Superbe travail sur les surfaces!

Salut tout le monde;

vous voici les dernières avancées sur ce projet .

Le socle a reçu une couche de sciure de MDF sur un lit de colle à bois avant d'être traité aux pigments .

Pour ce faire , j'ai sélectionné les ton suivants :

• Terre d'ombre naturelle
• Sienne naturelle
• Terre d'ombre brûlée

Ceux ci sont ensuite fixés avec de l'essence F .

La pose de l'herbe viendra plus tard car j'en ai plus suffisamment en stock .













La séance de gravure et rivetage est terminée , il ne me restera plus qu'à refaire l'antenne ventrale que j'ai perdu et les témoins de sortie de trains sur l'extrados.

Je pourrais ensuite envisager la peinture à condition de m'être décidé pour la décoration.

@+mathieu

Il est vraiment beau!
Chaque fois que je vois un 406 en situation, je suis frappé par sa finesse et sa légèreté... Plus un avion de sport qu'un engin militaire finalement!

Moi je pencherai largement pour le SNCAO trop bô
@+

Salut tout le monde ;

Panzart a écrit:Moi je pencherai largement pour le SNCAO trop bô
@+

Michel, ils ont tous été construit par la SNCAO il n'y a que le n°871 qui porte la mention ARAA Clermont à la place de SNCAO Nantes Bouguenais suite à son passage aux ateliers de Clermont pour y recevoir son camouflage expérimental.

Tu parles donc de quel MS 406 ???

@+mathieu

Beau boulot sur un avion pas facile.

Salut tout le monde;

réalisation de l'antenne ventrale du Morane Saulnier 406 .



Celle ci est faite de 2 épaisseurs et de 4 pièces de carte plastique de 0,5 mm collées entre elles en croisant l'assemblage au niveau de l'angle .

Le plus chaud aura été de la percer pour y insérer un axe métallique pour la fixation de celle ci au fuselage.

@+mathieu

Magnifique travail.
Je retiens l'astuce des tubes l'un dans l'autre pour figurer les canons.

J-F

Soclakit86 a écrit:Salut tout le monde ;

Panzart a écrit:Moi je pencherai largement pour le SNCAO trop bô
@+

Michel, ils ont tous été construit par la SNCAO il n'y a que le n°871 qui porte la mention ARAA Clermont à la place de SNCAO Nantes Bouguenais suite à son passage aux ateliers de Clermont pour y recevoir son camouflage expérimental.

Tu parles donc de quel MS 406 ???

@+mathieu

Ben du renard pour sûr
@+

Salut tout le monde ;

les vicissitude du montage du P-61A commençant à me gonfler , je ressort ce montage du placard pour essayer de le mener à bien cette fois ci .

Pour la décoration de ce MS 406 , j'ai décidé de m'orienter vers le N°901, matricule L-930 construit à la SNCAO de Nantes Bougenais, de la DIAP de Lyon Bron avion du Capitaine Uchto Edward (voir Polish Wings n°2 pages 31 à 33 )







Pour la mise en peinture de ce MS 406 , je vais me baser sur l'étude de l'ami  Eric Deluy parue dans le magasine Réplic n° 164 (Avril 2005) et utiliser les teintes suivante en Gunze :

• Gris Bleu Clair : H-67 + H-11 (70/30 %)
• Gris Bleu Foncé : H-307
• Vert Kaki : H-73
• Brun : H-84

Le premier travail va être de peindre les cocardes et drapeaux de dérive , je vais utiliser le Bleu AMT-7 (Vallejo 71.318) qui correspond pile poil à la teinte des cocardes d'avant 1945 et le Rouge Gunze H-23 .

Les cocardes d'extrados seront de 21 mm  et celles d'intrados de 33 mm de diamètre .

@+mathieu

8

Salut tout le monde;

voilà , les marquages de nationalité sont fait , par contre, j'ai trouvé quelques pétouilles à corriger avant de faire la peinture du camouflage













Bleu AMT-7 (Vallejo 71.318) , Banc (Tamiya XF-2) et Rouge (Gunze H-23) un voile de vernis satin VMS et je vais pouvoir les masquer pour la suite des opérations

@+mathieu

Salut tout le monde;

j'ai donc poursuivi la mise en peinture avec la pose du Gris Bleu Clair sur l'intrados (mélange 70/30 % de H-65 et H-11)  puis ai aussitôt démasqué les cocardes .



Une fois cela fait, j'ai posé ma couche de fond Gris Bleu Foncé (Gunze H-53 car finalement le H-307 me paraissait trop clair)





Un peu de traçage du camouflage et on va attaquer la pose du Vert et du Brun




@+mathieu

P.S : le Gris Bleu Foncé , n'est pas aussi sombre qu'il semble l'être sur les photos

Nickel les marquages

Salut tout le monde;

j'ai encore un peu avancé sur ce MS 406 avec la pose d'un voile de vernis mat VMS sur le gris bleu foncé de façon à pouvoir tracer le camouflage avec un crayon aquarelle qui est le plus pratique pour corriger des erreurs de tracé grâce à un coton tige humide .

Pour faire le tracé , je projette les vues du Kagero Top Colors après avoir forcé les contrastes de celles ci pour mieux distinguer les contours des tache (pas facile d'être daltonien , le vert foncé et le brun se confondent parfois )

Je zoom sur chaque parties de l'avion sur lesquelles je veux faire mon tracé du camouflage



Sur cette photo , j'ai volontairement forcer les contraste de façon à ce que le tracé soit visible.

@+mathieu

Salut tout le monde;

le plus gros travail de peinture est fait , le code d'intrados est peint également :











Encore un voile de vernis brillant sur l'intrados et la dérive et je vais pouvoir poser les décals

@+mathieu

Un camo pas simple mais très bien réalisé.

Salut tout le monde;

les décals sont posés , ils sont très fin et je me suis fais peur avec le marquage de la face gauche de la dérive et la cocarde Polonaise du flanc droit qui commençait à se craqueler.









Je vais laisser tout sécher jusqu'à demain avant de passer au travail aux huiles et la peinture des trains et autres petits détails .


@+mathieu

Le.camo choisi est top

Salut tout le monde;

petite avancée sur ce MS 406 avec la pose d'un lavis brun dans les gravures , d'un voile de vernis mat et le début de la réalisation des trainées d'échappement avec du X-19 Smoke Tamiya coupé avec de la base mate Tamiya X-21.

L'hélice est retravaillée avec des points de "Starship Filth" (Abteilung 502) que je tire ensuite avec un pinceau humidifié de white spirit sans odeurs .

Les trains ont été peint à l'alu Prince August 052 , les roues en Lifecolor LC02 puis drybrushée en Lifecolor UA733

Les canon d'aile ont reçu une couche de noir LC02 puis de la poudre graphite est passée dessus avec une brosse en silicone souple pour leur donner un aspect métallique.

















Il y a encore un peu de boulot , mais c'est en bonne voie

@+mathieu

Du bel ouvrage Mathieu
@+

Un très joli montage/peinture Mathieu, le camo est superbe

Salut tout le monde;

j'ai donc travaillé sur le socle avec la pose hier soir des herbes avec deux longueurs de flocage , puis la mise en peinture du diorama avec :

• la pose d'une couche d'apprêt Noir (Vallejo Polyuréthane)
• un voile de XF-60 Sable sur les herbes
• suivi d'un voile X-28 Vert Herbe avec de la base mate X-22
• un autre voile de la même teinte coupée d'environ 10% de blanc XF-2
• les partie terre sont reprise avec du XF-52
• puis retravaillées avec du XF-57
• un lavis à l'huile Terre est déposé aléatoirement sur le sol du diorama

Les trains de l'avion ont reçu un lavis brun pour leur donner un peu de volume , puis un voile de XF 57 est déposé sur les trains , au niveau et en arrière des puis de trains et de l'arrière du fuselage pour simuler  l'empoussiérage de ceux ci lors des décollages et atterrissages

Les sorties d'échappements sont  repeintes en brun "Chipping"  puis les trainées sont reprise avec un feutre aquarelle Noir de Fumée diffusé et estompé avec une brosse langue de chat souple.

















Les herbes hautes me permettent de camoufler le fait que je n'ai pas aplati les roues , les trains du fait de leur composition faite de pièces résines et plastique sont très fragile et j'ai du les recoller plusieurs fois  .

Cela m'incite donc à limiter les opérations sur cette maquette est abréger la patine de l'ensemble .

Le projet MS 406 est pour moi terminé, je suis plutôt content du résultat est penses avoir bien fait de le mettre de côté pendant quelques années car je ne serai jamais arrivé à un tel résultat à l'époque .

@+mathieu

Superbe réalisation , comme quoi le fait de patienter vaut le coup. Belle mise en situation

Une bien belle vignette.
Serge

Cela le fait bien