[GB Commun 2023 - Terminé] Camion Foden Resicast 1/35

[panzerhubert]

Salut Gilles ben dis donc c'est pas un kit à mettre entre toutes les mains. Quel boulot tu fais encore, impressionnant !!!

[Franz]

C'est vraiment une usine à ... vapeur(s)

En tout cas , l'ajout supplémentaire de détails en scratch en tous genres ne peut que bénéficier à ce kit

[panzerknacker]

Impressionnant ce montage... d'homme...

[Lostiznaos]

Merci les amis!

Un point pour vous montrer comment cela n'avance pas vite...

Une des difficultés que je rencontre c'est toujours la documentation : quand je fais le tour des photos que je trouve, je constate que pas un engin n'est identique ou presque. Du coup il faut faire des choix.
J'essaie donc surtout de me baser sur les dessins techniques du manuel, mais cela laisse encore place au doutes parfois : mon foden sera donc un peu générique, j'en ai peur...

J'ai quand même pratiquement achevé le détaillage de l'avant :



En dehors de l'affinage des pièces proposées, j'ai détaillé l'essieu avant qui est vraiment sommaire. J'ai aussi représenté les ressorts des pare-chocs et leur fixation sur la chaudière, il ne manquera donc plus que le crochet d'attelage et les tubulures qui ne pourront se fixer qu'après le collage du capot.



Comme j'ai trouvé les ailes en résine vraiment épaisses, je les ai refaites en métal, parce que sur l'original, c'est vraiment de la tôle fine, d'ailleurs suovent terriblement cabossée!

Au passage j'ai aussi réduit la voie du train avant de 2 bons millimètres pour coller avec la photo, la pièce à l'origine donnait un résultat vraiment trop large, mais je ne sais pas si cela venait d'une erreur de montage de ma part...



dans le genre cela se verra-t-il ou pas, j'ai ajouté le condensateur et ses tubulures, on verra bien, il restera à raccorder tout cela à l'intérieur de la cabine...



Et côté prise de tête, je me suis penché sur le train arrière...
La châine est très fine mais vraiment fragile, heureusement elle se pose plutôt bien surtout si on a pris soin d'ouvrir son passage dans l'arrière de la cabine ce qui évite d'avoir à ajuster les pièce au quart de mil...

Par contre j'ai eu un problème avec la largeur du train arrière. Si on suit le montage proposé les roues dépassent de deux bon millimètres de la benne, J'ai commencé par tricher en rabotant autant que possible les tambours de freins et le détail des ressorts de suspension, mais cela n'a pas été suffisant hélas.



Le souci est décidement que les roues sont trop larges, je me suis donc résolu enlever un mil à chaque bandage à la lime (sympa comme travail ) avant de poncer d'autant leur cerclage.



Le résultat n'est pas totalement net, mais au moins cela passe mieux je trouve...

Voili voili...
A ce stade il ne reste presque plus que l'ajout des rivets ici ou là, pas le pire boulot de mon point de vue...
J'espère en voir le bout!

[Warnerzaz]

Ponçage quand tu nous tient

[zebulon]

et bien,c'est un montage tres sportif
je vois que certaines pieces ont été modélisées/imprimées en 3D pour servir de Master,la macro montre quelques stries

sinon,attention,sur ta derniere photo,il y a un défaut de moulage sur le cadre métallique de caisse,juste au dessus des traverses qui reposent sur le faux chassis

[Lostiznaos]

sinon,attention,sur ta derniere photo,il y a un défaut de moulage sur le cadre métallique de caisse,juste au dessus des traverses qui reposent sur le faux chassis

Ah oui, carrément, je n'avais pas vu!

Côté 3d, je me suis posé la question pour les cylindres effectivement!

[bruno ginocchio]

Joli le détaillage de l'avant, .

[bruno78]

Magnifique travail

[Lostiznaos]

Merci beaucoup!
Je tente un forcing pour finir dans les délais mais je ne voudrais pas bâcler le détaillage...

Au passage, il va falloir que je trouve un chauffeur et la position est loin d'être évidente!

[bruno ginocchio]

Je connais quelqu'un qui est spécialiste des figurines de conducteur .Je te passerai ses coordonnées, .

[Lostiznaos]

Avec plaisir, j'aurais besoin d'un vrai spécialiste des mains qui tiennent les volants!

[Franz]

Quelques embûches , mais comme tu maîtrises , pas de souci à se faire

Très chouettes ces ajouts

[lampoule]

De belles améliorations en effet Il y a quand même une espèce de réservoir en dessous ?

Thierry

[Arvernix]

Un démarrage tardif sur le GB, mais un montage emmené tambour battant malgré les imprécisions du kit.
À suivre sans retenu

[Normandyard]

Un kit d'homme, mais je trouve que tu t'en sort très bien.
Serge

[Lostiznaos]

Merci les amis!

De belles améliorations en effet Il y a quand même une espèce de réservoir en dessous ?

Thierry

Oui, un gros réservoir, mais c'est le réservoir d'eau pour la machine. son système est d'ailleurs très bien détaillé dans la notice Resicast avec des reproductions du manuel technique.

[lampoule]

Merci les amis!

De belles améliorations en effet Il y a quand même une espèce de réservoir en dessous ?

Thierry

Oui, un gros réservoir, mais c'est le réservoir d'eau pour la machine. son système est d'ailleurs très bien détaillé dans la notice Resicast avec des reproductions du manuel technique.

Donc on ne sait toujours pas avec quoi ils alimentaient la chaudière ?

Thierry

[Lostiznaos]

Donc on ne sait toujours pas avec quoi ils alimentaient la chaudière ?
Thierry

Pour l'instant non.
J'avoue que je n'ai pas encore cherché en détail, j'avais laissé une question sur un forum vapeur mais je n'ai pas eu de réponse. Le logique voudrait que ce soit au charbon!

Un petit point sur les travaux, histoire de me motiver pour finir



Comme je le pensais, des tas de petits trucs assez chronophages...



J'ai ajouté le crochet de remorquage à l'avant, il est vraiment visible sur toutes les photos!



Il y a pas mal de travail sur le train arrière : les garde-boue ont été refaits en métal avec des fixations en carte plastique. après des hésitations j'ai aussi complètement changé les tirants du train arrière, leur fixation à l'avant en particulier ne ressemblait à rien de ce que j'ai pu voir...
Et puis quelques rivets pour se reposer naturellement...



Un petit essai avec un chauffeur à bord (la figurine est prévue pour autre chose) il n'y a vraiment pas beaucoup de place et je ne vous parle pas de la visibilité vers l'avant!

Je croise les doigts pour ne pas en avoir pour plus d'une soirée pour finir, le truc est que chaque fois que l'on regarde une photo on trouve un nouveau détail!

[zebulon]

tres chôli!!
il a une gueule assez improbable cet camion,mais il est plaisant

je suis a peu prés sur que le foyer était alimenté en charbon ou coke,que le foyer était alimenté à bloc et que la marmite était mise en pression et roule ma poule pour une étape de temps donné avant de réalimenter le foyer
lorsque je m'étais penché sur les tracteurs a vapeurs,je n'avait pas non plus trouvé de réserve de charbon pour alimenter le foyer

après,vu qu'il y a une caisse de transport,rien n’empêche d'emporter deux trois sacs de charbons si la prochaine station est fermée

[Lostiznaos]

Je pense que tu as raison, une fois la chaudière en pression, on peut rouler un bon moment!
Quoi qu'il en soit le foyer est tout à fait classique avec sa porte et tout...
Un sac de réserve dans la benne, cela peut-être une bonne option effectivement...

[Franz]

Joli tout ce que tu as ajouté
Vu qu'il y a une rallonge de temps , tu peux en mettre une deuxième couche pour notre plus grand plaisir

Je suppose que tu fixeras biellettes de direction et autres à la fin du montage , mais la grosse vis sans fin en fait partie de cette direction ?

[Lostiznaos]

Oui, c'est ce que je me dis, mais je ne pense pas que ce soit très raisonnable...

[zebulon]

Joli tout ce que tu as ajouté
Vu qu'il y a une rallonge de temps , tu peux en mettre une deuxième couche pour notre plus grand plaisir

Je suppose que tu fixeras biellettes de direction et autres à la fin du montage , mais la grosse vis sans fin en fait partie de cette direction ?

je ne sais pas si c'est le cas sur ce camion,mais sur les tracteurs à vapeur,la vis sans fin actionnait via l'engrenage un axe sur lequel était enroulé deux brins de cables ou chaines EN SENS Inverse,ceux ci rélié chacun à une extrémité de l’essieu avant mobile lorsque l'axe tournait,ça tendait d'un coté et détendait de l'autre

j'avais imaginé ça à l'époque:

P1110031 by Sebastien Follet, sur Flickr

P1110009 by Sebastien Follet, sur Flickr

et en vrai:

[Lostiznaos]

C'est exactement ça, même si je ne sais plus qui s'était moqué de moi quand j'avais envisagé le système pour un défi steampunk à base de Skoda...

Au passage, j'ai sous couché le bébé tout à l'heure et la sous couche fait ressortir effectivement pas mal de stries qui suggèrent au moins des pièces en 3D pour le master. Cela ne donne pas des surfaces fabuleuses parfois...

[Franz]

je ne sais pas si c'est le cas sur ce camion,mais sur les tracteurs à vapeur,la vis sans fin actionnait via l'engrenage un axe sur lequel était enroulé deux brins de cables ou chaines EN SENS Inverse,ceux ci rélié chacun à une extrémité de l’essieu avant mobile lorsque l'axe tournait,ça tendait d'un coté et détendait de l'autre

Merci Seb !

[Lostiznaos]

Allez, je vous fais grâce des derniers rivets et autres détails : le montage est enfin terminé et j'ai passé la sous couche...














Ce n'est pas trop mal, par contre l'apprêt montre quelques traces de 3D sur les poyeux des roues par exemple, et des états de surface pas fameux sur le capot en particulier, à voir si je ponce le tout et refait le rivetage ou si je fais le fainénant.

[Franz]

En effet , pas mal de défaut de surface

Si tu envisages une patine appuyée et de la bouillasse pas besoin de ponçage .

[Lostiznaos]

J'ai peur que la patine bouillasse n'aille pas trop avec l'engin hélas!

[Gil17]

Sacré montage en dépit de ses défauts d'aspect !