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Message par @ntoine »

Tu n'arrive pas à faire quoi?


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joel64
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Message par joel64 »

Deux bonnes nouvelles que l'Harvard et le Meteor NF14 :ghee:
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par SebTartar »

Pour info, Special Hobby font une nouvelle opération 12 kits à moitié prix par semaine pendant 4 semaines pour les membres.

Cette semaine, on a le Duo Pack SMB-2 au 1/72 à 31€. Avec un bon bouquin Isradecal et de quoi faire un Sa'ar Hondurien (pièces en résine et déco) :ghee:
Même avec les (chers) FdP, ça vaut carrément le coup.
Et ça le vaut encore plus si on ajoute le Potez 25 TOE pour amortir les frais (moule très récent et sujet peu couru). :clin:
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!

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Re: SPECIAL HOBBY

Message par SebTartar »

La feuille de chou de mai est sortie: https://www.specialhobby.info/2021/05/n ... -0521.html

Je passerai sur la mini-polémique créée par l'intitulé de la boîte du F.1 de la SAAF: j'ai mon avis mais il n'a pas sa place en ces lieux. :clin:

Surtout que le programme est plutôt sympa même s'il est resserré.

D'abord, le Mirage F.1 AZ/AC au 1/72, déclinaison logique de leur très bon F.1 :
SH72435 Mirage F.1AZ-CZ-1.jpg
Un peu déçu tout de même par la grappe d'armement qui ne propose pas le pylône ventral en Y inversé typique des F.1 de la SAAF. :nan:

Mais la sortie la plus attendue du mois (et p'têt' ben de l'année) est le Tempest Mk.II au 1/48, en collaboration avec Eduard:
SH48214 Tempest Mk.II-1.jpg
Maquette de leur série "Hi-tech kit".
Donc, outre les grappes spécifiques pour un Tempest Mk.II, on trouve un peu de PE pour les harnais, des masques pour la verrière et les roues et de la résine pour représenter le Centaurus capots ouverts et pour les roues.
Décos proposées pour la RAF et les forces aériennes Indiennes et Pakistanaises.


Chez CMK, on trouve 2 sujets intéressants.
Un tracteur tchèque au 1/72 auquel un MiG-15 pourra être attelé:
MV127-1.jpg
Une tourelle de destroyer Allemand:
MV125-1.jpg

J'ai beau cherché, toujours pas de Mirage III ni de Meteor NF.14 : Search:
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

La notice... et les camos du F.1AZ/CZ (merci Phil!)

Et un petit topo sans prétention.

« The South African Commie Killers »
Tout un programme... mais qu'en est-il exactement ?
Un petit retour en arrière est nécessaire avant de jeter un œil de plus près au décos proposées dans la boite.

L'Afrique du Sud des années 60/70/80, c'est l'Apartheid dans un pays entourés de voisins en pleine guerre civile ou sortant de la colonisation... voire les deux à la fois, et ou les différents mouvements de guérilla sont soutenus par l'URSS ou la Chine. Les forces Sud Africaine sont donc très tôt impliquée aux frontières du pays, voire au delà dans différentes opérations qui seront connues ultérieurement sous le nom de Border War. Le contexte politico-stratégique étant des plus complexes, je ne m'étendrais pas sur le sujet, mais je me permettrait par contre de vous orientez vers l'excellente série Africa@war chez Helion publishing, si vous souhaiter creuser le sujet.

Déjà utilisatrice de plusieurs versions du Mirage IIICZ (Z pour Zuid Afrika), la SAAF envisage pour rester au diapason de la menace de se procurer un chasseur plus moderne et s'adresse naturellement à Dassault au début des années 70, et en 71, une commande est signée pour seize Mirage F.1CZ (200 à 215), quasi identique aux F.1C de l'AdA avec quelques changements niveau avionique, ainsi que pour trente deux F.1AZ (216 à 245), nouvelle version spécialisée dans l'attaque au sol. Les avions sont livrés entre 1974 et 1976, peu avant la mise en place de l'embargo sur les ventes d'armes établi en 1977.

La carrière du F.1AZ s'est étalée sur 22 ans, avec une utilisation intensive lors de la Border War jusqu'à la fin des années 80, dans un environnement riche en menaces sol/air de tout types, notamment MANPAD. Il semble qu'un seul AZ ait été perdu au combat, le 245 abattu par un missile le 20 février 1988 du côté de Cuito Cuanavale, mais d'autres ont également été perdus sur accident.
Les avions ont portés plusieurs camos durant leur carrière. On trouve dans la boite l'original gris pâle dessous, sable et vert dessus, ainsi que le dernier en date, ou le gris/bleu du dessus remonte haut sur les flancs du fuselage. Il en existe au moins un troisième, schéma identique au premier, mais couleurs semblables à celles des Impala. Pour un avion opérationnel lors de la Border War, on préférera cependant un camo du premier type.

Les CZ pour leurs parts n'ont été opérationnels qu'une quinzaine d'années, sans pour autant démériter, avec plusieurs engagements sur deux périodes distinctes, victorieuse pour la premiière... et pas franchement glorieuse pour la seconde.

Novembre 1981, operation Daisy
Deux CZ pilotés par Johan Rankin et Johan Du Plessis sont scramblé d'Ondangwa pour intercepter deux hostiles détecté décollant de Lubango et descendant vers le sud. Les CZ approchent en BA et sur signal du contrôle aérien remontent plein pot en allumant leurs radars. Deux MiG-21 sont détectés visuellement par Du Plessis à environ 5km sur la gauche, direction opposée et même altitude.

Les Mirages larguent leurs bidons en virant sec à gauche. Les MiGs volent à 500m l'un de l'autre, l'ailier légèrement en retrait... mais droit vers le soleil, mettant Rankin qui engage dans l'impossibilité d'utiliser ses Magics. Il tire donc au canon, à 350m de distance, et enregistre aussitôt des coups au but sur le leader, qui commence à perdre du carburant. Les MiGs réagissent en serrant leur virage et en larguant à leurs tours les réservoirs, et Rankin tente alors de tirer un Magic... sans succès. Il dégage alors du leader pour se positionner derrière le n°2... qui renverse son virage pour se retrouver dans le viseur de Rankin, qui ne lui laisse aucune chance. Le MiG explose à la première rafale, obligeant Rankin à dégager violemment.

Du Plessis doit de son côté laisser s'échapper le leader dans une spirale descendante après avoir par deux fois tenté de lui décocher un Magic... Les MiGs étaient pilotés par deux jeunes officiers Cubains sans grande expérience, les Lieutenants Ezequiel Cancela Vázquez et Donacio Valdés Espionosa, le premier réussissant à rentrer à sa base.

Août 1982
Lors d'une mission d'escorte au profit d'un Canberra effectuant une reconnaissance au dessus de Cahama, le contrôle détecte l'approche de deux hostiles. Le Canberra fait demi-tour, tandis que les CZ, pilotés par Johan Rankin et Cobus Toerrien, grimpent à 30000ft et accélèrent à mach ,95, les deux paires étant nez à nez à 12 nautiques, et se rapprochant à deux fois la vitesse du son. Au merge, les hostiles sont identifiés comme étant des MiG-21, ces derniers tirant leurs missiles en face à face sans aucune chance de faire but.

Les F.1 passent en post-combustion en larguant leurs réservoirs sup, tout en virant serré à droite, complétant rapidement un 180°, tandis que les MiGs virent également à droite, mais sans serrer, préservant leur vitesse et prenant de la distance. Rankin passe alors son radar en émission, espérant déclencher le RWR d'un MiG en générant une évasive qui lui permettrait de s'approcher... et s'est exactement ce qui se passe.

Evaluant la distance sans pour autant avoir de lock radar, Rankin tire alors un Magic qui file droit vers sa cible... puis tombe lorsque son propulseur s'arrête en bout de course! La ciné-caméra révèlera que le missile à été tiré à 3000m, soit hors paramètre à cette vitesse (mach 1.3). Continuant sur sa lancée et en rapprochement, Rankin tire son second missile à 1500m, qui impacte cette fois-ci le MiG-21. Ce dernier, très endommagé, fini par se rétablir pour se diriger vers sa base.

Le second MiG continuant à courir après le Canberra, Rankin se rabat sur lui en se rapprochant rapidement, et ouvre le feu au canon à 200m, faisant exploser la cible. Il traverse sur sa lancée la boule de feu, provoquant l'extinction de son réacteur, qu'il réussira néanmoins à rallumer en vol.
Toerrien, de son côté, ne pourra rattraper le second MiG.

Si la version Cubaine correspondait concernant le premier engagement, ce n'est plus le cas sur le second. Les lieutenants Raciel Marrero Rodríguez (call-sign ‘846’ sur le MiG-21MF C-40) et Gilberto Ortíz Pérez (call-sign ‘324’, sur MiG-21MF C-47) seraient en effet tout deux rentrés à leur base, les deux MiG étant endommagés par des impacts de 30mm... qui ont toutefois conduit à leurs réforme !!!

La suite au prochain numéro!!!

Les CZ portaient à l'origine le même camo que les AZ, mais le 203 que pilotait Rankin lors du second engagement était porteur du camo low viz dont les marques sont dispos dans la boite, et qui était en expérimentation à l'époque.
Dernière modification par @ntoine le mer. 19 mai 2021 22:53, modifié 1 fois.
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Au fait...
J'en ai pris deux boites!
:mrgreen:
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Message par Steeve »

Ha moi perso, c'est le Tempest que je vais prendre :mrgreen:
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Message par Bruno COLLIN »

Steeve a écrit :Ha moi perso, c'est le Tempest que je vais prendre :mrgreen:
Dommage, pas la bonne échelle… :cry:
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Message par SebTartar »

Bruno COLLIN a écrit :
Steeve a écrit :Ha moi perso, c'est le Tempest que je vais prendre :mrgreen:
Dommage, pas la bonne échelle… :cry:
Si tu parles du 1/72, il existe déjà chez Special Hobby. Kit multimédia datant de 2005. Donc, je regarderais quelques revues de montage avant de me lancer.
KoPro l'ont annoncé dans les sorties de l'année au 1/72. Après, KoPro, c'est soit (rarement) tout bon, soit (souvent) tout pourri, même sur des kits récents.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Steeve a écrit :Ha moi perso, c'est le Tempest que je vais prendre :mrgreen:
Tout pareil, mais ça presse moins...
:good2:
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par Steeve »

N’empêche qu'ils ne se foulent pas, côté boxart :mrgreen:

Quand j'aurais le kit au 48, je prendrais la photo des boites: boxart identique, du 1/72 au 1/32.

Ce sont des Tempest gigogne :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par Bruno COLLIN »

SebTartar a écrit :
Bruno COLLIN a écrit :
Steeve a écrit :Ha moi perso, c'est le Tempest que je vais prendre :mrgreen:
Dommage, pas la bonne échelle… :cry:
Si tu parles du 1/72, il existe déjà chez Special Hobby. Kit multimédia datant de 2005. Donc, je regarderais quelques revues de montage avant de me lancer.
KoPro l'ont annoncé dans les sorties de l'année au 1/72. Après, KoPro, c'est soit (rarement) tout bon, soit (souvent) tout pourri, même sur des kits récents.
J'ai déjà 2 ex. du kit SH au 1/72 (pour faire les frères ennemis en 47).
Ils pourraient peut-être sortir une version plus "moderne" car je suppose qu'ils n'ont pas pentographié le vieux kit au 1/72 pour faire le nouveau au 1/48 ?
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Au 48, la première édition du Tempest est sortie en 1999 et a été refondue en 2018.
Fait ton calcul!
Sachant qu'Hasegawa reboite encore des kits qui ont plus de trente ans, sans changer d'un iota le contenu plastique.
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par Bruno COLLIN »

Je pensais que c'était du totalement neuf !
Et c'est surprenant de retaper en 2021 un produit déjà amélioré 3 ans plus tôt...
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Refondu...
Refait entièrement.
Le Tempest V de 2018 est un new tool.
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par SebTartar »

La feuille de chou de juin est sortie: https://www.specialhobby.info/2021/06/n ... 62021.html

Le mois de juin verra plusieurs rééditions:
- Sa'ar/SMB-2 Israeli storm in the sky au 1/72
SH72345 SMB-2 Super Mystère-3.jpg
- P-40M Warhawk/Kittyhawk Mk.III au 1/72
SH72382 P-40M-1.jpg
En vraie nouveauté, le Tachikawa Ki-54 et le Bf-109 E1, toujours au 1/72.
SH72270 Tachikawa Ki-54Hei-Hickory-1.jpg
SH72454 DH.100 Messerschmitt Bf 109E-1-1.jpg
Viendront au cours des prochains mois au 1/72:
- Le Meteor Mk.14
- Le 3.7cm PaK 36,
- Le 7.5 cm PaK 40
- Le Potez 25B2 ‘Polish Jupiter Version’
Quelques rééditions comme les Vampire Mk.3 & Mk.9 (a priori avec des nouveaux décals), les Viggen au 1/72 et 1/48 Viggens ou le Vautour IIB.

Ils prévoient aussi le reboîtage du Cobra AH-1G au 1/32 en version Hi-Tech et vont le sortir au 1/48 (nouveau moule).

Quant au Mirage III, ben, il est de nouveau repoussé aux calendes grecques... :-(


Du côté de chez CMK, ils sortent une flopée de trucs.
- Réservoir et baie canon pour le Meteor Mk.8/9 Airfix au 1/48
- Roues pour A-26 Invader Hobby Boss au 1/32
- Conversion pour faire un Hurricane PR Mk.I/II à partir du kit Arma Hobby au 1/72
- Cockpit pour le JU-88A-1 Revell au 1/72
- Système Walter HWK pour Ju-88A-2 Revell au 1/72
- Cockpit pour F-16MLU Revell au 1/72
- Figurines de mécanos pour le He-162 Special Hobby au 1/72

Il y a aussi des masques, notamment pour le Harvard, ce qui n'est pas un luxe vu la verrière!
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Alléchant, tout ça!
SebTartar a écrit : - P-40M Warhawk/Kittyhawk Mk.III au 1/72
The "Wairarapa Wildcat", l'avion de Geoff FIsken, un as Néo Zed de la 2ème GM.

Avec une toute petite particularité:

Le gars est devenu un as aux heures sombres de l'Empire, en décembre 41 début 42, en défendant Singapour!
Déjà, total respect.

En pilotant quoi?
Je vous le donne Emile, un Brewster B.339E Buffalo I!!!
Rien que ça!
: Bravo:
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Message par Tommy »

mais le buffalo n'est pas un mauvais avion ; seules les tactiques etaient mauvaises en ces debut de guerre avec les japonais..enfin c'est ce que je comprends de mes lectures...
merci pour les historiques...ces pauvres 21 se font toujours degommer...
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Tommy a écrit :mais le buffalo n'est pas un mauvais avion ; seules les tactiques etaient mauvaises en ces debut de guerre avec les japonais..enfin c'est ce que je comprends de mes lectures...
merci pour les historiques...ces pauvres 21 se font toujours degommer...
Tommy, il y a Buffalo et Buffalo.
Un B.339E Briton n'est pas un B.239 Finlandais.
Plus lourd sans augmentation de puissance significative, il n'était pas de taille à se mesurer à ce que le Japon lui opposait, A6M, Ki-27 et Ki-43.
Il y a également un cumul de facteurs aggravant, mais quoi qu'il en soit, les tactiques obsolète n'expliquent rien du tout. Pour rappel, la marine Japonaise en 41 utilise encore comme formation de base le shotai de trois avion, ce qui place de fait les adversaires sur un pied d'égalité de ce point de vue.

Faut que je fasse aussi un topo sur le Buffalo???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Tommy »

oui oui ca serait bein :ok:
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Message par Bruno COLLIN »

@ntoine a écrit :Faut que je fasse aussi un topo sur le Buffalo???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ben si c'est comme pour le Pucara...
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Ben oui, même tarif!

Je reprend:

Si tu as un projet maquette à court terme et que tu as besoin d'infos, je me mettrais en quatre pour te filer un coup de patte, il y en a déjà quelques uns ici qui peuvent en témoigner.

Mais écrire un topo qui me prendra à minima une 1/2 journée au bas mot, sans même être sûr que celui qui l'a demandé ne le lise jusqu'au bout, et pour avoir au bout du compte deux ou trois "merci" en fin de post sans aucune autre réaction, très peu pour moi.

Par ailleurs, je ne vois pas quelle plu value je peux apporter par rapport à ce que l'on trouve déjà sur le net.
Si c'est pour faire un doublon de wikipedia, je ne vois franchement pas l'intérêt.
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par Bruno COLLIN »

Déjà, moi, la maquette et le court terme, c'est incompatible !
L'hénaurme intérêt de tes interventions, aussi tarifées soient elles, c'est que tu te penches sur des détails que l'on ne trouve pas sur Wikimerdia.
Rien que pour ça, MERCI !

Et je comprends tout à fait ta réticence à te lancer là-dedans.

Après, tu n'as sûrement pas grand-chose d'autre à faire de tes journées... :diable:
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par Tommy »

mais je lis toujours avec interet tes interventions et je dis merci parce que j'ai vu qu'on pouvait le faire sans pondre un nouveau message pour le dire...
apres effectivement, tu fais comme tu veux
desolé je croyais que ta proposition de buffalo etait reelle et non ironique
mpoi aussi je m'etais amusé a de strucs du meme genre...
il y a quelques annees je suis tombé sur un site qui publiait de sphotos jamais vue d'une tournéee de hells angels en californie ds les annees 60. mais en vrac ; j'ai tout telecharger, regroupé le sphotos par grand theme, retrouvé la route et les endroits avec photo actuelle etc etc ca m'a pris bien 6 mois...posté sur un site de harley juste pour faire plaisir
le site a crashé
quelques annees plus tard les photos etaient publiees en livre....
et j'ai fais ca pour des milliers de photos de matos au proche orient juste pour le plaisir..
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Message par Steeve »

Moi je lis plus.. tu parles pour rien dire :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Bruno COLLIN »

Steeve a écrit :Moi je lis plus.. tu parles pour rien dire :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Qu'est-ce que tu veux, c'est l'âge... :langue3:
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Bon, quoi qu'il en soit, je ne changerais pas d'avis, et nous somme hors sujet.
:mrgreen:
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Steeve
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par Steeve »

En tout cas, chez Special Hobby on sait rentabiliser les box-arts:
WP.jpg
WP.jpg (389.36 Kio) Consulté 2519 fois
C'est le même dessin depuis 2005. Mais bon, faut avouer qu'il est joli.
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Re: SPECIAL HOBBY

Message par SebTartar »

C’est pas faux! :mrgreen:
Tiens, d’ailleurs, il faudrait que je fasse le résumé de la dernière newsletter mais un peu beaucoup la flemme… :rouge:
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!

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Re: SPECIAL HOBBY

Message par @ntoine »

Laisse je vais le faire
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