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Salut à tous,
je me lance un petit défi perso à savoir monter en parallèle les trois derniers AMX 13 de mon stock.



Un peu de doc ne peut pas nuire dans ce projet.



Le 13 israélien sera mis à la sauce IDF de manière à corriger les erreurs ou oublis de Takom (feux avant simples avec protections différentes, rehausse de la tourelle, protection des grilles de ventilation arrière). Je compte aussi le représenter sans le pare-boue avant ce qui oblige à combler les trous prévus par Takom sur le glacis et enfin les galets seront du modèle boulonné absent de la boîte Takom.

Le 13 105 néerlandais doit aussi être amélioré par l'ajout de plein de détails oubliés par Takom notamment autour du canon.

Le 13 90 français sera sorti de boîte car il semble correct à l'exception des instructions pour la décoration mais je n'en suis pas là.

Par facilité, j'ai ouvert ce sujet dans la catégorie blindés français.

Drole d idee ...

Sacré projet, je vais en apprendre

Warnerzaz a écrit :Drole d idee ...

Certes. Mais j'en avais marre de les voir encore dans mon stock depuis si longtemps.

Je vaisnsuivre cela avec grand interet .
Bon montage

Je sens que cela va nous faire un montage de référence!

Chouette projet, .

Fauteuil club confortable, pop corn et boisson fraîche, et je ne dévisse plus de mon écran pour suivre ces montages.

Ost

Ca promet du détail qui va bien tout ça

T'es vraiment sûr pour le Batave ? Il n'y a absolument pas d'autre possibilité ?
C'est quoi la "protection des grilles de ventilation arrière" sur l'IDF ?
Bons montages !

je vais suivre, bon montage.

Bruno COLLIN a écrit :T'es vraiment sûr pour le Batave ? Il n'y a absolument pas d'autre possibilité ?
C'est quoi la "protection des grilles de ventilation arrière" sur l'IDF ?
Bons montages !

Ben quoi!!!!!! Un 13 au milieu des tulipes avec un moulin en fond c est pas beau ?
Un peu de poesie que diable
Pour la touche de couleur un peu de gouda posé negligemment sur le glacis avant

Bruno COLLIN a écrit :T'es vraiment sûr pour le Batave ? Il n'y a absolument pas d'autre possibilité ?
C'est quoi la "protection des grilles de ventilation arrière" sur l'IDF ?
Bons montages !

Les Israéliens ont ajouté une protection blindée sur chacune des grilles de ventilation à l'arrière.

Romain, tu as déjà le McEnroe d'Issoire qui veut faire un Cent' de là-bas...

Olivier, une photo STP, parce que je ne vois pas...

Bruno
En voici une

Intéressante cette triplette de 13. Merci pour la photo des 13 israéliens, détail à retenir. Les tinettes sont chouettes aussi...
Si le bataves ne plaît pas, il y a aussi deux argentins.

Tiens, je vais suivre, ne serait ce pour la réalisation des protections de phares. Bien galéré et pas encore compris le truc...

Trop cool des AMX13 pour aller à la plage
Merci pour ton défi personnel, afin de nous montrer plusieurs variantes de ce véhicule "made in cocorico"

Ayant un train Israélien résine en stock je m'installe pour bien prendre des notes, un char que j'aime bien en version 105, il est badass comme disent les djeuns

bon challenge !!


Le Globetrotter

joel64 a écrit :un char que j'aime bien en version 105, il est badass comme disent les djeuns

Oui, mais pas Hollandais !

Bruno COLLIN a écrit :

joel64 a écrit :un char que j'aime bien en version 105, il est badass comme disent les djeuns

Oui, mais pas Hollandais !

Un soucis Bruno avec les pays bas ?
Un amour de vacances avec une petite hollandaise terminé un peu sèchement peut être ?

Salut Olivier,

Jamais deux sans trois ! Un défi perso que tu vas relever haut la main ; bon montage pour ton trio!

Mosko

Warnerzaz a écrit :Drole d idee ...

Pourquoi donc?

Excellente idée, plutôt!

Je suis désolé pour Bruno mais le 105 sera bien batave à moins qu'il ne m'abreuve de photos de 105 argentins

Je pense démarrer le collage bientôt. Je finis de récapituler toutes les modifications à apporter à chacune des versions pour ne rien oublier et surtout éviter de me mélanger les pinceaux.
Quand j'aurais fini, je verrai une liste pour chaque char si ça intéresse. Je croyais que le 90 serait sorti de boîte et bien non. Pas possible puisque toutes les photos dont je dispose montrent que le téléphone infanterie AT6 avait été enlevé. Je vais donc devoir refaire la petite modif faite sur mon 13 SS11. Il y a également deux ou trois petits détails à ajouter.

A suivre.

le gaulois a écrit :Pour la touche de couleur un peu de gouda posé negligemment sur le glacis avant

... fondu, dégoulinant...


@ Olivier : attention, l'esprit de Guy flotte au-dessus de tes épaules...

zurich a écrit : @ Olivier : attention, l'esprit de Guy flotte au-dessus de tes épaules...

C'est aussi une sorte d'hommage à lui.

Toujours pas une pièce de collée
Ce n'est pas par renoncement mais simplement parce que je n'ai pas encore tout ce qu'il faut pour modifier les caisses. Pour faire simple, Takom s'est en partie planté dans l'implantation des plaques d'accès aux bougies et supports de racleurs de barbotins. Quitte à modifier ces éléments autant avoir des cotes les plus justes possible.

Pour faire simple, les racleurs de barbotins devraient presque toucher les barbotins ce qui est logique puisque leur fonction est de supprimer la boue qui s'y fixe. Sur la caisse de la maquette c'est un petit cylindre juste au niveau du bord supérieur du carter. Pour les puristes, le support est normalement tronconique.

Les trappes d'accès aux bougies doivent être légèrement déplacées. Les puristes devront les noyer dans les flancs de la caisse. Cette opération est plus complexe car il faut arriver à regraver des cercles parfaits. Je n'ai pas encore trouvé les bons gabarits dans mon lot d'outillage.

Sans cotes, il est difficile de commencer le travail de mise à niveau.

Ce qu'il est possible de faire sur les caisses 2B/2C (2 rouleaux porteurs) est de rectifier la position des points d'ancrage des barres de torsion sur le côté droit. En effet comme Heller Takom les as moulés vers l'arrière. Il faut donc les retirer avec une lame neuve et les recoller vers l'avant.
Heureusement sur la caisse 2D (4 rouleaux) Takom a bien représenté ce détail de même que l'angle différent des bras de suspension.

Donc contrairement à la coutume, le montage va commencer par les tourelles.

Et pour finir, je rassure Bruno C, le 105 sera argentin. La version NL demande trop de boulot pour la tourelle pour coller aux décalques fournis.

bison126 a écrit :Et pour finir, je rassure Bruno C, le 105 sera argentin. La version NL demande trop de boulot pour la tourelle pour coller aux décalques fournis.

Pffff le lobbying bordelais a encore fait des ravages
Bon ben faute de batave on suivra le montage verion tango