Histoire de changer un peu de braquet, je passe au bimoteur. Mais pas que. Ce qui suit va plutôt s'apparenter à un montage au long cours... A moins que. J'explique.
Mon choix s'est porté sur un Beaufighter Tamiya pour moult raison, la principale étant que j'aime beaucoup l'avion (p'tête parce qu'il n'y en a pas beaucoup comme lui qui ont descendu les Champs Elysées un certain mois de juin en plein midi se permettant même un léger écart pour faire un ravalement de façade au QG de la gestapo rue de Lauriston en rafalant à tout va aux 20mm et aux .303!!!), mais aussi et surtout parce que je l'ai en stock! Une boite un peu à part, d'ailleurs, qui comprend aussi un Bren Carrier... Va comprendre, Charles.
Le truc, c'est que la boite contenait également une conversion CMK pour transformer le Beau à moteurs radiaux Bristol Hercules de la boite, en un Beau à moteur RR Merlin en ligne. Pour la petite histoire, et pour les non-initiés ou les RAF boys non pratiquants, cette nouvelle motorisation était dûe au fait de la forte demande pour le Beau, qui entrainait un risque de ralentissement de production en cas de manque de moteurs . Cependant, à terme, ce sont les Merlins XX sélectionnés qui ont commencés à faire défaut, car étant prioritairement destinés... au Lancaster!
Dans les faits, les perfs attendues n'étaient pas au rendez-vous et l'avion était plus difficile à maitriser dans certaines phase de vol, donc production assez faible, et vie opérationnelle assez courte. Il à disparu des premières lignes en 43.
Retour à la conversion donc, il s'agit principalement de changer les bâtis et les moteurs, ce qui s'apparente à du lourd...
Brett Green la qualifie par ailleurs de pire conversion qu'il ai jamais eu à monter. Fout les j'tons, lui!
Bref, j'ai un peu hésité, mais je me suis finalement lancé!
On est parti!
Jacques
bon montage qui n'a pas l'air ci simple 
