Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
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Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
La RAF en France, 1939-1940 (4° partie) - "Les Bristol Blenheim en France"
Sommaire:
-Le sacrifice des équipages de la RAF (septembre 1939-juin 1940).
-Les Bristol Blenheim MK. I & IV.
Le plus terrible de la guerre ce n’est pas de tuer ou de se faire tuer.
Le plus terrible de la guerre est de voir la tragédie de la guerre, les morts, les blessés, les blessés déchirés par la douleur, pour lequel on ne peut rien faire
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Warpaints Asso
Re: Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
J'ai rien à dire
Si ce n'est que c'est cool de te "retrouver"
Si ce n'est que c'est cool de te "retrouver"
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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Avant de parler, assure toi que ce que tu vas dire est plus important que le silence.
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Warpaints Asso
Re: Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
Merci Stéph, je pense que je vais le prendre ce w-e , les piafs de la campagne de France sont dans mes sujets favoris
Méfia te
Jacques
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Re: Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
Reçu ce midi! A noter que le dossier historique du Blenheim occupe près de la moitié du numéro. ;)
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Re: Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
Bien apprécié ce numéro, comme les autre d'ailleurs. ;)Greif62 a écrit :Reçu ce midi! A noter que le dossier historique du Blenheim occupe près de la moitié du numéro. ;)
Avec comme anecdote; l'Ingénieur en chef de Blenheim, qui était interdit de vol par la firme car connu comme étant très mauvais pilote, qui malheureusement finira par se tuer en testant un ulm de sa conception.
Remplacé au pied levé par son bras droit, qui lui était relation conflictuelle permanente avec la direction.
Le plus terrible de la guerre ce n’est pas de tuer ou de se faire tuer.
Le plus terrible de la guerre est de voir la tragédie de la guerre, les morts, les blessés, les blessés déchirés par la douleur, pour lequel on ne peut rien faire
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Warpaints Asso
Re: Batailles Aériennes n°71 - Janvier 2015
Terrible !Stéphane a écrit :l'Ingénieur en chef de Blenheim, qui était interdit de vol par la firme car connu comme étant très mauvais pilote.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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