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Voilà, je me suis commandé ça



C'est un kit France 40 Productions !

Salut;

le châssis me fait penser à un EBR mais je dois avouer que j'y connais pas grand choses en matos blindés.

Bon courage pour cette nouvelle création.

@+mathieu

Soclakit86 a écrit :Salut;

le châssis me fait penser à un EBR mais je dois avouer que j'y connais pas grand choses en matos blindés.

Bon courage pour cette nouvelle création.

@+mathieu

C'est bien la version VTT de l'EBR, dénommée ETT pour engin de transport de troupes. A ma connaissance, seuls les Portugais l'ont eu en service opérationnel. Un exemplaire est exposé au musée de Saumur dont voici l'arrière.


PéDéGé, si tu as besoin de quelques photos, j'en ai sur mon site.

c'est exactement ça, un ETT
(Engin Transport de Troupe)
j'avais ça dans mes tiroirs, j'aime bien la tronche
et du coup ce sera une bonne base
un montage de feignasse quoi !

merci Olivier, c'est cool

du coup je vais aussi me "commander" ça

Salut;

bas voilà , je savais bien que je l'avais déjà vu quelque part ce véhicule

J'ai eu mon stand deux années de suite contre cet engin lors de l'expo de Saumur

@+mathieu

Tu te passe commande de bons kits toi, quel veinard !
Bon il va encore falloir subir un scratch à baver par terre, quelle plaie....
Allez au boulot, on veut pas attendre.

Tu pars sur un EBR HobbyBoss et un VCI Heller ?

Beau sujets, bien dans ta manière!
Pour l'AM, c'est la doc qui va être délicate...

ce sera une base EBR

et pour la doc Gilles, je confirme
mais ce ne sera pas pire qu'un Renault VZ ou un berliet VUCL avec 3 photos !

Salut,

Bon montage pour un engin qui sort de l'ordinaire,

Mosko

Excellent !! Très original ; Et c'est à quelle échelle ?

merci à vous les gars
ce sera du 1/35, comme d'hab !

Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Manu-Military a écrit :Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Je pense que non. Le Model consacré à l'EBR doit pouvoir donner des informations utiles pour ça.

Manu, je n'ai pas encore vérifié, et c'est pourquoi j'ai acheté le Model spécial EBR

après c'est juste une question de calculs à partir de ça



un peu comme partir d'un S35 pour en faire un S40
il y a juste une base
Après, c'est comme d'hab, appréhender les formes ,les dimensions, les angles.............



Par contre pour la version ETT
Je pense partir sur un "What If" du genre ETT développé en 1941 à partir du Panhard 201 et en version TOE (à priori)

Manu-Military a écrit :Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Non, elle était toute chtite. Je me rappelle y avoir regarder à deux fois quand j'en ai tracé le plan 5-Vues pour TnT, en 2013. C'était une vraiment petite biplace.

J'avais d'ailleurs un peu ramé pour faire le tri entre le prototype (et son évolution) et le projet.

Encore un projet de fou!!
j’attends avec impatience le début des hostilités

merci à vous
un brin de folie, n'est ce pas le minimum vital ?

Greif62 a écrit :

Manu-Military a écrit :Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Non, elle était toute chtite. Je me rappelle y avoir regarder à deux fois quand j'en ai tracé le plan 5-Vues pour TnT, en 2013. C'était une vraiment petite biplace.

J'avais d'ailleurs un peu ramé pour faire le tri entre le prototype (et son évolution) et le projet.

est ce que tu aurais tes tracés par hasard ?

PéDéGé a écrit :

Greif62 a écrit :

Manu-Military a écrit :Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Non, elle était toute chtite. Je me rappelle y avoir regarder à deux fois quand j'en ai tracé le plan 5-Vues pour TnT, en 2013. C'était une vraiment petite biplace.

J'avais d'ailleurs un peu ramé pour faire le tri entre le prototype (et son évolution) et le projet.

est ce que tu aurais tes tracés par hasard ?

Ben tiens! Je garde tous mes originaux, et là, je les ai aussi en PDF et en JPG… Envoie moi un MP.

Excellente idée PDG, en plus avec la peinture, comme tu nous les fait désormais, voilà un projet dont j'ai hâte de voir le début

Oulà ! ne t'emballe pas !
la peinture, la peinture, c'set vite dit !

Ça faisait un moment que France 40 Productions ne nous avait pas sorti de nouveautés. Je commençais à m'inquiéter !

La voiture spéciale 201 est un des 3500 projets que j'ai programmés dans un avenir plus ou moins lointain. Du coup, je vais avoir un modèle à copier sans vergogne...

J-F

Rôôôôôô
La copie n'a pas d'interêt très cher !

On va encore se régaler, je m'installe

Thierry

Oulà !
il ne faut pas s'emballer non plus, hein !

Greif62 a écrit :

Manu-Military a écrit :Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Non, elle était toute chtite. Je me rappelle y avoir regarder à deux fois quand j'en ai tracé le plan 5-Vues pour TnT, en 2013. C'était une vraiment petite biplace.

J'avais d'ailleurs un peu ramé pour faire le tri entre le prototype (et son évolution) et le projet.

Après réception du kit et petits calculs
je confirme la différence
en gros sur les entraxe au 1/35, elle est plus courte d'environ 23 mm

donc avec mon optimisme habituel je vais récupérer....................les roues
avec de belles modifs à prévoir

c'set finalement pire que le S40 où j'avais récupéré un peu plus de pièces

Greif62 a écrit :

Manu-Military a écrit :Euuuuuh... pour la voiture spéciale 201, est-on vraiment sûre qu'elle était déjà de la même taille que le futur EBR fabriqué bien dix ans plus tard???

Non, elle était toute chtite. Je me rappelle y avoir regarder à deux fois quand j'en ai tracé le plan 5-Vues pour TnT, en 2013. C'était une vraiment petite biplace.

J'avais d'ailleurs un peu ramé pour faire le tri entre le prototype (et son évolution) et le projet.

J'en profite pour aborder un sujet que me chagrine.


Il y a une chose qui me tarabusque
Les roues centrales paraissent ne pas être identiques sur les deux photos ci dessous
Sur la première photo, il y en aurait environ 30
Et 20 sur la seconde







Est un problème de vue ou ce sujet a t il déjà été abordé ?

J'avais remarqué.

L'espacement d'ailleurs n'est pas le même… J'en avais conclue que celles dont les "dents" (rainures?) sont les plus serrées l'étaient probablement trop (plus facilement encrassées, moins accrocheuses) et étaient moins efficaces que celles plus espacées et qu'elles avaient été remplacées durant les essais…

Mais bon… c'est un prototype et rien ne dit que la chronologie n'était pas l'inverse, et que les deux types de roues "agricoles" n'ont pas été simplement testées dans n'importe quel ordre pour voir lesquelles étaient les plus efficaces.

ça me rassure, je n'ai donc pas la berlue
j'aurais tendance à croire que le type "serré" était le premier

sais tu s'il existe plus de choses sur la tourelle ?
merci