Un petit montage détente après le rush pour le Défi et Saumur: un piaf au 1/72!

J'ai jeté mon dévolu sur un avion tellement laid qu'il en devient beau: l'English Electric Lightning.

Je ne présente pas l'avion, Wikipédia le fait mieux que moi...

J'ai choisi la boîte Airfix. Je ne sais pas s'il en existe d'autres au 1/72 mais c'est le plus récent et les critiques que j'ai pu lire sont bonnes.


Je lui ai adjoint un peu d'aftermarket...

Une planche Eduard et surtout plusieurs sets d'améliorations de Barracuda:





J'ai commencé classiquement par le cockpit.
J'ai fait un comparatif entre les pièces du kit améliorées avec la PE Eduard et le cockpit Barracuda.
Le set Barracuda est d'une finesse impressionnante.

Le siège terminé:





La baignoire en cours:



Il me reste à peindre le manche, repiquer les détails, passer les jus sur le tableau de bord et poser les décals pour les cadrans.

La casquette:

Là aussi, je dois repiquer les détails.

J'ai aussi assemblé et peint les tuyères. Là aussi, les pièces Barracuda sont nettement plus belles que celles du kit qui sont néanmoins correctes:


Enfin, j'ai assemblé et peint l'entrée d'air:

J'ai scié l'anneau pour pouvoir l'assembler et le poncer séparément du reste. Sinon, c'est impossible d'avoir des joints propres à l'intérieur.
J'en ai profité pour l'affiner au maximum avec une lame neuve.

Une précaution à prendre pour un bon assemblage, araser toutes les traces d'éjecteur sur l'intérieur du fuselage (flèches rouges):

Sinon, une fois l'entrée d'air posée, les demis-fuselage s'assemblent mal et il reste un gros trou sous le nez.
J'ai aussi posé les pièces Barracuda qui permettent de compléter les parois latérales du cockpit.

Je vais continuer ça tranquillement pendant mes soirées d'hôtel...

SebTartar a écrit:J'ai choisi la boîte Airfix. Je ne sais pas s'il en existe d'autres au 1/72 mais c'est le plus récent et les critiques que j'ai pu lire sont bonnes.

Si c'est vraiment de la boite qu'il s'agit, les critiques se trompent:
Ou est passée la profondeur???




Sinon, un bon bouquin à propos de cet avion:



Re-

Un très bon choix Seb avec un avion que j'aime beaucoup.

Tu as bien pris la meilleure base pour le 72, l'Hasegawa est juste mais en relief et pauvre en détails, le Trumpeter présente bien mais avec une grosse erreur de forme à l’arrière.

Airfix s'était effectivement planté dans son premier box-art où ils avaient oubliés les profondeurs, l'erreur avait été réparé dans les tirages suivants.
Très belle peinture du cockpit et du siège, tu attaque très fort.

Ça me donnerais presque envie de commencer le mien tiens

SebTartar a écrit:
Je ne présente pas l'avion, Wikipédia le fait mieux que moi...

Moi, je dis juste qu'il franchement laid ce double chalumeaux.

Un Lightning en arriver la, franchement c'est tomber bien bas ... et pourquoi pas un Crouz aussi

Les éléments Barracuda

Hommes de peut de gout va

C'est vrai que trouver le lightning beau et le crouze moche, c'est faire preuve d' un certain trouble mental...
Blague à part, début sur les chapeaux de roues et avec un ensemble d'add on magnifique !

Tom de Castel a écrit:C'est vrai que trouver le lightning beau et le crouze moche, c'est faire preuve d' un certain trouble mental...

J'ai bien précisé qu'il était laid. Mais moins qu'un Crouze.

Navy a écrit:Un Lightning en arriver la, franchement c'est tomber bien bas ... et pourquoi pas un Crouz aussi

Ca va pas non? J'ai ma dignité quand même.

@ntoine a écrit:Si c'est vraiment de la boite qu'il s'agit, les critiques se trompent:
Ou est passée la profondeur???

Comme l'a dit Joel, ils se sont plantés sur la première version du boxart. Ca a été corrigé ensuite.
En revanche, dans ma boîte, ils ont aussi oublié la grappe avec la verrière...

joel64 a écrit:Ça me donnerais presque envie de commencer le mien tiens

Viens chercher bonheur!

C'est laid mais c'est normal c'est anglais !

Il me semble bien que Matchbox en avait sorti un également.

Le siège en résine semble bien large par rapport à celui en plastique et bizarrement la baignoire semble plus étroite. Bonne continuation.

C'est presqu'aussi beau qu'un Sukhoï de la belle époque
J'ai failli commençé le mien ce week-end et je me suis dis que je n'aurais pas le temps de le finir pour Veldhoven, donc retour au stock

Mais vous vous arrêtez jamais les gars!!! bon j'avoue moi aussi i j'ai sorti ressorti un kit commencé pour essayer de le finir

très beau début!

Un p'tit montage détente qu'y disait... IMPOSSIBLE!!!
C'est moche, mais c'est bô
@+

bison126 a écrit:C'est laid mais c'est normal c'est anglais !

Tout de suite... Ils ont fait des avions splendides comme le Spit ou le Mosquito. Le Hunter ou le Canberra n'étaient pas non plus laids.
Mais je concède qu'il s'agit de l'exception plus que de la règle!!

sgt micklin a écrit:C'est presqu'aussi beau qu'un Sukhoï de la belle époque

N'importe nawak...

Panzart a écrit:Un p'tit montage détente qu'y disait... IMPOSSIBLE!!!

Beeeeen, hormis 2-3 bricoles, je compte pas y ajouter quoi que ce soit fait avec mes mimines et le cockpit Barracuda tombe plutôt bien en place.
Du coup, je devrais y passer moins de 6 mois et le finir. Ce qui répond à ma conception du montage détente.

bison126 a écrit:C'est laid mais c'est normal c'est anglais !

Il me semble bien que Matchbox en avait sorti un également.

Matchbox en avait sorti deux, un monoplace et un biplace côte-à-côte, qui réussissait l'exploit d'être… encore plus laid que le monoplace avec un fuselage encore plus biscornu…
http://www.airliners.net/photo/T5-Proje ... T5/1411857

Beau début avec ce magnifique pit en résine.
La base Airfix est bonne.

comment peut on concevoir un piaf aussi laid ???? bon montage

christophe 24 a écrit:comment peut on concevoir un piaf aussi laid ???? bon montage

Ils ont épuisé tout leur talent dans le Spit...

le hunter a de belles lignes mais le reste apres guerre c'est très sex pistols

Z'avez vraiment aucun goût.
'Faut avoir vécu là-bas pour comprendre le concept British de la beauté: gros bide, décolorée, clinquante, toute saucissonnée et consommation excessive
Le Lightning rentre presque parfaitement dans ces canons!

GuillaumeDep a écrit:

christophe 24 a écrit:comment peut on concevoir un piaf aussi laid ???? bon montage

Ils ont épuisé tout leur talent dans le Spit...

Il en restait un peu pour le mosquito quand même.

Le lancaster est pas vilain non plus!! idem le wellington!! bon faut reconnaître qu'après guerre les dessinateur anglais ont un peu trop abusé sur le wisky!!

Heureusement que c'est un montage detente, tu parts fort deja avec ton siege qui est splendide.

SebTartar a écrit:

Tom de Castel a écrit:C'est vrai que trouver le lightning beau et le crouze moche, c'est faire preuve d' un certain trouble mental...

J'ai bien précisé qu'il était laid. Mais moins qu'un Crouze.

Allons, allons.
Ne comparons pas ce qui n'est pas comparable.
Le Crouze à fait ses preuves au combat, tué des MiGs et écrit l'Histoire.
Il restera à jamais The Last Gunfighter.

Le Lightning? Ben.... rien, à part quelques trous dans le sol.
Ah, si, tout de même, il y a une photo qui à fait le tour du monde.

Mais même ce jour là, il à loupé le tracteur!

Voilà, tout est dit !

Merci @ntoine !

Hello

Joli départ!
ce siège est bien joli!
tu vas t'amuser avec tous ces goodies!

a+

Cockpit: ça, c'est fait!





Ça n'a pas été simple à peindre et les cadrans en décal ont été cotons à poser mais je trouve que le rendu vachement meilleur qu'avec la PE prépeinte.
Surtout quand on garde en tête que c'est du 1/72.
Bref, je ne connaissais pas Barracuda Cast mais je recommande chaudement!

J'ai aussi terminé la casquette mais pas pris de photos.

Je vais maintenant pouvoir refermer le fuselage et attaquer la partie pénible qui consiste à mastico-poncer...

Ca claque

Il est beau ce cockpit avec son siège qui ressort bien au milieu de tout ce gris

Suis totalement fan de ta peinture du siège, superbe rendu au 72, bon le reste n'est pas à la traîne non plus hein

Whaouu c'est beau

Thierry