[Terminé] Bergepanzer 2 Takom

[bison126]

Ayant fini le 10 RCR, je peux me lancer sur la version dépannage du Léopard 1 que je monte dans le cadre d'un GB sur un forum voisin. Le modèle a été sorti par Takom il y a peu et reprend une partie des grappes du Gepard, notamment pour le train de roulement. Le reste est bien sûr nouveau. Beaucoup de pièces, une grille moteur en photodécoupe et plusieurs décorations possibles de la Bundeswehr (en Gelbolive et trois tons).

Le montage a démarré par le train de roulement et la lame d'ancrage. Aucun problème jusqu'à présent. La notice est claire et une fois les joints de moulage nettoyé, l'assemblage ne pose pas de souci. Les galets tiennent tout seul en force, les barbotins et les poulies de tension sont maintenus avec de la patafix ce qui me permettra de savoir combien de patins de chenille je dois assembler plus tard car la notice ne le dit pas. D'ailleurs je sens un moment de bravoure car les patins sont en quatre pièces, le patin à proprement parler et la dent-guide en plastique et les deux connecteurs en vinyle. C'est censé tenir correctement et rendre la chenille mobile sans collage.
La lame tient aussi en force.







Je n'ai pas encore choisi la décoration mais je pense faire un trois tons car je n'ai pas de Gelbolive en stock.

[bison126]

Petite avancée de l'après-midi : une seule chenille ! 83 patins, quantité non précisée par Takom. Chaque patin se compose du patin à proprement parler, de la dent guide séparée et des deux connecteurs en vinyle. Il y a du nettoyage à faire sur les lignes de moulage du patin avec 4 points d'attache à faire disparaître. Ensuite, le montage se fait patin par patin car il n'est pas possible de faire des longueurs comme sur certaines chenilles de AFV par exemple. Les connecteurs en vinyle apportent une certaine souplesse.
J'espère faire la seconde chenille demain. Ensuite je collerai la caisse supérieure après avoir insérer par l'intérieur les épiscopes dont la face arrière est peinte en noir.

[Bruno COLLIN]

Ensuite je collerai la caisse supérieure après avoir insérer par l'intérieur les épiscopes dont la face arrière est peinte en noir.

Tiens, en noir ? J'aurais pensé une teinte différente, genre vert ou bleu transparent, voir même alu...
Et ça rend bien ?
Au fait, c'est sale, un engin de dépannage ?

[bison126]

Tiens, en noir ? J'aurais pensé une teinte différente, genre vert ou bleu transparent, voir même alu...
Et ça rend bien ?
Au fait, c'est sale, un engin de dépannage ?

Les épiscopes sont du verre blindé et la couleur visible de l'extérieur s'apparente plus à du gris sombre c'est pourquoi je passe du noir sur la face interne. Du vert pourrait faire l'affaire également mais certainement pas du bleu ni de l'alu. Le bleu que l'on voit correspond aux optiques de tir qui ont un traitement différent.
Pour l'effet que cela donne, je vais faire des gros plans de mon Panzerhaubitze 2000.
Je sais qu'aujourd'hui de plus en plus de vitrage est traité contre les rayons laser ce qui donne un aspect rouge-orangé selon les angles. Mais je ne me me souviens pas en avoir vus sur les engins français.

Enfin un engin de dépannage peut être sale mais généralement ces engins circulent sur les routes et ne les quittent que pour effectuer des dépannages. Du coup, je réponds à ta question masquée, non mon Bergepanzer ne sera pas crasseux

[FAB60]

Jolie début et prometteur

Fab60

[bison126]

Petite après-midi tranquille à poncer les patins puis assembler la seconde chenille. J'ai aussi complètement collé la caisse car je n'aime pas ajouter les détails avant de coller les demi-caisses. Les épiscopes doivent être collés de l'intérieur avant bien entendu. Je me suis rendu compte que j'avais oublié la mitrailleuse de capot mais l'ensemble rotule et mitrailleuse s'insère parfaitement par l'avant et la mitrailleuse reste mobile.

[joel64]

Montage toujours aussi propre

[Bruno COLLIN]

Montage toujours aussi propre

La "signature" d'Olivier, je trouve...

[Zeus]

Je suis toujours attire par ces engins, est ce qu'il y en a aux 72

[bison126]

Je suis toujours attire par ces engins, est ce qu'il y en a aux 72

Peut-être en résine mais je n'en connais pas en plastique.

[bison126]

J'ai commencé à ajouter les multiples outils et accessoires sur l'engin qui ressemble tout doucement à un engin de dépannage.





Je n'ai pas collé les rétroviseurs car la finesse des supports me dit qu'ils ne tiendront pas jusqu'au bout sans casser.

[Navy]

Presque aussi gros et brutal qu'un T-bidule ce machin

[Zeus]

Beau montage

[bison126]

Presque aussi gros et brutal qu'un T-bidule ce machin

C'est vrai que les engins de dépannage ont une gueule à part un peu comme les engins du génie.

[zebulon]

c'est du massif!!!

[bison126]

Pas de photos pour aujourd'hui même si j'ai avancé un peu. Une info qui peut-être utile à propos du nombre de patins. Il y a 3 grappes de 60 patins soit 180. Les 2 chenilles nécessitent 83 patins soit 166. Les différents patins de rechange disposés sur l'engin sont au nombre de 6. Il faut donc au total 172 patins ce qui laisse une petite marge de 8 patins pour ceux qui casseraient des patins lors du nettoyage. Et ce n'est pas impossible même en faisant attention, je parle d'expérience En effet les tiges sur lesquelles viennent se clipser les dents-guides sont fragiles.

[bison126]

J'ai bien avancé sur le dessus de la bête. Le support du moteur de rechange et celui pour le galet de rechange ne sont pas collés pour faciliter la mise en peinture.





Il me reste deux ou trois bricoles sur l'engin lui-même et surtout la grue.

[SebTartar]

Bien avancé, en effet.

Tiens, du coup, j'y pense: les crampons métalliques sont de la couleur de la caisse? On voit un peu de tout sur les photoscopes.

[joel64]

Jolis avancées, le moteur de rechange est fournis dans la boite?

je ne savais même pas qu'ils le transportaient directement sur le dos du dépanneur

[bison126]

Tiens, du coup, j'y pense: les crampons métalliques sont de la couleur de la caisse? On voit un peu de tout sur les photoscopes.

Sur les photos que j'ai, les crampons sont peints comme la caisse. Je ne pense pas qu'ils soient utilisés très souvent.

Jolis avancées, le moteur de rechange est fournis dans la boite?

je ne savais même pas qu'ils le transportaient directement sur le dos du dépanneur

Pas de moteur de rechange dans la boîte. Il y a déjà pas mal de pièces à assembler
Voici le moteur sur la bête (au musée de Munster)

[SebTartar]

Oky Docky!
Je les ai parfois vus peints en noir. D'où ma question.

[bison126]

Oky Docky!
Je les ai parfois vus peints en noir. D'où ma question.

Sur beaucoup de photos, ils apparaissent d'une couleur métal sombre voire noir en effet. Sur certains engins, comme le PzH2000, ils sont peints selon le camouflage 3 tons. Au Liban, ils étaient peints en blanc sur les engins belges. Je ne sais pas encore comment je les peindrai, j'ai un peu de temps pour décider.

J'ai fini de monter ce qu'il était possible avant la peinture. J'évite de coller les machins qui cassent à coup sûr comme les tiges de rétro ou le gyrophare et la MG3. Les supports des barres de remorquage sont fonctionnels ce qui me permettra de peindre les barres séparément. Pour les câbles, Takom fournit du fil torsadé comme Trumpeter qui reste assez souple. Les trous à l'arrière des anneaux ont été légèrement élargis pour faciliter l'insertion des câbles. Pour une fois, la longueur donnée par le fabricant est juste.





Si j'ai le temps aujourd'hui, je commence la grue.

[joel64]

Très jolis montage et merci pour la photo avec le moteur

[Bruno COLLIN]

Pas de moteur de rechange dans la boîte. Il y a déjà pas mal de pièces à assembler
Voici le moteur sur la bête (au musée de Munster)

Ce n'est pourtant pas bien difficile à scratcher !
Tu te relâches, Olivier...
J'admire que tu puisses tout monter avant de peindre...

[bison126]

Bruno,
Scratcher non mais ajouter un moteur en résine PSM serait jouable. Ça coûterait le prix de l'engin quand même.
Pour la peinture, je n'ai pas collé le support moteur et les barres de remorquage sont amovibles. Pour les outils tu n'as pas le choix puisque les supports vissés sur la caisse sont moulés avec les outils.

[Zeus]

C'est un sacre engin, tres plaisant a regarder

[panzerhubert]

gros et bel engin, y a t'il un spécialiste des engins de dépannage sur le forum, genre un maquettiste qui se serait spécialisé dans ce type d'engins ?
amitiés
hubert

[grumlyy]

Bruno,
Scratcher non mais ajouter un moteur en résine PSM serait jouable. Ça coûterait le prix de l'engin quand même.

Salut
Pour ma part, j'ai acheté, et monté le Leopard C1 Mexas Hobby Boss. Le kit est fourni avec le moteur mais la plage moteur n'est pas ouverte.
Sont bizarres les concepteurs de ces kits !!! Ils fournissent un moteur que l'on ne peut voir que si on charcute le kit...
Bref, le moteur ira très bien sur la plage arrière du berge.

Olivier, c'est un beau début de montage.
J'ai aussi ce kit en stock, avec l'intérieur PSM.

Eric

[bison126]

Merci Eric.
Le moteur PSM est vendu avec le compartiment moteur et le berceau. Du coup, il y en a pour 56 euros environ hors fdp. Ça commence à faire beaucoup.

J'ai monté le plus gros du bras de la grue. Le plus compliqué comme je m'y attendais a été de câbler les poulies et j'ai choisi la solution de facilité avec la position transport qui bloque le moufle contre le bras. Un conseil à ceux qui monteront l'engin, sur le moufle il y a des tiges qui solidarisent les deux flancs. Il vaut mieux attendre avant de coller celle du dessus sinon il est très compliqué de faire passer le fil nylon qui sert de câble. A la fin de l'enroulement, j'ai fixer à la cyano le câble à une poulie au niveau des vérins. Du coup c'est stable.
Pour ceux qui voudraient laisser le moufle libre en position travail, je souhaite bien du plaisir car il n'y aura jamais assez de poids pour que le câble soit tendu. Il faudra certainement coller le câble à la cyano sur les poulies.

[Zeus]

Le moteur que tu nous as presente: Y a le meme dans ta maquette? C'est une bonne question ..... hien!