ça ne se verra pas mais je vais retoucher quand même, par principe.SebTartar a écrit :Joliment fait aussi
Tu comptes reprendre les débords de jus sur le bas du coffre ou c'est fait exprès?
[Défi 2021 - Terminé] De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Merci pour vos commentaires.
Je dois dire que Miniart a fait un sacré travail de recherche pour réaliser ce kit.
J'ai attaqué les postes d'armement. Là aussi c'est fin.
Je dois dire que Miniart a fait un sacré travail de recherche pour réaliser ce kit.
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Les mitrailleuses sont vraiment superbement détaillées!
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On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
quelle finesse
je parle autant pour les mitrailleuses que pour ton montage
je parle autant pour les mitrailleuses que pour ton montage
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Legalize intelligence
Avant de parler, assure toi que ce que tu vas dire est plus important que le silence.
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Difficile de suivre le rythme de montage effréné de mon adversaire, mais bon j'étais prévenu en acceptant de l'affronter...
Donc au boulot!
Le collage des ailes en photodécoupe est assez délicat parce qu'elles sont très très fines et souples et que l'ajustement des passages de roues n'est pas excellent, mais une fois en place elles on belle allure même si la jonction avec la caisse n'est pas excellente, il y faudra probablement un peu de mastic!
L'intallation des ressorts de la suspension est assez acrobatique aussi , les repères étant pratiquement inexistant, surtout à l'arrière du châssis. j'ai d'ailleurs un léger décalage d'un des ressorts que je n'ai pas réussi à corriger. Cela ne devrait pas se voir à priori!
Le pont est plutôt correct me s'il manque un bouchon à l'arrière, il se colle sur les les ressorts mais surtout sur deux supports liés au châssis. Ce n'est pas réaliste, par contre c'est une vraie garantie contre l'affaissement vue la fragilité des lames ressort!
Ce ne devrait pas être visible non plus et évite d'avoir à le faire soi-même, ce que je fais en général avec ce genre de résine.
Le vrai boulot commence ensuite, parce que ce châssis a presque autant de câbles et de renfort qu'il y avait de haubans un trois ponts de Sa Gracieuse Majesté à Trafalgar... ce doit être culturel!
A l'arrière on a la tringlerie des freins, proposée sur la notice mais sans aucune pièce dédiée. On y ajoute les renforts du pont et les renfort du châssis. J'ai fait cela en fil téléphonique pour des questions de solidité et pour éviter les déformations possibles.
A l'avant il y a la tringlerie de la direction, avec un gag au passage : pour les fusées portant les roues il y avait dans la boite deux pièces identiques et non symétriques si bien qu'on se retrouve avec un bras orienté vers l'arrière comme il se doit et un vers l'avant!
couper la pièce pour la recoller dans le bon sens n'a rien de difficile, mais cela ne fait pas très sérieux!
Le renfort de l'essieu avant est assez impressionnant, la technique est la même que pour l'arrière mais j'ai utilisé du plastique étiré plus fin...
Notez que les ressorts avant sont plutôt mal moulés, imposible d'y faire grand chose sans les changer : le gauche est plein de bulles et il ne résisterait pas à la lime... il faudra une bonne couche de poussière...
Voilà voilà... Pas mal de boulot au total pour finir ces dessous, mais après il ne restera plus grand chose : le museau assez complexe, les tourelles et les portes...
Et puis tous ces câblages sont un bon entaînement pour le montage du Hanriot!
Donc au boulot!
Le collage des ailes en photodécoupe est assez délicat parce qu'elles sont très très fines et souples et que l'ajustement des passages de roues n'est pas excellent, mais une fois en place elles on belle allure même si la jonction avec la caisse n'est pas excellente, il y faudra probablement un peu de mastic!
L'intallation des ressorts de la suspension est assez acrobatique aussi , les repères étant pratiquement inexistant, surtout à l'arrière du châssis. j'ai d'ailleurs un léger décalage d'un des ressorts que je n'ai pas réussi à corriger. Cela ne devrait pas se voir à priori!
Le pont est plutôt correct me s'il manque un bouchon à l'arrière, il se colle sur les les ressorts mais surtout sur deux supports liés au châssis. Ce n'est pas réaliste, par contre c'est une vraie garantie contre l'affaissement vue la fragilité des lames ressort!
Ce ne devrait pas être visible non plus et évite d'avoir à le faire soi-même, ce que je fais en général avec ce genre de résine.
Le vrai boulot commence ensuite, parce que ce châssis a presque autant de câbles et de renfort qu'il y avait de haubans un trois ponts de Sa Gracieuse Majesté à Trafalgar... ce doit être culturel!
A l'arrière on a la tringlerie des freins, proposée sur la notice mais sans aucune pièce dédiée. On y ajoute les renforts du pont et les renfort du châssis. J'ai fait cela en fil téléphonique pour des questions de solidité et pour éviter les déformations possibles.
A l'avant il y a la tringlerie de la direction, avec un gag au passage : pour les fusées portant les roues il y avait dans la boite deux pièces identiques et non symétriques si bien qu'on se retrouve avec un bras orienté vers l'arrière comme il se doit et un vers l'avant!
couper la pièce pour la recoller dans le bon sens n'a rien de difficile, mais cela ne fait pas très sérieux!
Le renfort de l'essieu avant est assez impressionnant, la technique est la même que pour l'arrière mais j'ai utilisé du plastique étiré plus fin...
Notez que les ressorts avant sont plutôt mal moulés, imposible d'y faire grand chose sans les changer : le gauche est plein de bulles et il ne résisterait pas à la lime... il faudra une bonne couche de poussière...
Voilà voilà... Pas mal de boulot au total pour finir ces dessous, mais après il ne restera plus grand chose : le museau assez complexe, les tourelles et les portes...
Et puis tous ces câblages sont un bon entaînement pour le montage du Hanriot!
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Gilles(Lostiznaos)
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Sacré travail sur la tringlerie, je pensais pas que ce serait aussi compliqué sous le châssis
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Très beau boulot. Je n'ai pas tout compris pour tes renforts de ponts. Mais vu l'heure c'est peut-être normal
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
C'est tout de même un montage d'homme.
Je trouve que tu t'en tires très bien.
Serge
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Heureux les fêlés, ils laissent passer la lumière.
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Ben moi, il est plus tôt, et je n'y comprends pas grand chose non plus...bison126 a écrit :Très beau boulot. Je n'ai pas tout compris pour tes renforts de ponts. Mais vu l'heure c'est peut-être normal
J'adore ce véhicule, et vos 2 montages sont vraiment superbe.
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
La belle soulève sa jupe et nous dévoile ses plus beaux atours...
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Et comme le dit le Sieur Brunault d'Olone: "A l'endroit ou à l'envers, on s'en fout, du moment que ça touche parterre"... Na...
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Un très grand merci à tous!
Je pense que je vais arriver à en faire quelque chose désormais, même si la voiture se laisse assez difficilement saisir parce qu'elle a un côté un peu hybride qui rend l'analyse des documents (plutôt rares) assez complexe.
Ce Week end je la pose sur ses roues, on verra!
Je pense que je vais arriver à en faire quelque chose désormais, même si la voiture se laisse assez difficilement saisir parce qu'elle a un côté un peu hybride qui rend l'analyse des documents (plutôt rares) assez complexe.
Ce Week end je la pose sur ses roues, on verra!
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Magnifique duel que voila !
La suite s'annonce des plus prometteuse
Bonne chance
FAB60
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Du très beau travail tout en finesse les gars, je dirai comme d'hab!
@+
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Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Merci les gars!
J'attaque le museau ce Week End, elle devrait approcher assez vite de la fin finalement!
J'attaque le museau ce Week End, elle devrait approcher assez vite de la fin finalement!
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Beau boulot.
Vraiment beaucoup de tringles sous la belle, leur objet m'échappe pour la plupart...
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.
Membre du fan club des Saint-Chamond et du Crouze
A la recherche de la nomenclature 5.9.42
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Marrant, moi je n'ai jamais doutéLostiznaos a écrit : Je pense que je vais arriver à en faire quelque chose désormais
La seule chose qui puisse bloquer ton allant, c'est lorsque le kit est faux
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
les dessous de la belle sont ma fois fort fournis!!
en tout cas,c'est très bien fait,notamment les petites biellettes qui reçoivent la tringlerie à l’arriérè!tu as repercé du profilé evergreen pour emmancher les extrémités des tringles?
j'ai l'impression qu'a l’arrière tu as les deux commande de tambour de frein,et que le reste est des raidisseurs et/ou des protections de dessous de caisseGuillaumeDep a écrit :Beau boulot.
Vraiment beaucoup de tringles sous la belle, leur objet m'échappe pour la plupart...
en tout cas,c'est très bien fait,notamment les petites biellettes qui reçoivent la tringlerie à l’arriérè!tu as repercé du profilé evergreen pour emmancher les extrémités des tringles?
Fayz ce que veult!
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Très beau travail des 2 cotés, . et superbe détaillage du dessous de la part du Gillou, qui n'est pas seulement expert en rivets, mais aussi en tringle à rideau :
- Lostiznaos
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Merci à vous!
J'avais essayé en fendant l'extrêmite de la gaine de téléphone, mais cela ne rendait pas vraiment bien...
Les raidisseurs de châssis et d'essieux se trouvent aussi sur la Rolls Royce par exemple.
C'est exactement ça dans les deux cas!!zebulon a écrit :les dessous de la belle sont ma fois fort fournis!!
j'ai l'impression qu'a l’arrière tu as les deux commande de tambour de frein,et que le reste est des raidisseurs et/ou des protections de dessous de caisseGuillaumeDep a écrit :Beau boulot.
Vraiment beaucoup de tringles sous la belle, leur objet m'échappe pour la plupart...
en tout cas,c'est très bien fait,notamment les petites biellettes qui reçoivent la tringlerie à l’arriérè! tu as repercé du profilé evergreen pour emmancher les extrémités des tringles?
J'avais essayé en fendant l'extrêmite de la gaine de téléphone, mais cela ne rendait pas vraiment bien...
Les raidisseurs de châssis et d'essieux se trouvent aussi sur la Rolls Royce par exemple.
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
ben dis donc quel boulot sur le dessous de caisse , tu vas rattraper ton adversaire à force !
amitiés
hubert
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hubert
c'est qui les seuls qu'ont envahi l'Angleterre, vaincu la Prusse, et entrés à Moscou hein!! c'est qui ?....ben c'est la France Monsieur !!
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Warpaints Asso
Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
C'est bien ce que j'espère!
D'ailleurs j'ai quasi achevé le montage cet après midi, j'essaierai de passer des photos demain, je n'ai plus qu'un souci de mitrailleuse : en nettoyant celles de la boitej'ai trouvé deux grosses biles juste sur leur museau!
Comme en plus elles présentent un manchon canelé, il faut de toute façon que je les remplace par des ICM avec le manchon lisse, mais je n'en n'ai qu'une!
En fin on va voir...
D'ailleurs j'ai quasi achevé le montage cet après midi, j'essaierai de passer des photos demain, je n'ai plus qu'un souci de mitrailleuse : en nettoyant celles de la boitej'ai trouvé deux grosses biles juste sur leur museau!
Comme en plus elles présentent un manchon canelé, il faut de toute façon que je les remplace par des ICM avec le manchon lisse, mais je n'en n'ai qu'une!
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Gilles(Lostiznaos)
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Chapeau gilles pour ce beau boulot, tu fais la tringlerie en métal, moi en plastoc. c'est beau.
Pour ma part je suis sur les tourelles, là encore c'est fin.
là aussi il y avait des boulons à poser
La caisse avance aussi
Pour ma part je suis sur les tourelles, là encore c'est fin.
là aussi il y avait des boulons à poser
La caisse avance aussi
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
La lame de rasoir, c'était avant ou pendant la pose des boulons?
Ils étaient aller foutre un phare à l'intérieur de la trappe de tourelle??
D'ailleurs, et comment qu'c'est y qu'ils voyaient où tirer? Il ne semble pas y avoir d'épiscope ou fentes de vision?
Ils étaient aller foutre un phare à l'intérieur de la trappe de tourelle??
D'ailleurs, et comment qu'c'est y qu'ils voyaient où tirer? Il ne semble pas y avoir d'épiscope ou fentes de vision?
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
ça s'appelle le tir à l'aveuglette!SebTartar a écrit : D'ailleurs, et comment qu'c'est y qu'ils voyaient où tirer? Il ne semble pas y avoir d'épiscope ou fentes de vision?
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
C'est beau des deux côtés. Encore un défi qui va être difficile à départager.
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
et voila ou on en est!!SebTartar a écrit : D'ailleurs, et comment qu'c'est y qu'ils voyaient où tirer? Il ne semble pas y avoir d'épiscope ou fentes de vision?
toujours a vouloir rechercher son petit confort et la facilité!!
un bon arrosage à l'estime,y'a que ça de vrai!!
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Re: De l'automitrailleuse, mais de la vraie!
Remarque, rafaler au jugé en aveugle, c'est peut-être pas efficace mais ça soulage.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
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