Bonjour à tous!

Parmis les montages en cours qui touchent à leurs fin, je vous propose ce petit binôme de Spit V.

C'est de loin mon Mark de Spit préféré, servant sur presque toute la guerre, sur presque tout les théatres, dont Malte, ou il fera pencher la balance de la victoire côté Alliés, lourdement armé dans sa version Vc (quoique très souvent une des paire d'hispano était débarquée), et porteur de nombreuses cocardes.

A l'heure ou Eduard à commencé à décliner cette version pour mon plus grand bonheur, je me dis qu'il est temps de voir ce que propose la concurrence avant d'attaquer l'une des boites de la marque Tchèque.




Il convient de préciser dans un premier temps que l'offre de Hasegawa et Tamiya ne concernait qu'un Spit Vb ou Vb Trop (deux boites différentes chez Tamiya, et de nombreuses déclinaisons chez Hasegawa). Pas de Vc à quatre Hispano... SH en a sorti un il y a une dizaine d'années, mais il n'aurait pas laissé de souvenir impérissable...

Il y eu pourtant une alternative Gartex sur base Hasegawa proposant une modif' des ailes pour y monter les canons. C'est très exactement de cette boite que je pars... sauf pour la déco, deux options US qui ne me plaisent pas. Mon choix s'est porté sur un trèèèèèèès vieux projets du début des 90's, avec une planche Aeromaster portant sur les Spits Down Under, comportant un Vc de toute beauté.

Pour la boite Tamiya, on restera sur un Vb, ça changera un peu, et même si la boite fait partie d'une série spéciale FAFL, on lui trouvera une déco plus dans mes goûts, du genre Maltese Spitfire, voyez? Encore une planche Aeromaster.

Il va sans dire que je développerais autour de chaque avion une fois le montage terminé.

Ah du Spit, il va de soit que je m'installe pour la suite

Bon choix de déco pour Malte, c'est souvent des camos atypiques

Des camos à qui???


Bon, on attaque.
Tant qu'à faire, par le plus dur!

Je savais que le set Gartex traitait des différences de bossage, mais je n'avais pas vraiment étudié la question.
Et dans la pochette, je voyais... six bossages???

J'ai donc pris le temps de la réflexion (Le temps d'une bière, quoi...), et je me suis vite rendu compte qu'en fait, quatre des bossages serviraient à obturer les trous dans les ailes causés par le ponçage des bossages d'origine!
Oui, le ponçage des bossages, c'est la notice qui le dit!
Ils sont à droite sur la photo.




Je trouve la solution pas terrible, gros risque d'abimer la gravure, et surtout, c'est long! Puis de toute manière il faudra combler les bordures de la pièce de bouchage en résine, qui fait une bosse arrondie au sommet.

Du coup, je n'ai pas suivi le procédé indiqué, et j'ai simplement percé une série de trous par le dessous de manière à pouvoir découper le bossage à la taille de la pièce en résine qui va le remplacer.
Mais une fois que c'est fait, il faut tout de même mastiquer les bords.

Bon, y a pas, faut se lancer...
ça me rappelle un récent FM-2, tiens!


S'en suit une longue série de mastic, ponçage, peinture
mastic, ponçage, peinture,
mastic, ponçage, peinture,
mastic, ponçage, peinture,
mastic, ponçage, peinture,
etc....

Et au bout d'un certain moment, on fini par obtenir un truc à peu près potable...
Mais comme je manque encore d'automatismes, je n'avais pas anticipé la disparition de la gravure...
A refaire, donc... mais juste dans les grandes lignes!

ça n'a peut être pas l'air comme ça, mais la phase précédente à tout de même duré un peu, et j'ai changé de crémerie de temps à autres histoire de ne pas saturer (C'est paradoxal quand on fait des montage jumeaux tel que celui-ci, mais j'ai déjà beaucoup de mal à faire deux fois de suite la même chose...).

Il fallait que je ferme un fuselage, ça marque une avancée certaine.
Facile pour le Vb, Tamiya à prévu en effet une fermeture possible avec mise en place du pit seulement à l'issue.
Suffit juste de peindre les parois.

Pas très propre, mais pour la petite histoire, j'avais entamé ce kit il y a déjà quelques mois, et complètement foiré la peinture du pit (dilution accidentelle avec un diluant non adapté...). D'ou décapage.... incomplet (de la laque qui tenait déjà depuis quelques jours....), et une surface pas vraiment nickel...

Par ailleurs, je n'ai pas été regardant sur les teintes choisie, pas envie de chercher, le but étant plutôt d'avancer rapidement, et si tout se passe comme prévu, on devrait néanmoins éviter la crise cardiaque chez Joël.
Le Vb, c'est tamiya, et les ajustements sont parfait.
On verra plus loin que Tamiya à l'avantage sur toute la ligne, d'ailleurs.




On prépare tout de même les deux cockpits de concert. Pas de fioritures, j'avais d'ailleurs des set zoom que je n'ai pas utliisé, le seul apport étant les harnais récupéré dans une pochette Eduard spécifique. La PE ne me convient qu'à moitié, mais je n'ai pas d'autres alternatives valables.
Les tableaux de bord des deux pits font largement illusion avec une belle peinture, un léger drybrush et une repique précise... enfin presque!

Mef, celui du Vc doit être monté avant fermeture (même si le contraire est possible sous réserve de petite modif').

Pas mal tout ça, bizarre effectivement la solution Gartex mais au final ça corrige bien

Par contre mais qu'est ce que c'est cette couleur pour les sièges?
Tu veux me faire travailler le palpitant?

Je les aurais plus vu couleur bakélite, un brun rouge gunze H47 fait très bien l'affaire.

joel64 a écrit:Par contre mais qu'est ce que c'est cette couleur pour les sièges?
Tu veux me faire travailler le palpitant?

Je les aurais plus vu couleur bakélite, un brun rouge gunze H47 fait très bien l'affaire.

Ben voilà, c'est malin main'nant... Tu vas arriver à pas lui faire finir son taf déjà bien avancé...

joel64 a écrit:Par contre mais qu'est ce que c'est cette couleur pour les sièges?
Tu veux me faire travailler le palpitant?

Je les aurais plus vu couleur bakélite, un brun rouge gunze H47 fait très bien l'affaire.

Dans mes bras!!!
Je savais que ça te plairais!


Méééheeeeeeuuuuuux!!!!
C'ets la notice qui l'a dit!
Et je n'avais pas descendu la doc à l'atelier...

Mais j'ai pris soin de bien le coller en place, de manière à être sûr de ne pouvoir le corriger!


Et puis, c'est le soleil sur la bakélite, aussi. A Malte et dans les Territoires du nord ouest, ça rigole pas niveau chaleur, au point de la faire changer de couleurs...

Allez pour cette fois ça passe et si tu ferme tout ça devrait aller

Chef, c'est fait, chef!!!

En fait non, le Maltais aura vraisemblablement le pit laissé ouvert (Je n'oublierais pas de peindre la barre en rouge, d'ailleurs), et j'en ferais une photo que je t'enverrais régulièrement sur messenger!

Je suis du même avis que Joël, un baquet de Spit même délavé par le soleil maltais c'est couleur bakélite (brun rouge)!!!!

Les deux frérots sont quasi prêts pour la peinture, mais quelques bricoles à régler encore sur le Vc, donc la progression se fera par bond en appui mutuel, mais ce n'est pas bien grave.

Sur le Vb (à droite), tout ce qui est joint est nickel, on est dans la normalité Tamiya, juste un passasge à la laine d'acier, et basta.

Sur le Vc, par contre.... le joint qui craint le plus habituellement à la jonction aile/fuselage sous les bords de fuite est plutôt bien, mais on voit bien sur l'image qu'au niveau Karman, ce n'est pas top, et pas qu'un peu... Donc prévision de réparation à la section d'étiré. Autre petit soucis, les pièces Gartex pour les tubes des Hispano appartiennent à la génération passée, et sont en métal blanc... Les tubes sont donc plein... et le resteront car je n'ai pas l'intention d'en acheter d'autre en after. D'ailleurs, les tubes comme les caches n'épousent pas très correctement le profil du bord d'attaque de l'aile...

Il y a donc un peu plus de boulot à prévoir, mais rien de compliqué. Par contre, à l'heure qu'il est, j'ai déjà démonté un tube... car j'avais pété l'autre! Enfin, décollé, plutôt. Je les remettrais en dernier lieu, en essayant de les fixer sur un tube de métal faisant office de rallonge dans l'aile, pour une meilleure tenue.




On attaque donc véritablement la peinture avec le Vb, en commencant par le dessus et de l'Azzure Blue.
Et je fais ça avec un pot d'enamel Aeromaster acheté il y a trente ans spécifiquement pour ce projet!

ça sèche très vite, et je peux quasiment dans la foulée passer une couche éclaircie avec une goutte de blanc Tamiya dans le godet.

Sans faire de mauvais jeu de mot, on voit bien que c'est pas du même moule

Le Vb Tamiya, bien que n'étant pas très récent, est un vrai délice à monter.
Ici aussi, le kit Hasegawa est un ton en dessous, sans pour autant être à jeter.

J'ai encore deux boites tamiya en stock, et je ne compte pas les vendre, je ferais certainement un autre montage en parallèle avec un Mk.V Eduard.

Antoine dis moi de qu'elle couleur tu as peint tes puits de train sur ton Vb?
On dirait qu'ils sont masqués si je ne me trompe pas généralement ils sont de la couleur du camouflage, j'espère en tout cas qu'ils ne sont pas en Interior Green

Masqués?
Mais non, pas du tout, j'ai simplement dû faire tomber une boulette de scotch tamiya dedans...

Suite de la peinture du Vb, avec passage d'une couche fine de Middle Stone.




Je préparais ensuite des masques pour le camo de la cellule... quand je me suis rappelé que j'étais l'heureux possesseur d'un Silhouette.... Dont je ne savais pas me servir...

Bref, j'ai tout laissé en plan, et je suis parti à la recherche du tuto qui allait bien...



Le Vc, lui, est toujours en phase de réhabilitation suite à la dépose des canons, et j'ai bon espoir pour un prochain passage en peinturee.

Pas mal du tout le middle stone AK

C'est une des teintes sur laquelle la marque MrPaint s'est bien plantée