[Terminé] Sd.Kfz. 251 Hybride C/D Holzgas

[Bébert 1er]

très étrange véhicule,mais très bien réalisé!
la pente de 2 ou 3 degrés est peut-être nécessaire pour une bonne vidange de l'ensemble,y'a pas de l'eau dans la marmite?ou tout du moins de la condensation résultant de la combustion
et ne t’inquiétè pas pour la désillusion,j'ai eu la mème à Saumur avec mon Churchill Bert,qui sans me vanter,est à ce jour la reproduction la plus fidèle que j'ai pu voir,mais bon,ça n'a pas intéressé grand monde après,j'ai pas fait une peinture à la mode non plus,ça doit jouer

Nous touchons du doigt le grand débat des frustrés monteurs ou scratcheurs qui ne font pas de peintures zénithales, Mig, AK, Wilder ou autres W&B et donc ne contentent que les gens de la même sorte. Du moment où tu n'es pas zénithale, Mig, AK, Wilder ou autres W&B, tu dois te faire une raison.

Pour moi, c'est fait depuis longtemps.

[Greif62]

Euh, la dernière photo d'époque, c'est plutôt un 250 qu'un 251. La conversion est prévue?

[J-Feder-504]

Joli travail !

Bon en même temps si tout le monde veut gagner à Saumur... forcément il a de quoi être déçu...

Mais il a/va bénéficier d'une petite patine quand même ? A voir dans la suite ,

Eric

[zebulon]

Nous touchons du doigt le grand débat des frustrés monteurs ou scratcheurs qui ne font pas de peintures zénithales, Mig, AK, Wilder ou autres W&B et donc ne contentent que les gens de la même sorte. Du moment où tu n'es pas zénithale, Mig, AK, Wilder ou autres W&B, tu dois te faire une raison.

Pour moi, c'est fait depuis longtemps.

il faudrait presque une catégorie "maquettisme" dans les concours pour nous contenter!

[builder52]

Là, pour le coup, c'est vraiment une usine à gaz et qui change complètement la silhouette. Gros travail

[lampoule]

Sacré travail, il est très beau
Mais on va tuer les petits scratcheurs avec l'impression 3D
Juste un petit truc, sur la photo d'époque où on voit le tuyau rentrer par le capot moteur supérieur, il semble qu'il l'ont découpé pour faire deux petites trappes ?
Bon c'est du détail de pinailleur

Thierry

[Panzart]

Euh, la dernière photo d'époque, c'est plutôt un 250 qu'un 251. La conversion est prévue?

Oui c'est bien un 250 mais c'était pour illustrer la réalisation du purificateur qui est le même sur les deux engins. Pour ce qui est de la réalisation, c'est dans l'tuyau mais avant il y a d'autres priorités.

Joli travail !

Bon en même temps si tout le monde veut gagner à Saumur... forcément il a de quoi être déçu...

Mais il a/va bénéficier d'une petite patine quand même ? A voir dans la suite ,

Eric

Comme tu dis Eric et cette année y'avait quand même du beau linge...
La patine arrive

Sacré travail, il est très beau
Mais on va tuer les petits scratcheurs avec l'impression 3D
Juste un petit truc, sur la photo d'époque où on voit le tuyau rentrer par le capot moteur supérieur, il semble qu'il l'ont découpé pour faire deux petites trappes ?
Bon c'est du détail de pinailleur

Thierry

Tu n'as pô lu ma prose mon bon Thierry , je n'ai pas eu le temps de refaire les trappes moteur


Salut à tous

Suite et fin du Holzgas

Première opération remise en bonne place de la patte de fermeture du couvercle du générateur.

Avant Après



Fait ce matin pour terminer vraiment donc les tofs qui suivent ont encore la patte à l'envers.

En ce qui concerne la patine je n'ai rien inventé j'utilise toujours des jus plutôt que des filtres (rarement les deux), micro peinture, empoussiérage et traces de graisse aux huiles, pas de pigment cette fois ci. Je n'ai pas bâclé cette opération mais plutôt sauté des étapes toujours par manque de temps.
Ces engins n'étaient pas de première fraicheur et sans ressembler aux poissons d'Ordrealfabetix n'en demeuraient pas moins fatigués. Une patine assez appuyée sera même nécessaire sur le générateur les rares photos présentant des Holzgas montrent des générateurs bien dégueux.















Les différences entre ces photos et celui qui a été présenté à Saumur sont le panier rempli de buchettes et les sauterelles du lot de bord. Si j'ai le temps j'ajouterai un peu de brol à l'intérieur pour Sainte Féréole et après direction la vitrine.
Je vais être absent un bon bout de temps, il faut qu'Orange nous installe un poteau pour le téléphone, Sarlat est une ville médiévale dans tous les sens du terme...
@+

[klaus.w]

Comment as-tu fais pour lisser la surface des pièces créés en 3D ? Le rendu 3D laisse des "stries" assez visibles , non ?

[Max]

Tu te fais de mauvaise idées.

Moi ton engin je l'ai analysé sous toute les coutures et j'en ai discuté un peu avec John.

J'ai d’ailleurs beaucoup apprécié (entre autre) le panier a bois et ce qu'il y avait dedans.

Pour la peinture, chacun son truc, on pourra en discuter 1000 ans, personne ne sera d'accord. Moi mon truc s'est le zénithale ou la modulutaion, n'en déplaise à certain, je ne viens pas critiquer leur approche du modélisme. L'important c'est que tu te fasse plaisir et même si ta technique de peinture n'est pas la mienne, je trouve ton modèle extrèmement interessant à plus d'un titre.

Je te passe d’ailleurs un petit M.P.

[Navy]

Le rendu 3D laisse des "strilles" assez visibles , non ?

Ca dépend de la technologie de l'imprimante 3D, et on atteint des précisions en dessous de 0,1mm maintenant

[SebTartar]

Le rendu 3D laisse des "stries" assez visibles , non ?

Ça dépend de la technologie de l'imprimante 3D, et on atteint des précisions en dessous de 0,1mm maintenant

J'ai cru comprendre aussi que certains passaient beaucoup de temps à poncer les stries puis faisaient des tirages résine pour avoir qq chose de plus "propre".

[Navy]

Ben l'impression 3D ca peut permettre de faire des masters en effet, j'ai vu que chez Model Miniature par ex. leur VAB au 1/72 a d'abord été tiré en 3D

[Panzart]

Salut les amis

Pour revenir sur la 3D plusieurs technologies sont en concurrence. Celle employée pour le Holzgas est une injection d'acrylate sur une cire support. La précision est de l'ordre de 16µ pour les couches et 0.03mm dans les X et Y ce qui permet une grande finesse de détail. L’inconvénient de cette technique est que la face inférieure est beaucoup plus striée que la supérieure. Donc il est indispensable de reprendre manuellement toutes les pièces pour éliminer ce défaut. (tout au moins l’atténuer)
Pour ce faire il faut prendre son mal en patience, un scalpel avec lame n°11, une petite brosse douce genre pinceau à long poils fins et souples et enlever délicatement le maximum de stries.
Une fois ce travail terminé on obtient une pièce quasi transparente ce qui n'est pas l'idéal. Après un petit lavage et séchage j'applique une première couche d'apprêt gris clair pour carrosserie automobile pour mettre en valeur tous les défauts résiduels et on recommence l'opération grattage et peinture. La deuxième opération normalement est la bonne et on peut passer au montage.
Valà pour le 3D

Pour répondre à Max j'ai été un peu déçu vu la somme de travail engagée pour obtenir un résultat correct, je disais à Eric la concurrence était plutôt rude cette année et comme le disait Seb le médailles distribuées amplement méritées. Ceci dit je reste persuadé que les juges n'ont pas appréhendé la somme de travail et recherche colossales pour réaliser ce modèle. Maintenant comme tu le dis très justement les gouts et les couleurs à propos de la peinture ne sont qu'affaire personnelle. J'essaye de m'améliorer à chaque modèle avec plus ou moins de réussite, cette année c'était moins que plus.

Valà valà pour la fin de ce Holzgas nous nous recroiserons pour d'autres extravagances du genre...
@+

[panzer72]

tout a fait d'accord avec max

tu as fait une super maquette et en plus des 251 comme ça il y a en pas beaucoup

panzer72

[klaus.w]

Salut les amis

Pour revenir sur la 3D plusieurs technologies sont en concurrence. Celle employée pour le Holzgas est une injection d'acrylate sur une cire support. La précision est de l'ordre de 16µ pour les couches et 0.03mm dans les X et Y ce qui permet une grande finesse de détail. L’inconvénient de cette technique est que la face inférieure est beaucoup plus striée que la supérieure. Donc il est indispensable de reprendre manuellement toutes les pièces pour éliminer ce défaut. (tout au moins l’atténuer)
Pour ce faire il faut prendre son mal en patience, un scalpel avec lame n°11, une petite brosse douce genre pinceau à long poils fins et souples et enlever délicatement le maximum de stries.
Une fois ce travail terminé on obtient une pièce quasi transparente ce qui n'est pas l'idéal. Après un petit lavage et séchage j'applique une première couche d'apprêt gris clair pour carrosserie automobile pour mettre en valeur tous les défauts résiduels et on recommence l'opération grattage et peinture. La deuxième opération normalement est la bonne et on peut passer au montage.
Valà pour le 3D

Ok merci pour l'info ... encore une petite question, quel logiciel 3D utilise-tu ?
Encore bravo !

[stormshadow]

Sublime . Travail extraordinnaire. Michel

Par contre je fais parti des personnes qui ne l'ont même pas vu à Saumur. Je ne suis pas trop familier des 251 et en plus les moutons à 5 pattes ne m'attirent pas vraiment. Comme je ne savais pas que que tu l'avais fait je suis passé à coté . Je suis pourtant généralement assez fan de tes productions mais des sujets aussi confidentiel que ça, ce n'est pas facile de les remarquer car on n'a pas de docs pour comparer et connaitre.
En tous les cas c'est un super travail
Avec le talent que tu as je ne vois pas pourquoi tu n'essaierai pas la technique de la modulation ou du noir et blanc... si ça te permet d'avoir une médaille la prochaine fois. Il faut tout explorer.

Stormshadow prod

[Phil66]

Bravo à toi pour cette réalisation en 3D compétences quand tu nous tiens......
Il me tarde d'arriver au niveau de beaucoup d'entre vous ici bas, quel talent
Quand je serais grand ....
félochs à toi en tout cas.
merci

[lionel]

celui là je l'avais raté, je veux dire zappé. C'est vraiment un travail magnifique

mais je le verrai à Sainte Féréole et je suis impatient de te revoir. (avec peut-être des maquereaux au vin blanc )

A+ Lionel

[thierry33]

celui là je l'avais raté, je veux dire zappé. C'est vraiment un travail magnifique

mais je le verrai à Sainte Féréole et je suis impatient de te revoir. (avec peut-être des maquereaux au vin blanc )

A+ Lionel

oh l'autre he des maquereaux que nous ayons le plaisir , de nous retrouver a cette super expo :super:ok mais n'oublie pas la salade de hareng

[bison126]

Ce n'est pas du tout ma période de prédilection mais je reconnais le travail bien fait et l'originalité de l'engin. Ça devait gratter au sein du Reich millénaire de voir une telle technologie de pointe équiper leurs engins

Pour ta peinture, je la trouve très bien. Les effets de mode, comme leur nom l'indique, tomberont un jour ou l'autre dans l'oubli. Ce que faisait Verlinden a finalement été oublié et remplacé par d'autres effets. L'essentiel est de se faire plaisir.
J'espère que je pourrai le voir à Sainte-Féréole.

[MOSKO]

Salut,

Original ce montage ,et c'est une réussite, bravo à toi,

Mosko

[step D]

C'est vraiment un travail de ouf pour un résultat vraiment top et vraiment inédit

[Panzart]

Salut les amis

Pour revenir sur la 3D plusieurs technologies sont en concurrence. Celle employée pour le Holzgas est une injection d'acrylate sur une cire support. La précision est de l'ordre de 16µ pour les couches et 0.03mm dans les X et Y ce qui permet une grande finesse de détail. L’inconvénient de cette technique est que la face inférieure est beaucoup plus striée que la supérieure. Donc il est indispensable de reprendre manuellement toutes les pièces pour éliminer ce défaut. (tout au moins l’atténuer)
Pour ce faire il faut prendre son mal en patience, un scalpel avec lame n°11, une petite brosse douce genre pinceau à long poils fins et souples et enlever délicatement le maximum de stries.
Une fois ce travail terminé on obtient une pièce quasi transparente ce qui n'est pas l'idéal. Après un petit lavage et séchage j'applique une première couche d'apprêt gris clair pour carrosserie automobile pour mettre en valeur tous les défauts résiduels et on recommence l'opération grattage et peinture. La deuxième opération normalement est la bonne et on peut passer au montage.
Valà pour le 3D

Ok merci pour l'info ... encore une petite question, quel logiciel 3D utilise-tu ?
Encore bravo !

Désolé pour cette réponse très tardive mais nous avons déménagé en avril et toujours pas d'internet et de téléphone la France est un pays moderne qu'i's disent...
J'utilise SolidWorks il y aura une petite approche dans le prochain mag
@+