[Montage en cours] Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut;
Zeus a écrit :Il m'avait ete dit a l'occasion d'une paticipation au salon de la porte de Verailles en 92 suite a ma presentation d'un Arado 196 sous les couleurs Nippone, qu'ils en avaient eu un ou deux en evaluation.
d'après le site que je mettais en lien qui contient les affectation de tout les Ar 196 en partant de leur W.Nr. il n'y en a aucun de fourni au japon pour évaluation, j'y ai trouvé ceux qui avait été vendu à la Russie mais qui n'ont pas été livré suite à l'invasion de celle ci par l'Allemagne, ceux versé à la Bulgarie , ceux récupéré par l'Angleterre , la Norvège , Suède mais rien sur un ou des Arado qui aurai été fourni au Japon .

--> http://www.luftwaffe-zur-see.de/Seeluft ... %20196.htm

Je vais chercher quel autre HSK se trouvait dans le Pacifique entre Septembre 39 et Décembre 41 avant l'entré en guerre du Japon , je penses que la réponse est là quelques part.
Ensuite je n'aurai plus qu'à retrouver le ou les différents avions qui lui ont été affecté durant cette période.

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Lostiznaos »

C'est de la recherche comme j'aime, ça!
Vivement la suite.
A+
Gilles(Lostiznaos)

On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut tout le monde;
Lostiznaos a écrit :C'est de la recherche comme j'aime, ça!
Vivement la suite.
oui , moi aussi :intello:

Voici ce que j'ai trouvé :

Plusieurs HSK équipés d'Arado 196, furent bien déguisés en navire Japonais avant l'entré en guerre du Japon :

_ Le HSK-1 Orion
--> "Maebasi Maru" (second semestre 1940 ) il navigue dans l'océan Indien avant de rejoindre Bordeaux le 23 Aout 1941

_ Le HSK -8 Kormoran
--> " Sakito Maru " de Avril à Juin 1941, il croise dans l’océan indien
--> "Kinka Maru" du 5 Juin 1941 à mi Juillet 1941 opérant dans le Pacifique Ouest


Le fameux Arado aux couleurs Japonaise  serait donc peut être :

_ l'avion du HSK-1 Orion , le W.Nr. 1960025 de type A-1 , il est codé 6W + ?N du Bordfliergerstaffel 5/196, il est embarque sur le HSK-1 en Novembre 1939.

Ou l'un des deux Arado 196 du HKS-8 Kormoran , avions dépendants du Bordfliergerstaffel 5/196 , codés 6W+?N , embarqués à Kiel le 16 Octobre 1940

_ l' Arado Ar 196A-1 W.Nr. 1960022 qui fut perdu en même temps que le Kormoran le 19 Novembre 1941 au large des côtes Australiennes après un combat avec le HMAS "Sydney" ( coulé lui aussi lors de l'engagement )

Le deuxième avion de bord de l'HSK-8, l'Arado Ar 196A-1 W.Nr. 1960021 , fut gravement endommagé le 29 Décembre dans l'Atlantique Nord et rendu inutilisable à cette occasion , ce qui l'écarte donc des concurrents au port de cette décoration Japonaise .

@+mathieu
Dernière modification par Soclakit86 le jeu. 28 mars 2019 13:44, modifié 1 fois.
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Zeus »

Peuxt tu m'expliquer comment cette planche de decalcomanies existe. Je l'ai trouve il y a peu, le site que tu signales je le connaissais deja il est cite a chaque recherche sur le Web.

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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut;
Zeus a écrit :Peuxt tu m'expliquer comment cette planche de decalcomanies existe. Je l'ai trouve il y a peu, le site que tu signales je le connaissais déjà il est cite a chaque recherche sur le Web.

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a mon avis, c'est un raccourcis, comme pour les Arado aux couleurs Françaises qui étaient des avions "déguisés" dans le cadre d'opération corsaire .

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Mais je n'ai pas la science infuse et en plus je n'y étais pas :hehe:

@+mathieu
Dernière modification par Soclakit86 le mar. 02 nov. 2021 11:56, modifié 1 fois.
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut tout le monde;


c'est pas le tout de plonger dans la doc sur le net, mais faut aussi avancer sur la maquette :hehe: :hehe:

Reprise de la peinture de mes câblages sur les structures de flanc de fuselage et confection de la sangle dorsale du radio/mitrailleur avec de la bande cache

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Le bloc de postes radio a reçu ses couleurs

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j'ai repris la peinture de mon tableau de bord qui ne me convenait pas plus que ça

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J'ai riveté les couronnes avant et arrière du capot moteur et simuler la partie creuse des échappements en y collant une fine bande d'aluminium adhésif  puis j'ai masqué le raccord avec du plastic magic puis fait ma couche de fond en noir.

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j'ai également peu avancé le rivetage de ce beau gros Arado

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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par hauptmann »

Très chouette ton rivetage ! :slts: :slts: :slts:
A force de prendre les gens pour des imbéciles , il ne faut pas s'étonner qu'un jour ils le deviennent .
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Lorik »

Superbe travail ! hâte de voir la suite :ghee:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Zeus »

Merci pour ta reponse
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Zeus »

C'est une sacree avancee, tres chouette.
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par SebTartar »

Excellent le rivetage! :super:
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!

Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par zebulon »

c'est du travail d’horloger le rivetage!!!
du procède comment?
Fayz ce que veult!
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut;
zebulon a écrit :c'est du travail d’horloger le rivetage!!!
du procède comment?
pour commencer , je repasse toute la gravure au feutre fin puis essuie l’excédent avec un sopalin humidifié à l'alcool ménagé ( fraîcheur citron ) ensuite je trace toutes mes lignes de rivet avec un crayon 2B puis passe la roulette de chez RB Product sur mes tracés .

Un léger coup de laine d'acier pour enlever les copeaux puis passage au feutre pour vérifier et pour les photos .

Voilà m'sieur Zeb :intello:

P.S: c'est une première pour moi, j'espère que le rivetage se verra encore après la peinture :think: :quest:

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par joel64 »

Bien le rivetage Mathieu :good2:

Je suis content de voir la reprise de cet avion, pour ton tableau de bord tu as un décals?
Si c'est le cas j'aurais juste vu un brossage à sec en noir des instruments pour gagner en finesse et précision.
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut Joël;
joel64 a écrit :Bien le rivetage Mathieu :good2:

Je suis content de voir la reprise de cet avion, pour ton tableau de bord tu as un décals?
Si c'est le cas j'aurais juste vu un brossage à sec en noir des instruments pour gagner en finesse et précision.
non pas dans ce boitage, j'ai donc fais rentrer deux planches de chez Airscale pour y remédier (réf AS32 LuFT & AS32 SCH)

Image

Cela va être un poil chiant à placer un par un à son emplacement respectif mais cela devrait me permettre de gagner en réalisme .

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par joel64 »

Bien vu les planches Airscale Mathieu, effectivement question réalisme tu va largement y être gagnant :good2:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Navy »

Ah oui le rivetage :super:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Normandyard »

Et la suite alors .................................. :quest:
Serge
Heureux les fêlés, ils laissent passer la lumière.

Michel Audiard
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut Serge;
Normandyard a écrit :Et la suite alors .................................. :quest:
Serge
elle viendra , un jour , mais quand ... :compt: :compt: :quest: :quest:

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par sundowner »

Du bon boulot. :good2:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut tout le monde


n'arrivant pas à me décider pour la décoration du MS 406 , j'ai donc repris le montage de cet Arado 196 A-3 qui ne va finalement peut être pas être fait aux couleurs Japonaises par manque de doc précise sur l'aspect de ces machines.

Pas trop satisfait du rendu de mon cockpit , je me suis lancé dans sa remise à niveau , en refaisant mon câblage (que j'avais torsadé ce qui est une hérésie) et les manettes de gaz et de richesse (en fil étiré et avec des micro billes récupérées dans un vieux filtre de carafe Brita)

Avant la reprise :

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Après et en cours de peinture :

Couche de fond RLM 02 (AK-2002)

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Un jus terre d'ombre brûlée (peinture à l'huile en tube + white spirit sans odeur) est déposé le long des des structures , puis les divers élément sont repris avec du RLM 02 (Lifecolor UA-071) qui plus clair que celui de chez AK ce qui permet de donner un peu de relief à l'ensemble
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Les manettes de gaz et de richesse sont refaites pour plus de détails avec du fil étiré plastique et une micro bille (filtre de carafe) , l'ensemble est collé à la cyano

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Les câbles électrique sont repris en RLM 05 (Vallejo Model Air 71.106) , les câbles radio (ceux torsadés) seront en bleu foncé (proche RLM 25) , les équipements radio et boitiers électrique seront en gris foncé (Humbrol 32 proche RLM 66) ou en Noir RLM 22

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Je vais également refaire le coussin du siège du pilote et ajouter les harnais (seulement ceux au niveau de la ceinture) et refaire la sangle dorsale du radio mitrailleur

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Zeus »

Je suis present pour la suite
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par joel64 »

Bien la reprise Mathieu :super:

Bien vu le coup des câbles, effectivement jamais de torsade en aviation :clin:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut tout le monde;

:thks: :thks: :thks:  pour vos commentaires :slts: :slts:

Vous voici un aperçu de la taille des billes que l'on trouve dans un filtre de carafe :

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Un fil étiré , un peu de cyano et hop une nouvelle manette pour le tableau de bord de l'Arado

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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Globetrotter08 »

:super: :super: :super: :super: :super: :super:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par sundowner »

Du tout bon. :super:
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Arvernix »

Belle reprise, c'est un kit que j'ai monté il y a quelques années, il devrait me rester quelques photos de doc (version aéronavale). Je vais regarder....
Méfia te Image
:hello: Jacques
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut tout le monde;

finalement par manque de documentation précise , mon Arado 196A-3 (Revell 1/32) ne sera pas aux couleurs Japonaises comme celui du HSK-4 "Thor" .

Image

Après quelques recherches , j'ai trouvé un Ar 196A-3  dont l'histoire plutôt original .


L'Ar 196A-3  en question qui a été construite par la SNCASO de St Nazaire portant le W.Nr. 1006 , il est le 6 ème approuvé pour livraison le 1er Aout 1942 (au total seulement 13 Ar 196 furent livrés par la SNCASO) et porte le code DH+ZF

Il fut affecté à une école de pilotage en mer basée à Kamp sur Rügen - 4. / Fl.Erg.Gr.

Début 1943, l'avion avait été provisoirement envoyé à Copenhague, prêté à 1./Fl.Erg.Gr. qui exploitait principalement le BV 138 et était basé à Kastrup .

Dans l'après-midi du 11 février 1943, les garde-côtes ont pu faire un rapport sur un avion allemand volant à basse altitude suivant la côte sur une route vers l'ouest au large de Karlshamn Ils photographiaient probablement des installations militaires suédoises et même si la Suède était neutre, elle protège ses frontières. Par conséquent, les unités navales suédoises ont tiré des coups de semonce sur l'intrus, forçant l'avion a atterrir près de  Sund, au nord-ouest de Hanö , il était alors 15h59 .

Image

L'avion a été pris en charge par le détachement de la flottille d'hydravions F 2 à Karlskrona, F 2K, situé sur  la base aéronavale de Stumholmen , l' avion a été stocké pendant près de deux ans.

Image

En Janvier 1945 , l'Arado figurent sur une liste d'appareils internés en Suède que les Allemands pourraient envisager de vendre. La société de Stockholm AB Industridiesel achète immédiatement l' avion.

Au printemps, l'avion sera officiellement vendu à une autre société, AB Continent Agenturen. Derrière laquelle se cachent des intérêts norvégiens. À la fin de la guerre, une chaîne de postes d'observation habités avait été construit dans les montagnes le long de la frontière suédo-norvégienne au cas ou une poche de résistance Allemande ne se forme à la fin du conflit en Europe .

La seule façon de relier ces observatoires et de les ravitailler était d'utiliser des avions. Le 16 avril, un contrat d'achat est signé , l'avion est immatriculé SE-AOU .

Image

La guerre se termine début mai et les craintes que les Allemands continuent de résister en Norvège ne se réalisent pas.
Une lettre sera envoyée par l'Autorité suédoise de l'aviation civile le 19 mai à Continent Agenturen et Skandinaviska Aero annonçant que le 27 mai est le dernier vol pour SE-AOU, l'enregistrement n'est plus valable après cette date.

Le 26 Mai 1945 l'avion reçoit des marquage britannique et est affecté à l'A-Squadron 8801 Aircraft Disarmament Wing. Grâce à ses contacts, le major John Turner, un agent travaillant pour le Secret Intelligence Service (MI6) (qui a fournit l'argent pour l'achat de l'Arado)s'arrange pour qu'il soit piloté par l'armée de l'air norvégienne, qui revient d'Angleterre.

Le  profil couleurs suivant pour cet avion me semble faux car l'avion n'avait pas encore été repeint :

Image

il devrait donc encore porté son camouflage et donc avoir une livrée proche du Air Ministry 92 qui avait été capturé par les Norvégiens avec le croiseur lourd Admiral Hipper  le 8 Avril 1940 puis convoyé en Grande Bretagne le 18 du même mois et affublé des marquages britaniques avant d'être détruit sur accident peu après :

Image

Pendant l'été, l'avion appartient au 333e escadron (norvégien) avec Fornebu comme base.

En octobre,  les autorités anglaises demandent à se que l'avion soit détruit, pensant qu'il s'agit d'équipements allemands laissés pour compte, mais Turner parvient à nouveau à "sauver" son avion.

En décembre 1945 , les marques de nationalité norvégienne et les numéros "1006" (le numéro de série de l'avion) sont peints la dérive.

Image

Au tournant de l'année 1945/46, le 333e Escadron a déménagé à Stavanger / Sola et l'Arado Ar 196, propriété privée de l'armée de l'air norvégienne, a suivi. Au printemps 1946, John Turner parvient à trouver un acheteur pour l'avion, l'AB Ahrenbergsflyg affilié à Industridiesel. Comme son nom l'indique, c'est le profil d'aviateur bien connu Albin Ahrenberg qui en était le fondateur et propriétaire. Le 28 mai 1946 il sera transporté de Sola à Herberns Båtbyggeri sur Bygdø, Oslo, pour y être hébergé en attendant d'être récupéré.
En juin 1946, un ordre a été émis par le commandement de l'armée de l'air norvégienne selon lequel "l'avion doit être peint sur l'immatriculation suédoise d'origine SE-ADU (au lieu de SE-AOU)

Marqué à tort comme SE-ADU, l'Arado est récupéré pendant l'été 46 et transporté par avion à Lindarängen. Mais son immatriculation prévue, SE-AOU, doit encore être remplacée car elle appartient désormais à un autre avion, l'un des Fiat CR.42 du service de l'aviation suédois .

La nouvelle désignation sera SE-AWY et les lettres WY seront peinte un peu négligemment sur les deux dernières lettres.

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Au cours de l'automne, une révision majeure de l'avion débutera. Extérieurement, cela signifie que l'Arado est repeint avec une livrée métallique, le capot du moteur devient bleu foncé, de même que la désignation d'immatriculation. Ce sont les "couleurs de l'entreprise" pour Ahrenbergsflyg.

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A parti du 15 Janvier 1947 , il presque exclusivement utilisé pour le remorquage de cibles aériennes lors d'exercices navals avant son crash à l'amérissage dans le port de Karlskona le 19 Aout 1947.

Une photo de l'épave classée monument historique depuis 2016 .
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Je ne sais pas encore si je fais cet arado aux couleurs Norvégiennes ou Suédoises avec le code SE-AOU .

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Soclakit86 »

Salut tout le monde;

mise en couleur du tableau de bord de l'Arado 196A-3 (Revell 1/32) avec l'aide des crayons aquarelles .

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Encore quelques petits détails à reprendre mais cela commence à avoir de l'allure :-) :-)

@+mathieu
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Re: Arado Ar 196 A-3 ( Revell 1/32) --> reprise ...

Message par Globetrotter08 »

:super: :super: :super: :super:


Merci, pour cette petite leçon d'histoire.

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