Voici donc mon nouveau projet
Le Lorraine VBCP 39 L – 47 AC
Tout est parti de l’excellent Trackstory de Pascal Danjou
Juin 1940, l’impossible sursaut
Je dois avouer que ça me trottait dans la tête depuis bien longtemps.
Il s’agit du projet du Lorraine 39 chasseur de char.
C’est le VBCP 38 (transport de troupes) qui aurait du servir de base au chasseur de chars sur chenilles.
Ce dernier modèle devait de toute façon remplacer le 37 L.
De plus sa configuration de caisse permettait un contact direct entre le conducteur et les servants.
(Source Trackstory numéro 5, avec l’aimable autorisation de Pascal Danjou)
Extrait du Tank & Military Vehicles numéro 14
Un chasseur de chars sur chenilles pour l’infanterie :
Mais revenons à la note de l'état-major daté du 13 mars 1940 ou l'idée est émise qu'il serait intéressant de disposer d'un véhicule blindé analogue au Laffly w15 TCC, mais sur chenilles. L'auteur de la note conclut sa lettre en écrivant « je vous serais obligé, en conséquence, de faire réaliser par la société Lorraine un véhicule VBCP (type élargit sans remorque) armé d'un canon de 47 modèle 1937 conforme à la maquette qui a été réalisée et présentée à mes services. Le prototype du véhicule VBCP actuellement aux usines lorraines de Lunéville et mis à votre disposition. »
La séance du 30 mars 1940 de l'inspection générale de l'artillerie entérine la commande des prototypes chasseurs de chars, dont le Lorraine.
Le 6 avril 1940, une autre note de l'état-major nous apprend que le prototype de 47 sur tracteur Lorraine est en cours de réalisation. Le 4 mai 1940, une séance de l’inspection générale de l'artillerie nous apprend que « le général Dufrénois a vu les deux prototypes de 47 portées, le 47 sur véhicules Lorraine de chasseurs portés roule à 35 km/h, transporte 124 coups et permet un service facile de la pièce ». (Le second étant le prototype Laffly).
On l’aura compris il s’agit du prototype du VBCP 39 qui est mis à disposition pour transformation. L’engin sera modifié, au moins partiellement, et on le retrouvera avec une nouvelle superstructure, plus apte à abriter un canon de 47 et son équipe de pièce, abandonné sur les routes de France.
(Source Pascal Danjou, avec son aimable autorisation)
Voilà la bête
Venons en à la partie scratch.
Comparé au VBCP 38 L, le VBCP 39 L est totalement repensé, allongé de 30 cms et élargi de 46 cms et plus bas de 21 cms.
Ce qui implique de tailler dans la caisse pour lui donner les bonnes dimensions.
Restant une grosse feignasse, le canon sera celui édité par Blitz et la base une Lorraine Azimut.
On pourra donc ranger ce projet dans la catégorie des semi-scratch.
Une des modifications intéressantes est celle du poste de conduite.
En effet, la hauteur de la caisse est uniforme.
Cette caractéristique offre au conducteur et au chef de voiture d’être assis dans une position plus confortable.
(Pour rappel, ils sont presque allongés sur le type précédent).
Bien sûr il restera des zones d’interrogations, comme l’accés au compartiment et le blindage du canon par exemple. Mais j’ai déjà choisi mes options.
;)
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