Bravo! Superbe travail,c'est très plaisant à regarder et surtout à admirer.
A+ Lionel
In T-72, we trust!... 
Contrairement aux idées reçues l'intégralité des tuyauterie pneumatiques sont visibles à l'exception de la liaison av ar qui passe dans le ponton par un demi accouplement à l'av et qui ressort par un demi accouplement à l'ar. voir les photos
je n'ai pas pensé à fouiller ici et suis passé complètement à côté de ce détaillage. Merci pour tes tofs je vais voir si je peux rattraper cela Depuis que j'ai découvert les vertus de l'essence F (pour la colle plastique) et du dissolvant ( pour la cyano) les "décollages" ne me font plus peurPanzart a écrit :Oui il m'en reste quelques uns, ce set de détails est en laiton pour une question de solidité, les tuyauteries font 0.6 mm de diamètre, en résine c'était mission impossible sans casse à la pose. De plus cela permet d'adapter parfaitement les conduites si besoin était. Çà n'a pas été le cas pour le set que j'ai monté où il n'y avait aucune déformation dû à la fonderie. Le prix est de 22€ plus port, c'est du prix coutant aucun bénéfice n'est fait sur ce set. Le laiton à un cout plus élevé que la résine mais au final le gain de temps au montage et la solidité est sans comparaison.
Fabrice il n'y a pas de souci, je me suis rendu compte de la bévue d'AFV lorsque mon Flak était monté, maintenant les deux chariots n'étaient pas collés en place et pas collés sur la base.
@+
sacre travail
