Warpaints.net

un gros pâté pour le moment !

c'est quoi ?

Latil?

Houuuuuuuu, le docteur ès CP zé rivets à foison remet les couverts... Je vais suivre...

calou a écrit :c'est quoi ?

Manu-Military a écrit :Latil?

Ben ça se voit pas?... un camion France 40 tieng!!!

à mon avis y en a un qui a presque tout bon,
enfin presque, hein !
c'est plus camionnette

une chose est certaine,
la calandre est "à chier"
elle n'est pas terminée mais n'a pas la bonne forme
elle va sauter et rapidos

elle devrait être comme ça

avec les chevrons, c'est donné !

Je pense à un truc comme ça, un U23
bon montage

bien vu
et merci

Il existe pas encore en maquette le U23?

PéDéGé a écrit :à mon avis y en a un qui a presque tout bon,
enfin presque, hein !
c'est plus camionnette

une chose est certaine,
la calandre est "à chier"
elle n'est pas terminée mais n'a pas la bonne forme
elle va sauter et rapidos

elle devrait être comme ça

avec les chevrons, c'est donné !

Voui! t'as raison ça aurait fait désordre.
Bonne continuation
@+

Le U23 n'a jamais existé en maquette puisqu'il est après guerre.
je pense plutôt à un type 23...

Manu-Military a écrit :Le U23 n'a jamais existé en maquette puisqu'il est après guerre.
je pense plutôt à un type 23...

Jean-Michel, celui dont tu montres une photo est le "T23 série U".

C'est peut-être le souvenir de ce boîtage qui t'a comme moi induit en erreur: A priori, le nom a progressivement évolué en "U23" avec le relook d'après-guerre qui lui donne cette gueule-là:
Une vraie explication aurait été plus utile qu'un " "

Ha quand même, tu t'y remet, on a failli attendre
Oui la calandre, n'est pas une pièce facile, bon courage. Tu n'aurais pas pu utiliser une calandre de traction ? trop petite peut être ?
Allez courage

Thierry

ah oui , la calandre du kit est a chier , la vraie est un peu plus" rectangle " mais lampoule a pitetre raison avec son histoire de traction .
phil .

PéDéGé le retour !!!

Moi, j'ai confiance. Il va nous sortir une calandre (en scratch bien évidement) aux petits oignons.

J-F

Euh... je voudrais pas foutre la merde mais y a un pneu de trop

Donc je dis que c'est pas français mais anglais Il nous a bien eu le sapajou !! (ou il couve kekchoze)

Bon

je vois que certains suivent...................
et que d'autres oublient la roue de secours.............

comment voulez avec tout ça que je m'en sorte


pour la calandre, la mienne est surtout plate
alors qu’elle doit être légèrement "pliée"
le dessus du radiateur et plus galbé et prohéminent
donc y a du boulot

quand à l'Alby, je l'ai eu entre les mains
mais au prix où ça se vendait, je n'ai pas hésité
du coup j'avais pu lancer une OPA sur Evergreen

Bon, ça papote, ça papote et du coup ça n'avance pas.
Allez hop au boulot .......
Serge

Du coup, tu pars sur quelle base?

après mon Type 45, je ne peux faire qu'un type 23
ailes galbées du catalogue d'avant guerre
avec une lame de protection de radiateur sur laquelle sera posée l'immatriculation

les fabrications à partir de 1940 se distinguent surtout par les ailes plates et quelques modifications
je voulais presque faire la version plateau rallongé mais je vais en rester là

ce sera une version sans bâche
avec un gros "foutoir" à l'arrière
les ridelles seront en bois

reste l'éternelle question de la peinture.................

tainG j'arrive même pas à faire une photo correcte, pfffffff

il reste à fignoler et à poncer tout ça



c'est encore pas assez rayonné

Encore du travail tip top en vu donc

Mais bizarre son petit "museau" par rapport au "front" on dirait presque un groin

Patience ! Une fois les ailes avant en place, son look va changer

J-F

merci à vous
il reste encore pas mal de boulot

je dois vérifier de face la position de la calandre
elle n'a pas encore la bonne forme,
elle est trop "rectangulaire" avec les bords trop parallèles
je dois aussi l'ajuster par rapport aux capots du moteur
et voir ce que ça donne par rapport aux amortisseurs

en fait, il y a entre les capots et les ailes des tôles pliées qui protègent le dessus des amortisseurs

ce qui veut déjà dire que mon châssis est faux à l'avant puisque mes amortisseurs sont dessous

de plus je n'ai pas encore comparé avec un profil GBM
cela me donnera la position de la cabine
et sa hauteur

et là on ne le voit pas trop mais la calandre est trop verticale quand on la regarde de côté

Bonjour,

Gros boulot en perspective, j'ai eu ce kit AlBy (master de Patrick SARRAZIN) mais la calandre ne m'a pas laissé un souvenir impérissable.





Vivement la suite.

Amitiés maquettistes,
Patrice.

merci patrice

bon, ben je suis parti "en sens inverse"
pas de châssis
contrôle des dimensions ( mais que je suis con, c'est la base, non ?)
positionnement du train avant
et montage en fonction de celui-ci

le nez


une vue 3/4


un contrôle "GBMistique"

vous ne voyez rien de particulier ?
c'est juste que le kit est aligné au profil, fiouf !

voilà
ça commence à ressembler


d'ailleurs Patrice
le seul souvenir que j'ai
c'est que le Type 23 avait la même cabine que le type 45