Je m'étais posé aussi la question quand je lui avais acheté des engins du cirque Becker (Racketenwerfer sur châssis MCL et Pionierwagen sur châssis MCG)Alain Verwicht a écrit :Il m'est arrivé la même anecdote avec Maurice DES à Saumur pour un 107 Wurfrahmen en Normandie.
[Terminé] KRUPP Protze Drilling MG151/20.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Le double est douteux, mais les photos bidon sont en général unique sur la toile et ailleurs. Sauf que là:
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Je l'avais aussi dans un coin...Bébert 1er a écrit :Le double est douteux, mais les photos bidon sont en général unique sur la toile et ailleurs. Sauf que là:
Allez une dernière :
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Un beau projet et de chouettes photos !! Bonne continuation à toi
Finalement, être photographe ou maquettiste est la même chose... Lorsqu'on crée un diorama, on fige un instant!! C'est pourquoi il n' y a pas un dio identique... comme chaque photo est unique! ;-)
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Allez op! op! op! mon p'tit Nanard yapuka...
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Quand tu auras des questions existencielles sur les tubes, j'ai le cache-flamme à la maison.
Les chargeurs aussi, mais je te les ai montrés... Globalement les AFV sont corrects...
Eric
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Je le dis, mais pas fort, je trouve que ceux de la boîte sont étrangement ressemblants aux AFV (Ou comme ceux du 251 par exemple mais en Dragonerie)J-Feder-504 a écrit :Quand tu auras des questions existencielles sur les tubes, j'ai le cache-flamme à la maison.
Les chargeurs aussi, mais je te les ai montrés... Globalement les AFV sont corrects...
Eric
Suite de l'affaire avec le châssis, rien d’exceptionnel mais il fallait le faire et le montrer :
Bien entendu, photographié avec son collègue. (Pour ceux qui sortent de l'apéro)
La suite avec la cabine de conduite.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Comme un seul homme les deux autres cabines suivent en même temps :
A plus pour la suite.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
C'est du travail propre, ça!
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Ohlala on est à l'usine là comme dit Yvan ! Bon courage pour la suite
Finalement, être photographe ou maquettiste est la même chose... Lorsqu'on crée un diorama, on fige un instant!! C'est pourquoi il n' y a pas un dio identique... comme chaque photo est unique! ;-)
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Salutàtous,
je passe la seconde pour pouvoir attaquer le défi avec le Sébounet le plus vite possible, un ratatinage n'attend pas.
Donc, j'ai passé les premières couches de base sur tous les "Protz" :
Bientôt la suite.
je passe la seconde pour pouvoir attaquer le défi avec le Sébounet le plus vite possible, un ratatinage n'attend pas.
Donc, j'ai passé les premières couches de base sur tous les "Protz" :
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
J'aime beaucoup cette version; les sulfateuses sont fines, ça a de la gueule ! Une belle peinture et : le défi !!
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Eh, ça le fait bien comme ça.
C'est le genre de trucs que j'aime bien avec ces "vieux" engins bricolés en fin de guerre.
Tu peux te permettre une partie en Dunkelgrau et l'autre en Dunkelgelb.
C'est le genre de trucs que j'aime bien avec ces "vieux" engins bricolés en fin de guerre.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
C'est vrai que c'est chouette le 4 tons, enfin là ya n'a toujours que trois.
Kurt est puni, pas de photo avec le Drilling et c'est moi qui le rentre. Avec 25L/100 km, il va me couler le budget maquette aux 15 de tous les mois.
Kurt est puni, pas de photo avec le Drilling et c'est moi qui le rentre. Avec 25L/100 km, il va me couler le budget maquette aux 15 de tous les mois.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Ça devait quand même un peut envoyer trois C20 en même temps
Ça donne même l'impression d'être disproportionné par rapport à la caisse, c'est "petit" comme camion à la base?
Ça donne même l'impression d'être disproportionné par rapport à la caisse, c'est "petit" comme camion à la base?
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Je n'avais pas capté que tu en faisais trois à la fois au départ...
Dans un sens cela me rassure par rapport à ma série de MarkIV et V...
Beau résultat, le montage fait quand même sacrément improvisé : le châssis devait pas mal manger d'autant qu'il ne devait pas être neuf en plus!
Dans un sens cela me rassure par rapport à ma série de MarkIV et V...
Beau résultat, le montage fait quand même sacrément improvisé : le châssis devait pas mal manger d'autant qu'il ne devait pas être neuf en plus!
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Gilles(Lostiznaos)
On dira ce qu'on voudra, il faut admettre que l'histoire des blindés s'arrête à la fin des années 30...
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Je suis d'accord avec vous, mais à cette période de la guerre les monteurs des ateliers de campagne ne devaient pas ce poser trop de questions techniques. Plutôt sur le côté pratique et facile a réaliser. Le peu de temps où la chose était efficace c'était ça de pris comparé a un Drilling immobile et un krupp transportant les Kg de patates.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Yep.
C'est là qu'on se rend compte que le Protze n'était pas bien gros et le Drilling assez encombrant!
Ca fait un attelage super original en tout cas.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
J'aime bcp cet assemblage!
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Hummmm il me parait bien gros ce Drilling ... Et avec un berceau porteur qui emmène les 3 tubes fort haut...
J'ai cru à du Hecker et Goros, mais c'est du Schatton... Bizarre bizarre...
Eric
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Mais non Éric, regarde avec la capote, c'est déjà mieux en matière de proportion.
Je crois que je suis arrivé au bouquet final avec les quelques détails rapportés :
Honneur à la remorque avec le fil d'alimentation du feu arrière :
Face avant avec les carreaux un peu sales :
Le profil pour l'ensemble du volume :
et peu de dessus :
Je n'ai volontairement pas usé le "Drilling" car installé depuis peu sur le Krupp déjà un vieux vétéran en 44/45.
Bon reste les deux autres qui vont attendre un peu car il me tarde de commencer le défi avec "l'empilateur"
Je crois que je suis arrivé au bouquet final avec les quelques détails rapportés :
Honneur à la remorque avec le fil d'alimentation du feu arrière :
Face avant avec les carreaux un peu sales :
Le profil pour l'ensemble du volume :
et peu de dessus :
Je n'ai volontairement pas usé le "Drilling" car installé depuis peu sur le Krupp déjà un vieux vétéran en 44/45.
Bon reste les deux autres qui vont attendre un peu car il me tarde de commencer le défi avec "l'empilateur"
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Bien joli ce petit attelage je ne me souviens plus si tu avais fais le 251 avec le Drilling
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Aplatisseur d'empileurs... Pfff... N'importe nawak.
Ça fait un attelage vraiment original et l'ajout de la bâche rend les proportions de l'ensemble plus harmonieuses.
Ça fait un attelage vraiment original et l'ajout de la bâche rend les proportions de l'ensemble plus harmonieuses.
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Un bien bel attelage Bébert, jolie travail sur un véhicule sympa...et avec une bachounette .
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Re: KRUPP Protze Drilling MG151/20.
Toujours aussi efficace Benard !
Les proportions de l'affût sont telles qu'on a l'impression que c'est limite en hauteur niveau gabarit.
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Membre du fan club des Saint-Chamond et du Crouze
A la recherche de la nomenclature 5.9.42
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