Salut
un montage sans prise de tête
j ai juste refait la capote que je trouvais trop plate
c est la première fois que je me servais de la peinture du petit matos
je suis resté léger sur l usure et l empoussiérage
je trouve que le rendu est pas mal
place aux photos
a+ hubert
Je pensais que les Anglais avaient l'exclu des machins conçus laids, mais avec la conduite à droite, j'ai un doute croissant sur la nationalité du concepteur
Normandyard a écrit :Pourquoi le volant à droite sur ce Laffly ?
Serge
Avant guerre (la 2ème), ce n'était pas encore trop fixé, l'emplacement du volant, ni chez les Français ni chez les autres européens (les Tchèques par exemple).
Heureusement que l'on a réussi à se débarrasser de cette exécrable stupidité anglaise...
Peut-être sous l'influence allemande ? Je ne connais pas de véhicule allemand avec conduite à droite...
Mais ça ne veut pas dire que ça n'a pas existé !
perso j'ai acheté le set PANZER, j'ai peint mon dernier StuG avec et je les trouves très bien
j'ai également acheté leur aéro le P2, qui aide franchement, mais je n'ai peint qu'un char, mais je sens 1 différence notable, il faut pratiqué ...
Concernant la conduite à gauche, en Europe seuls font encore de la résistance le Royaume Uni et "ses dépendances" ou pays de leur zone d'influence (Irlande, Malte, Chypre, l'Île de Man ainsi que Jersey et Guernesey...mais pas Gibraltar).
Les suédois ont changé du jour au lendemain le 3 septembre 1967 avec les soucis que l'on peut deviner, l'Islande le 26 mai 1968 avec moins de problèmes car le parc automobile était plus restreint.
L'Autriche-Hongrie roulait à gauche, suite à leur partition en 1919 des régions de l'ancien Empire roulaient à gauche et d'autres à droite avec un changement progressif vers la conduite à droite ; après l'Anschluss (1938) les derniers réfractaires d'Autriche roulent à droite. Même situation pour la Tchécoslovaquie en 1939.
De nombreux véhicules italiens (surtout les camions) avaient le volant à droite pour mieux voir la limite de la chaussée dans les secteurs montagneux et ça a continué après-guerre.
À noter qu'en France les voitures de luxe (par principe avec chauffeur) garderont le volant à droite (certaines jusque les années 1950) car le chauffeur en se garant est plus proche de la porte arrière droite, la première qu’il doit ouvrir : c’est là où se trouve Madame qui n’a pas besoin dès lors de marcher sur la route pour atteindre le trottoir ; autre avantage, le chauffeur étant à droite, il ne bouche pas la vue de Monsieur, installé à l’arrière gauche.
pour les peinture le petit matos
avantage elle déjà diluer c est impressionnant elle ne sèche pas dans l Aero
j ai passer 3 ou 4 voile de peinture (ne pas essayer de passer en 1 fois )
elle est très fine une fois sec
par contre au pinceau c est plus compliquer du faite quelle est deja diluer
je m en suis servi sur 3 model(Spiderman, doc DOOM et le LAFFLY ) est franchement j ai eu de bon résultat
louis et Christelle sont très sympa ,ils peuvent faire la peinture que tu veux c est lui qui les conçois
a+hubert
et même question que Gil17 à propos de la peinture. 
