[Infos] EDUARD

[@ntoine]

Ho, le Toine! T'as vu ça?

Bon, Bernadette, tu nous parles de tes apparitions, ou on peux se brosser???

[SebTartar]

Ben, j'en sais rien, moi. C'est toi le commentateur officiel des news Eduard.

Le reboîtage du MiG-19 Schtroumpéteur au 1/48 serait en phase d'approche?

[@ntoine]

Ben, j'en sais rien, moi. C'est toi le commentateur officiel des news Eduard.
, Le reboîtage du MiG-19 Schtroumpéteur au 1/48 serait en phase d'approche?

Ma burne gauche n'a pas tressailli, donc je ne sais pas.
Peut être un reliquat de la LE à refourguer?

[SebTartar]

C'est justement ça qui m'interroge. Je ne me souviens pas qu'une "réédition" figurait dans les annonces de cette année.

Comme ils nous ont sorti un Zéro de nulle part et que le Farmer a été assemblé sous licence en Tchécoslovaquie (si je ne m'abuse), je me demandais si c'était du teasing pour une vraie nouveauté made in Eduard.

Après, comme le dirait l'ineffable Theo: "Ce n'est pas ma marque préférée".

[Bruno COLLIN]

Ce serait surtout intéressant à la seule et unique échelle sérieuse, le 1/72...

[SebTartar]

Il m'en coûte mais je suis de ton avis, Bruno.
Mais je préfèrerais encore un 21 bossu. C'est qu'il se fait attendre, le bougre.

[@ntoine]

C'est justement ça qui m'interroge. Je ne me souviens pas qu'une "réédition" figurait dans les annonces de cette année.

Comme ils nous ont sorti un Zéro de nulle part et que le Farmer a été assemblé sous licence en Tchécoslovaquie (si je ne m'abuse), je me demandais si c'était du teasing pour une vraie nouveauté made in Eduard.

L'annonce des nouveautés à été bien bousculée par l'incendie de décembre. Quand bien même, elles ne sont dévoilées que pour le premier semestre avec certitude, et très aléatoirement pour la fin de l'année. Et s'il ne s'agit que d'écouler un restant de stock de la LE MiG-19, qui ne date que de 2020, en général, ce n'est pas annoncé longtemps à l'avance.

Maintenant, avec la charge de travail du fait de la série de zero et du reste, je ne vois pas un MiG-19 new tool arriver cette année, 72 ou 48.

[@ntoine]

L'intro de l'édito de l'info de novembre ne respire pas la joie...

Pénuries diverses et variées (Cuivre => PE et magnésium => pour les moules en alu), forte hausse des coûts de transports (Imports de kits Asiatiques), et j'en passe...

Le second point pourrait avoir une incidence sur le reboitage pour les LE de kits Hasegawa, Trumpeter ou encore Academy, qui risquerait d'être abandonnés. Tout simplement. Forcément, le tarifs du transport du container depuis l'Asie jusqu'à l'Europe aurait quadruplé...

Bref, on n'a pas le cul sorti des ronces!

Malgré tout, il y a tout de même quelques oeufs de paques disséminés ici et là... qui restent tributaires de ce que j'évoque au dessus!

- Avia S-199 prévu pour l'E-day 2022. On l'attendait, ça se précise!

- Il y a presque certainement, en rapport avec la LE A6M Tora Tora Tora, une bricole sur base USS Arizona au 1/350 qui est prévue. Une LE aussi, je pense, qu'on devrait voir arriver dans le 1er trimestre. A suivre.

- On ne sort pas de Polytechnique, mais on savait que le Spit V serait décliné à donf, à grands coups de PFP, mais aussi de LE. Et sur le thème des filtres Vokes et Aboukir, Mr Sulc nous promet pour le printemps le plus frappant et le plus coloré des kits de Spit. Il n'y a pas 36 solutions, ce sera les Spits V Aussie ou Maltais/désertique, je pense. Je vote pour ces derniers!

Sinon, de beaux articles sur Rutter et Starkey, ainsi qu'un walkaround Mi-24 avec explication techniques, à ne pas louper.

[SebTartar]

Les containers, c’est même bien pire que ça: en moins de 6 mois, le tarif est passé de 600€ la boîte (ce qui était déjà cher par rapport à ce que je connaissais il y a qq années) à plus de 6000€!

Des Spits maltais, c’est tentant.

[@ntoine]

Des Spits maltais, c’est tentant.

Ce sont les plus beaux... avec les camos les plus controversés.
Mais à la réflexion, il y en avait déjà un dans la 1ère LE.

[Tommy]

contreversés ? pourquoi ?

[SebTartar]

contreversés ? pourquoi ?

Il y a encore des "batailles d'expert" sur les teintes utilisées pour leurs camouflages.
Des théories ont été débattues, contrebattues. Certaines qui faisaient à un moment référence se sont vues contredites mais ont continué de faire référence.
Il y avait un article très fouillé dans SAM il y a quelques mois mais je n'ai pas gardé l'exemplaire en question.

[@ntoine]

Ed à dévoilé le boxart du Zero qui arrive très bientôt.

[Tommy]

on peut faire des deco post pearl harbour ??

[Bruno COLLIN]

Pas avec ce qu'il y a dans la boîte.
Il faudra trouver d'autres planches de décals et je ne sais pas jusqu'à quand fut utilisé le Type 21.

[@ntoine]

Pas avec ce qu'il y a dans la boîte.
Il faudra trouver d'autres planches de décals et je ne sais pas jusqu'à quand fut utilisé le Type 21.

Ben v'là aut'chose!!!

Tu crois que les Japonais ont balancés tout leurs avions à la flotte au retour du raid, ou qu'ils les ont repeint complètement?
Au moins une division de PA opérera sur Wake avant le retour au Japon, et les marques portées par les avions ne changent pas ou peu jusqu'à la Mer de Corail et Midway.

Quand au type 21, il est utilisé jusqu'à la fin de la guerre, et reste même assez tard encore en première ligne avec certaines unités.

[@ntoine]

on peut faire des deco post pearl harbour ??

Je ne vois pas l'intérêt d'acheter une LE Pearl Harbour si c'est pour ne pas utiliser les décos proposées au final...
Le raisonnement m'échappe. Tu peux m'expliquer, j'ai possiblement raté un truc?

Ed va décliner en pagaille le Zero (Pour rappel toute les versions sont prévues, voire plus haut), la première boite PFP ne tardera pas j'imagine, et d'autres LE sont déjà dans les cartons (On en évoque notamment une pour la Bataille de Midway.

[SebTartar]

Tout le monde ne connaît pas forcément bien Ed et leurs pratiques de déclinaisons ni ne suit avec assiduité ce fil!

Mais c’est certain qu’ils déclineront et que des décos post Pearl Harbor vont suivre. Il faut juste patienter un peu.

[Bruno COLLIN]

Pas avec ce qu'il y a dans la boîte.
Il faudra trouver d'autres planches de décals et je ne sais pas jusqu'à quand fut utilisé le Type 21.

Ben v'là aut'chose!!!

Tu crois que les Japonais ont balancés tout leurs avions à la flotte au retour du raid, ou qu'ils les ont repeint complètement?
Au moins une division de PA opérera sur Wake avant le retour au Japon, et les marques portées par les avions ne changent pas ou peu jusqu'à la Mer de Corail et Midway.

Quand au type 21, il est utilisé jusqu'à la fin de la guerre, et reste même assez tard encore en première ligne avec certaines unités.

Je pensais que les marquages étaient spécifiques à cette opération, ô Grand Mamamouchi vénéré dont les connaissances sont plus élevées que la Fuji Yama et la délicatesse égale à celle de la Noritake...

[@ntoine]

Boarf...

Si on ne peut même plus brailler un peu...

Bruno, tu noteras qu'il n'y a aucune marque commune sur les différents machines.

Après, les bandes de fuselage permettent d'identifier les PA auxquels appartiennent les avions.
Il y a une couleurs par division (Une division => Deux PA), et le nombre de bandes défini le bateau.

- 1ère division de PA => Rouge
Akagi => 1 bande
Kaga => 2 bandes

- 2nde division => Bleu
Soryu => 1 bande
Hiryu => 2 bandes

- 5ème division => Blanc
Shokaku => 1 bande
Zuikaku => 2 bandes

Ces marques subsistent au moins jusqu'à la Mer de Corail, et certainement jusqu'à Midway, même si les photos ne courent pas les rues, on s'en doute!
Pour la plupart, elles ne sont pas normées (largeurs différentes, liseré ou non, etc...), mais elles sont corroborées par les codes des avions.
Elles ne constituent donc en aucun cas des marques spécifiques à l'opération, d'autres PA n'ayant pas participé à l'opération possédant par ailleurs des avions marqués dans le même style... mais pas que!

- 4ème division => Jaune
Ryujo => 1 bande
Shoho => 2 bandes

- 3ème division => Jaune aussi... mais avec en plus une bande rouge horizontale!
Zuiho => 1 bande
Hosho => 2 bandes

Pour ceux qui voudraient creuser, je conseille fortement la lecture du tome I de Samouraï sur porte-avion, de Michel Ledet chez LELA Presse, qui contient une annexe ayant trait à ces marques.

[Bruno COLLIN]

Et ben merci, voilà du renseignement précieux pour les ignares dans mon genre en ce qui concerne l'aéronavale japonaise !
Je pensais que les marquages étaient spécifiques à cette opération, comme par exemple la bande blanche sur les tourelles de chars russes à Berlin ou, pour rester sur les n'avions, les bandes de débarquement noires et blanches pour Overlord.

Et tu peux continuer à brailler tant que tu veux, du moment que tu partages tes connaissances

[Tommy]

on peut faire des deco post pearl harbour ??

Je ne vois pas l'intérêt d'acheter une LE Pearl Harbour si c'est pour ne pas utiliser les décos proposées au final...
Le raisonnement m'échappe. Tu peux m'expliquer, j'ai possiblement raté un truc?
.

c'est comme pour l'intérieur du T-55, je pose des questions parce que je suis con
ca fait plusieurs fois que tu me tacles en direct ; je t'ai fais quelque chose ??

[@ntoine]

Messenger!

[@ntoine]

J'ajoute que même s'il est encore difficile d'établir un schéma type concernant l'annonce des nouveautés au moment des fêtes de fin d'années, notamment du fait de l'incendie de l'année passée qui à tout chamboullé, on devrait avoir droit à l'annonce des LE et RC dans l'info du mois de décembre. Au moins le programme du premier semestre d'assuré, et celui du second à confirmer.
ça devrait lever le voile sur une partie du programme Zero.

[@ntoine]

Sorties de janvier

J'avais préparé un petit laïus... qui à sauté lorsque j'ai été déconnecté!
Et j'ai vraiment, mais vraiment, la flemme de le réécrire!

[@ntoine]

Bon, aller, je vous met au moins la partie concernant la PFP A6M2 Mle 21


- Le premier appartient au groupe aérien de???? de???? tic, tac, tic, tac... Il à participé au raid de Pearl, mais à terminé sa carrière le 19 février 1942.
Lors d'un raid sur Darwin, le Zero est semble-t-il abattu par le P-40E de John Glover du 33rd PS. Le pilote, Toyoshima Hajime pose sa machine à peu près en une seule pièce sur Melville Island, située face à Darwin de l'autre côté du golfe de Beagle. L'avion sera récupéré par les Australiens, et Toyoshima capturé.

- L'une des machines du Tainan Ku pilotée par Sakaï Saburo

- Le code A1-3-xxx désigne une machine du groupe aérien du Zuiho, tandis que le camo temporaire la situe lors de I-Go Sakusen (offensive aérienne Japonaise pour contrer l'expansion US dans les Salomons et en Nlle Guinée) en avril 1943.

[sundowner]

Ce zéro Eduard me tarde, mais il me tarde!

[@ntoine]

- Le premier appartient au groupe aérien de???? de???? tic, tac, tic, tac...

Tic, tac, tic, tac...

[SebTartar]

- Le premier appartient au groupe aérien de???? de???? tic, tac, tic, tac...

Tic, tac, tic, tac...

Du Hiryu?

[Navy]

Yes sir
https://pacificwrecks.com/aircraft/a6m2/5349.html