Warpaints.net

Bonsoir à tous,

Quelques vues d'un montage détente d'un engin issu de la gamme Modelcollect.

Il s'agit d'un véhicule de commande de tir sur châssis de MAZ, qui fait parti de la lignée des Bereg et autres S300....en fait, c'est le véhicule d'accompagnement pour la conduite de tir des batteries de S300.

je détaille pas plus, les Défis de Joel et Navy sur les engins de la gamme sont explicites.

la boite :



la notice






Bon, c'est du Modelcollect, fin, bien détaillé, pas de surprise






J'ai commencé à détailler avec quelques boulons manquants, la cabine




le moteur est assemblé







on assemble le châssis









on place le moteur à blanc, on verra si j'ai des soucis de placement pour la cabine, les blocs culasses ne sont pas placés aux mêmes endroits que le montage de Navy.






J'ai détaillé ce châssis avec les durites qui "servent" à la pression/repartition du gonflage des pneus..on va die que c'est pour ça....






J'ai également commandé et reçu, les excellentes roues de chez Tankograd




Sur le box art, et certainement dans la réalité, les flancs de la grande caisse arrière sont parsemés de boulons et autres rivets ; je les aient donc recrées avec l'emporte -pièce le plus fins possibles et des rivets sphériques de 0,5 et 0,6 mm de chez Masterclub.

voilà ce que ça donne :




J'a continué avec le détaillage des portes, mais pas encore fait de photos.

@+
Pascal

Vache, violent le coup des rivets au 72...

Ah oui ça calme le coup des rivets au 72

Bonne continuation, c'est la fête du Maz en ce moment

Salut tout le monde;

entre ce montage et ceux de Yvan et Joël , j’arrête pas de prendre la boite du Bereg Trumpeter avant de me dire que j'ai d'autres montage à finir avant

Bon montage Calou.

@+mathieu

Mouarf on reconnait les grands malades qui détaillent l'indétaillable

Tu peux causer, toi!

Il y a quand même quelques grands masos sur le forum

Bonjour et pour vos avis

J'ai continué avec l’installation des rembardes et autres poignées, ainsi que les protections inclinées au dessus des portes (CP de 0,25 X 1 mm)





Un caisson latéral est détaillé avec des rivets réalisés à l'emporte pièce et une des trappes est maintenue ouverte avec des cales (baguettes fines de CP de 0,5 mm).

Les portes reçoivent leurs rembardes et les poignées sont fabriquées également en CP la plus fine possible.





@+
Pascal

Bonjour et pour vos avis

J'ai continué avec l’installation des rembardes et autres poignées, ainsi que les protections inclinées au dessus des portes (CP de 0,25 X 1 mm)





Un caisson latéral est détaillé avec des rivets réalisés à l'emporte pièce et une des trappes est maintenue ouverte avec des cales (baguettes fines de CP de 0,5 mm).

Les portes reçoivent leurs rembardes et les poignées sont fabriquées également en CP la plus fine possible.





@+
Pascal

Ah ouais. Une calouterie au 1/72. Carrément...

Bon, ben, c'est nickel, c'est fin.
Et surtout, c'est parfaitement droit et aligné. Ce que je vois rarement sur les vues en macro des détaillages en microbe scale.

C'est vrai que la qualité du détaillage à cette échelle est carrément impressionnante.

Calou ou comment mettre la barre vachement haute au 72

Encore du grand Calou !
tu ne nous aurais rien dit sur l'échelle, je jurerai que c'est du 35éme...

Sacré boulot pour du 1/72, respect

Thierry

J'en suis tout ébaubie au 1/72
@+

Tu penses bien a prendre ton Lexomil

C'est vrai que l'alignement des rivets est remarquable. J'ai l'impression que tu as tracé des lignes au crayon à papier. Ai-je bon ?

vraiment très bien tout ces rivets Calou

très bien de venir vers le 1/72 , de toute façon t'aurais pas la place pour ce kit au 1/35

Navy a écrit :Tu penses bien a prendre ton Lexomil

Double dose en + ...

bison126 a écrit :C'est vrai que l'alignement des rivets est remarquable. J'ai l'impression que tu as tracé des lignes au crayon à papier. Ai-je bon ?

oui, j'ai mesuré puis tracé afin d'avoir le bon positionnement ; c'est long mais une fois fait, ça va tout seul

A+
Pascal

Non de Moi! ..... Zeus, voila qui est fort interessant et quel travail fusqu'a present. Montage tres impressionnant.

Un sacré kit !!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous,

Avancées du jour ; j'ai cablé les moyeux des roues avec de la tige evergreen de 0,5 mm et ai collé des tuyaux le long du châssis, ça figure des durites qui parsèment ces éléements dans la réalité.
Je rajouterai certainement d'autres choses par la suite, on verra ça...

j'ai viré les ergots des moyeux pour que les roues résine puissent rentrer sous la cabine...(voir post Défi 2018 sur le Bereg de Navy et Joel)

les roues résine ne reçoivent donc que la 1/2 jante extérieure










Le gros Shelter est assemblé, il reste des soudures à placer aux endroits logiques...je dit logique, pasque je n'ai pas de photos ou de plans du véhicule réel.... pas simple d'en trouver !
Mais à mon avis il doit bien y avoir des parties soudées au niveau des intersections entres les flancs et les pièces complexes (avec les ouïes de ventilations)






valà

On va continuer tranquilou...

@+

Ça avance toujours aussi bien ici

Je viens de découvrir ce montage, quel bel ouvrage soigné
je n'aime pas l'engin mais ce que tu fais j'adore

calou a écrit :Bonjour à tous,

Avancées du jour ; j'ai cablé les moyeux des roues avec de la tige evergreen de 0,5 mm et ai collé des tuyaux le long du châssis, ça figure des durites qui parsèment ces éléements dans la réalité.
Je rajouterai certainement d'autres choses par la suite, on verra ça...

j'ai viré les ergots des moyeux pour que les roues résine puissent rentrer sous la cabine...(voir post Défi 2018 sur le Bereg de Navy et Joel)

les roues résine ne reçoivent donc que la 1/2 jante extérieure










Le gros Shelter est assemblé, il reste des soudures à placer aux endroits logiques...je dit logique, pasque je n'ai pas de photos ou de plans du véhicule réel.... pas simple d'en trouver !
Mais à mon avis il doit bien y avoir des parties soudées au niveau des intersections entres les flancs et les pièces complexes (avec les ouïes de ventilations)






valà

On va continuer tranquilou...

@+

Il manque un rivet, en haut, à droite ! inadmissible

J'aurais cru que c'etait en bas a gauche. C'est vraiment un bouleau de dingue.

Qué boulot de fou !!!!!

Chapeau bas Pascal

on a du mouron à se faire si tu débarques dans "notre" petite échelle !!

Pas besoin de soudures, les Russes viennent de d&découvrir le summum des techniques d'assemblage, le rivetage

Bonsoir à tous,

J'ai bossé sur la cabine en ajoutant quelques boulons de 0,5 mm ainsi que des crochets sur l'avant, bien visible sur les photoscopes de ce tracteur



Ensuite j'ai amélioré l'antenne ; pour cela, je me suis basé sur le dessin du Box-art et sur la photo d'un engin radar 30N6E1, basé sur le même châssis rallongé.



A savoir que certaines antennes n'ont pas l'anneau supplémentaire un peu plus bas et d'autres n'ont pas les tiges en L fixées sur le haut.....bref, c'est toujours le bordel, mais bon, faut bien arrêter un choix.....

antenne améliorée, sinon, c'est juste un bout de plastique déployé...là, j'ai rajouté des renforts, un fil d'alimentation de 0,23 mm et une boite de réception à la base d'ou parte d'autres connectiques (toujours d'après le box art....et une autre photo d'une antenne sur camion, mais je la retrouve pas....)



pour essayer de faire un bras télescopique, j'ai également scratché une antenne avec des brins d'evergreen de plus en plus fins (du 2 mm au 0,88 mm)



valà, je ne sais laquelle je prendrai, votre avis m'intéresse !

A+
pascal

Salut,

Je partirais sur l'antenne télescopique, elle rend mieux que celle d'origine pour moi.

Salut Calou;


le blanc du profilé Evergreen sur un fond blanc n'aide pas à se faire une idée de la finesse de ton travail sur cette antenne je ne prononcerai donc pas

Bon courage pour la suite.

@+mathieu