[GB 48H 2024 - Terminé] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

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[GB 48H 2024 - Terminé] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Petite présentation du sujet avant de passer aux choses sérieuses
La Navy voulait un chasseur remplaçant au Grumman F4F Wildcat vieillissant mais moins imposant que le F6F Helllcat, donc les ingénieurs de chez Grumman ont cherché à dessiner un chasseur compact mais léger, propulsé par le moteur du Hellcat, le Pratt & Whitney R-2800, ainsi naquit le Bearcat , plus léger, plus rapide avec une vitesse ascensionnelle plus importante.
Le Bearcat est arrivé trop tard pour être utilisé pendant la seconde guerre mondiale (opérationnel en mai 1945), ils embarquèrent néanmoins sur les porte-avions US en vue d'un projet de débarquement au Japon, mais les deux bombes nucléaires mirent fin au conflit. les Bearcats ne servirent pas pendant la guerre de Corée où les américains préférèrent les Mustangs et les Corsairs (en ce qui concerne les appareils à hélices).
Au début de la guerre d'Indochine la France cherchait à remplacer ces Spitfire Supermarine ainsi que ses P39 Airacobra pour l'appui au sol de ses troupes; ces appareils étaient anciens et commençaient à manquer de pièces de rechange. Le seul pays capable de fournir suffisamment d'avions était l'Amérique. L'Oncle Sam ne voulant pas dégarnir son stock de bons appareils proposa ses Bearcat qui ne servaient à rien. 90 appareils furent livrés en 1951 en deux fois (44+46), d'autres livraisons eurent lieu en 52 et 53.
Le chasseur se transforma en appareil d'appui au sol, malheureusement la faible autonomie en carburant de l'appareil nécessita la modification des pylônes d'armement pour l'emport de bidons de carburant largables. Deux types de modèles furent livrés les F8F-1 et F8F-1B, les seconds étant armés de canons alors que les premiers n'avaient que des mitrailleuses noyées dans le bord d'attaque des ailes.
Voilà pour le coté historique de l'"ours" ; passons au kit
Il s'agit du kit Académy permettant de monter un F8F-1 ou bien un F8F-2, les principales différences se situant au niveau de la dérive de direction et de l'ouverture du capot moteur
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Je n'utiliserai pas la planche de décals de la boite mais une planche Berna Indochine avec la déco française Indochine

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Une planche de photodécoupe Eduard viendra compléter la planche d'origine du kit

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Début des travaux lorsque j'aurais reçu ma commande de peinture de chez Oups :slts: :slts:
Dernière modification par Arvernix le dim. 25 août 2024 18:27, modifié 2 fois.
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Lostiznaos »

C'est un super sujet!
La maquette n'a pas l'air mal et pas trop compliquée. Tu devrais pouvoir économiser le mastic pour une fois! :super: :super: :super:
A+
Gilles(Lostiznaos)

On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

Merci Gilles
J'avais prévu un Dauntless de chez Eduard pour ce GB mais je n'ai pas les décals français pour l'Indochine donc je me suis rabattu sur l'ourson.
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par joel64 »

Chouette de voir arriver un Bearcat :super:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Début de montage
Je pense que je vais faire un F8F-1b de l'escadrille Limousin car en regardant de près les grappes plastiques, il s'avère que j'ai les bossages pour mettre sur les ailes, il faut juste que je trouve du tube métallique pour faire les canons car ceux du kit ne sont pas réalistes.
J'avais acheté ce kit il y a quelques années lors d'un passage à Saumur, l'avantage pour moi c'est que le vendeur fournissait avec le kit : la photodécoupe et la planche de décals pour faire un avion français;
Je viens de m'apercevoir que la photodécoupe est prévu pour le kit Hobby Boss et donc il me faut retailler certains éléments notamment au niveau du poste de pilotage. c'est pas grave, on s'en accommodera.
le poste de pilotage :
D'après certaines photos que j'ai eu en ma possession, ce dernier a été repeint en bleu nuit par les échelons locaux, dès la réception des appareils; je suis partie sur cette hypothèse.
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N'ayant pas pu télécharger le chrono de la mort qui tue , je me suis servi de celui de ma montre : j'ai mis 3h pour faire ces trois bricoles il me reste donc 45h (c'est pas gagné si je perds autant de temps)
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par bruno ginocchio »

Tu n'as pas peur de t'ennuyer sans mastic ? :mrgreen: :mrgreen: ; très bon sujet en tous cas, :slts: :super: .
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

Il n'est pas encore garanti que je n'ai pas besoin de ma toupie à mastic, Académy n'a jamais rimé avec Tamiya :think: :think:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par joel64 »

En fait sur Bearcat hormis le plancher en interior green tout le reste est noir, parois et consoles compris :clin:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par SebTartar »

Il a une bonne bouille le Bearcat. :ghee:
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!

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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Poursuite du chantier
Montage du moulbif avec une couronne d'allumage tirée de la boite à rabiot
Image

montage du groupe hydraulique
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Assemblage de la baignoire (je referai une photo avec un meilleur éclairage) j'ai passé un peu de pigment brique pour simuler la latérite indochinoise
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2 heures à décompter reste 43 heures
:slts:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Comme promis une photo plus net du bureau
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Mise en place dans la carlingue et fermeture après avoir charcuté le pylone anti-crash (photodécoupe)
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Vue du bureau fermé
Image

Image

Préparation des jambes de trains d'atterrissage
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Que des petits trucs extrêmement chronophages
- 4 heures passées sur des bricoles reste 39heures
:slts:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par PéDéGé »

ça se présente bien tout ça
l'intérieur est top :ok:

j'ai l'impression de le voir passer au dessus de DBP
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.

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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Bruno COLLIN »

Arvernix a écrit : mer. 03 juil. 2024 23:10
Il s'agit du kit Académy permettant de monter un F8F-1 ou bien un F8F-2, les principales différences se situant au niveau de la dérive de direction et de l'ouverture du capot moteur
Pouvez vous développer, cher ami ?

Ayant 3 Bearcat à monter...

J'utiliserais les photos de ton cockpit car il rend très bien tout en restant sobre. :good2:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Différence entre les modèles F-1et F-2 des Bearcats
Le F-1 était motorisé par le moteur Pratt & Whitney R2800 utilisé par le F6F Hellcat. le F-2 reçu le Pratt & Whitney R-2800-30W ce qui nécessitât de redessiner le capot moteur qui devint plus aérodynamique avec une entrée d'air plus étroite.
vue des capots moteurs des deux modèles
Image
A gauche le modèle F-2 à droite le modèle F-1

Image
Au 1/48 l'entrée d'air du F-1 mesure 21mm contre 20mm pour le F-2

Autre différence beaucoup plus visible la hauteur de la dérive et du gouvernail de direction du F-1 sont plus courts que celle du F-2 (5mm au 1/48)
Image
ModèleF-1

Image
Modèle F-2

Autres différences (qui n'apparaissent pas sur le kit Académy)
Les sorties d'air de refroidissement du circuit d'huile sont beaucoup plus petite sur le F-1, sur le F-2 elle s'étendent plus sur l'avant et sont festonnées coté intérieur.

Le pare-brise des modèles F-2 était légèrement plus incliné vers l'avant (recherche d'aérodynamisme suite au montage du nouveau moteur plus puissant mais plus lourd).

En raison de fissures sur certaines verrières, ces dernières reçurent à partir de 1949 un cadre supplémentaire incliné vers l'arrière au niveau des 2/3 arrière de la partie coulissante. Ce renfort apparait sur certaines photos des Bearcat Français mais pas sur tous, apparemment tous n'avait pas étaient équipés des nouvelles verrières lorsqu'ils ont été livrés en 1951 (pour les premiers).

Certains Bearcats apparaissent avec cinq sorties d'échappement sur chaque coté : ce ne sont que les 23 premiers F-1 de pré-production ensuite tous les appareils ont été montés avec trois sorties d'échappement de chaque coté en raison de la perturbation du flux d'air sur le stabilisateur horizontal.

J'espère avoir été suffisamment clair dans mes explications
:slts:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Bruno COLLIN »

Merci Jacques pour ces infos super précises ! :thks:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Autre petite précision les deux modèles furent produits en version mitrailleuses (4 mitrailleuses HB cal 50) noyées dans le bord d'attaque de l'aile ou quatre canons de 20 mm type M3 (dérivé du canon français Hispano-Suiza HS404) les appareils équipés de canon portaient l'appellation B (F8F-1B OU F8F-2B)
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par S.Tank »

Plop

Bon j'ai pas encore vu la toupie et le sac de masitc du coup je m'inquiete :quest: :mrgreen:

Bon GB
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Pour l'instant pas besoin de mastic, moi aussi ça m'étonne :think: :quest: :think: :quest:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Petit travail du week-end
Mise en croix de la bête, montage de l'empennage et du moulbif
Comme je vais le faire en version "B" (avec les canons) j'ai collé les petits bossages sur les ailes
Image

Image

Le bureau a encore besoin d'être empoussiéré
Image

3 heures de consommées : Reste 36 heures sur le temps imparti
:slts:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Lostiznaos »

Une étape de franchie! :super: :super:

Pas de mauvaises surprises jusqu'à présent.
A+
Gilles(Lostiznaos)

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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

Effectivement tout s'aligne comme sur le plan, pourvu que ça dure :think: :think:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par S.Tank »

Jusque la tout va bien, bon montage :super:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

:slts:
Préparation des trains d'atterrissage, rajout de la durite de frein sur chaque jambe.
Image

Préparation des sortie d'échappement, les nouvelles sorties sont faites avec des aiguille de seringues (les sortie fournies dans le kit sont à 5 tubulures alors que les appareils de série ont des sorties à 3 tubulures en raison d'un problème d'écoulement d'air sur les plan du gouvernail de profondeur avec le premier dispositif; il n'y a que les 23 premiers appareils qui avaient le dispositif à 5 tubulures)
Montage et début de peinture de "la ferme à bombes"
Image

Mise en place du capot moteur et charcutage des emplacements de sortie des échappements
Installation des tubes des canons (encore des aiguilles de seringues)
Image

Image

Encore trois heures de consommées reste : 33heures
:slts: :slts:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Lostiznaos »

Tu en vois le bout!
Juste une question, pourquoi les zones alu?
Pour préparer des zones d'écaillures?
A+
Gilles(Lostiznaos)

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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Arvernix »

Ce sont les zones d'usure principales (baies d'armements, bord d'attaque, zone de marche) les zones alu ont reçu une couche de klir pour les protèger, après la peinture finale je passerais par endroit avec un coton imprégné de diluant pour retirer du bleu et faire apparaître l'alu. (Du moins je vais essayer, cela avait bien marché sur le PE 2 avec le badigeon blanc d'hiver qui recouvrait la peinture verte).
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par Lostiznaos »

Merci!
Je me posais la question.
Bonne continuation. :hello:
A+
Gilles(Lostiznaos)

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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par S.Tank »

Plop

Ca se termine cette affaire et il a une bonne tronche ce piaf. Limite un montage clef dans le dos pour toi vu la facilité, on sent le coté détente après le super frelon.
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Message par Arvernix »

:slts:
Je pensais qu'il y avait beaucoup plus de pièces
avant d'ouvrir la boîte, c'est sur ce n'est pas du Tamiya ou Eduard mais ça se monte bien avec un minimum de doc pour reprendre les petites erreurs, le plus dur sera la peinture et surtout le vieillissement car la peinture de la plupart de ces appareils a très mal supporté le climat indochinois :quest: :quest:
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Message par Arvernix »

:slts:
Mise en peinture de la bête et début des éraillures (brosse à dent légèrement imbibée de diluant)
Image

Image

Début de mise en scéne ( Tarmac, base de Cat-Bi 1951)
Image

Temps passé : 4h reste 29h (pour une fois je suis dans les temps) :mrgreen: :mrgreen:

:slts: :slts:
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Re: [GB 48H 2024 - En cours] Grumman F8F-1 Bearcat France Indochine1/48 Académy

Message par S.Tank »

Tres sympa la peinture et la base est top :super:

Ca vient bon
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