pas cette mégalopole, c'est juste à côté d'Utah Beach), je vois arriver un convoi de véhicules anciens et je tombe sur cet engin :



C'est la première fois que j'en voyais un en vrai. Comme quoi, il n'y a pas de hasard !! Sous le coup de l'émotion, j'ai aussitôt décidé de le scratcher ; je l'ai donc photographié sous toutes les coutures. Depuis, j'ai découvert que U-Models avait également un transkit compresseur Leroi ; mais je reste sur mon idée de scratcher.

Ce GMC compresseur appartiendra à la 2ème DB et plus précisément au 13ème Bataillon du Génie. Cette unité disposait de 10 GMC compresseurs qui permettaient d'alimenter des scies circulaires et autres marteaux piqueurs. Mais, dans ma bible "le Mémorial de la 2ème DB", ne figure que le nom d'un seul, à savoir "Le Jus" de la 2ème Compagnie. Il y a même une photo, mais d'une qualité médiocre qui ne permet pas de lire son N° d'immatriculation.



J'ai également en stock, depuis la même époque que le GMC, une remorque :



Je suppose que l'équipage du camion devait trimbaler avec lui tout un bazar d'outillage et d'impédimenta ; alors la remorque, pourquoi pas. Je verrai, selon l'inspiration, si je l'utilise ou pas.

Le montage de la partie du kit que je vais utiliser est terminé. La maquette accuse son âge ; il y a des ajustements un peu aléatoires. Je ne sais pas si c'est un défaut d'origine ou si c'est dû au fait que cette boite a 25 ou 30 ans et que le plastique a vieilli ; mais globalement, c'est un montage sans difficulté majeure.





Bon, maintenant, il va falloir attaquer le scratch. C'est là que les choses vont se compliquer...

Merci de vos avis et commentaires

J-F

Si cela t'intéresse j'ai le Militar's Kits n° 2 . Un très bon article , avec des plans , d'Alain Tisseire sur le même scratch .

Franz a écrit :Si cela t'intéresse j'ai le Militar's Kits n° 2 . Un très bon article , avec des plans , d'Alain Tisseire sur le même scratch .

Oh oui que ça m'intéresse !!
Je te donne mon mail en MP
Merci d'avance
Amicalement
J-F

Service

C'est parti !

Bon scratch

Un projet intéressant.
La suite va être intéressante.
Serge

Un GRAND à Francis (Frantz) et à Frédéric (sur un autre forum) pour la documentation complète et précise qui va bien m'aider

Sur https://2db.forumactif.com/f2-la-guitoune-ii, j'ai récupéré cette photo d'un GMC Leroi. C'est extrait d'un film amateur (auquel je n'ai pas réussi à accéder) qui montre un défilé le 18 juin 1945 à Paris. Quelqu'un avec de meilleurs yeux que les miens peut-il décrypter le N° d'immatriculation ? je lis quelque chose comme 411 868 (ou 968). De même pour l'insigne tactique, il y a une barre au dessus du G ; mais y en a-t-il une à gauche ?



J-F

Salut,

Comme toi j'aurais tendance à voir 411 968

il y a un petit mot que je n'ai pas compris.....c'est "scratch"
ça veut dire quoi?
bizarre car ça fait comme une aimantation


c'est un chouette projet que je vais suivre avec attention

PéDéGé a écrit :il y a un petit mot que je n'ai pas compris.....c'est "scratch"
ça veut dire quoi?

Scratch, en général, c'est quand un maquettiste originaire d'une petite ville à côté d'un aqueduc romain s'escrime à créer de toutes pièces une maquette qui va sortir dans le commerce dans les 6 mois qui suivent

Là, c'est un peu particulier puisque je vais m'escrimer alors que je sais qu'il existe deux et peut-être trois modèles chez les fabriquants (U-Models, Jap-Models et peut-être Azimut si son transkit est toujours au catalogue). C'est dire l'état de confusion mentale dans lequel je me trouve

J-F

Jean-François, arrête le Whisky japonais ..............

J'attends tout de même la suite avec impatience.

Serge

Bonjour,

Début du commencement du scratch : le coffre avant et la plateforme. Une fois n'est pas coutume, mes photos sont nazes



Le coffre avant porte le dispositif de fixation de la roue de secours et le rack avec le lot de bord. La forme de la sortie de d'échappement est modifiée. Le réservoir d'essence est déplacé et prend place entre les longerons du châssis. Sur la photo, il est trop en avant ; il doit être complétement à l'arrière des longerons.



Les marchepieds supplémentaires et la partie de la plateforme qui ne sera recouverte ni pas des coffres ni par le compresseur sont recouverts d'un papier alu préalablement pressé sur une pièce avec une surface anti-dérapante pour en reproduire les "bosses". Je ne suis qu'à moitié satisfait du résultat.



Pour l'instant les parties inclinées de la plateforme ne sont pas à égales distances des roues. A revoir...

Je l'avais dit que ça allait se compliquer, je l'avais dit

Merci de vos avis et commentaires
J-F

ces du italerie ces toujours compliquer a monter et surtout a ajuster .
alors bon courage on suis de tres près

Si tu as du Mr Surfacer 1200 ou 1000 , ou encore du mastic genre Tam , dilué à l'acétone , tu peux remplir l'envers du papier alu pour conserver l'estampage très fragile

Un scratch qui promet

Bonsoir,

J'ai attaqué la partie arrière. Les coffres latéraux sont réalisés et en cours de détaillage, le compresseur et la cuve d'air comprimé sont encore à l'état d'ébauche ; les dévidoirs ne sont pas commencés.

Comme je ne suis pas capable de réaliser des formes complexes en carte plastique, je réalise une ébauche en balsa (je maitrise mieux le bois que le plastique) que je moule et que je duplique en résine.



Le compresseur est prêt à être moulé





Voila ce que ça donne une fois en place. Il y a des problèmes d'ajustement partout ; mais on commence à appréhender la forme générale du véhicule. Il faut imaginer les dévidoirs de tuyaux à chaque extrémité de la cuve d'air comprimé.







Merci de vos avis et commentaires
J-F

Je trouve que cela prend joliment forme.
Serge

A oui, tu démarre très fort.

La cuve en bois ... hummmm ça fait plutot calva que gazole ça

Une idée originale et un scratch sympa
@+

Navy a écrit :La cuve en bois ... hummmm ça fait plutot calva que gazole ça

Et voilà !!! Maintenant tout le monde va être au courant de mes activités "artisanales"...

J-F

Bonsoir,

On avance doucement.

Le compresseur est quasiment terminé (reste à mettre en place les poignées et autres fermoirs. les logos du fabriquant "Leroi" ont été réalisés en profilé Evergreen de 0.4x0.5 pour faire des lettres de 2.5 mm de haut. Heureusement, il n'y a pas de lettre compliquée dans "Leroi"... La mise en place a été moins compliquée que je ne le craignais.







J'ai assemblé les coffres et le compresseur. La cuve d'air comprimé et les dérouleurs de tuyaux sont simplement posés à blanc (et tout de travers). L'affaire commence à prendre tournure. Va maintenant venir une étape "passionnante" (mastiquage, ponçage, re-mastiquaqe, re-ponçage, etc. etc.). Un très grand merci à Frédéric pour son aide à propos des dérouleurs.









Merci de vos avis et commentaires
J-F

Belle avancée.
Serge

Avec les lettrages c'est superbe !

Bravo

Bien vu les masters en bois

Sacré travail de scratch!!

je te suggère d’apprêter tes pièces en bois avant la prise d'empreinte pour limiter le veinage du bois,ça te fera du boulot en moins en ponçage/masticage

C'est surprenant ce que tu arrives à faire avec du balsa.
Je partage l'avis de Zeb, n'oublie pas l'apprêt avant le moulage.
Serge

zebulon a écrit : je te suggère d’apprêter tes pièces en bois avant la prise d'empreinte pour limiter le veinage du bois,ça te fera du boulot en moins en ponçage/masticage

Normandyard a écrit : Je partage l'avis de Zeb, n'oublie pas l'apprêt avant le moulage.
Serge

Mais je l'avais enduit avant de mouler

Visiblement une couche d'enduit pour bois, ça ne suffit pas à cacher toutes les veines du balsa. Deux idées : passer un coup de vernis après masticage de l'ébauche (j'ai scrupule à appeler ça un "master") ou bien utiliser un autre bois par exemple du tilleul pour maquette bateau qui a un grain plus fin. A voir la prochaine fois

J-F

Tu fais de l'impression 3D à l'ancienne!!

Super résultat en tout cas.

Superbe le compresseur