[GB Armée Francaise moderne - Terminé] AMX 10 RCR Separ kit tiger model 1/35

[diablus]

salut a tous
voici une nouvelle aventure qui commence
L'AMX-10 RC est un engin blindé de reconnaissance-feu (reconnaître et riposter en cas d'attaque) construit par Giat Industries aujourd'hui Nexter Systems (Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux - AMX), de classe 20 tonnes, à roues et canon (RC signifie « Roues-Canon » et non « Reconnaissance » comme on peut le lire parfois, il s'agit bien de l'appellation qui a toujours été utilisée par le constructeur). Le projet débuta en 1970 et la production en série commença en 1976.
Il fut fabriqué en série dans les ateliers de Roanne du GIAT puis le Centre de Roanne de GIAT Industries à la fin des années 1970, les derniers à être livrés seront une série de 12 chars en 1994 pour l'armée de terre de l'Émirat du Qatar. À la fin des années 2000, l'engin est en cours de revalorisation, les 256 exemplaires sont amenés au standard AMX 10 RCR (Rénové). La rénovation a lieu pour la partie mobilité à la douzième BSMAT de Gien et pour la partie tourelle et intégration sur le site de Roanne de Nexter Systems.

En service dans l'armée française depuis 1980, il remplace l'EBR (engin blindé de reconnaissance) dans les régiments de cavalerie légère. Il est destiné à remplir des missions de renseignement blindé, de sûreté, d'investigation. Il est apte à combattre en atmosphère contaminée et était entièrement amphibie. Depuis les années 1990, une modification en atelier de maintenance conduit à une suppression de la composante "amphibie" par le démontage du pare-lames de la plage avant, la neutralisation mécanique des hydrojets et le montage d'un kit de surblindag
Il est armé d'un canon de 105 mm F2 (MECA) de 48 calibres de longueur (fût de 5,04 mètres), sa portée pratique est de 2 000 mètres avec l'obus à charge creuse et jusqu'à 2 500 mètres avec l'obus-flèche. Contrairement au canon Modèle F1 du même calibre équipant l'AMX-30, le canon F2 est spécialement conçu pour être utilisé sur les véhicules à roues de moins de 30 tonnes. En effet, il ne pèse que 720 kg2 grâce à l'utilisation d'un tube plus affiné combiné à des rayures peu profondes.

Sa conception plus légère l'oblige à utiliser des munitions spécifiques moins puissantes, à douilles raccourcies (105 × 527R)3 non-compatible avec les munitions OTAN de 105 mm. La pression dans la chambre ne dépasse pas les 210 mégapascal4, le plaçant dans la catégorie des canons à moyenne pression.

La culasse s'ouvre en coulissant verticalement et se ferme automatiquement après insertion de la munition, la course du recul est de 60 cm pour une force de 13 tonnes. L'AMX-10RC emporte un total de 38 obus de 105 mm, 12 en tourelle fixés verticalement contre les parois du panier de la tourelle et 26 en caisse, installés horizontalement à droite du conducteur. La dotation typique en munition est de 10 obus-flèche, 9 obus à charge creuse et de 19 obus explosifs à fragmentation5.
Il existe trois sortes d'AMX-10RC : l'AMX-10RC sans surblindage10, l'AMX-10RC avec surblindage11 et l'AMX-10RCR avec surblindage12. À noter aussi un prototype antiaérien armé de deux canons de 30 mm : l'AMX 10 RAA (tourelle Sabre de Thompson-CSF).
France 337 chars ont été livrés à la France13. En 2010, 256 AMX-10RCR sont en service dans l'armée française14, 236 prévus en 202015.
Maroc 108 véhicules sont en service dans l'armée marocaine
Qatar 12 véhicules servent dans l'armée du Qatar

Armement


Armement principal
1 canon de 105 mm F2 BK MECA L/48 (38 obus)

Armement secondaire
1 mitrailleuse AA 7,62 NF1 jumelée au canon (4000 cartouches), une autre sur le toit.

Mobilité


Moteur
Hispano-Suiza HS-115
ou
Baudouin Diesel 6F11 SRX


Puissance
250 ch (186 kW) à 3 200 tr/min et 280 ch (206 kW) respectivement

Suspension
hydropneumatique réglable

Vitesse sur route
85 km/h sur route, 25–30 km/h en tout-terrain

Puissance massique
16,67 ch/tonne

Réservoir
525 ℓ

Autonomie
800 km

aractéristiques générales


Équipage
4 (pilote, tireur, chargeur, chef d'engin)

Longueur
6,24 m (9,15 m avec le canon)

Largeur
2,78 m

Hauteur
2,56 m

Masse au combat
15 à 17 t


Caractéristiques de service


Service
Depuis 1981 (dans l'Armée de Terre)

Utilisateurs
France
Maroc
Qatar


Conflits
Guerre du Sahara occidental
Guerre du Golfe (1990-1991) Seconde guerre d'Afghanistan Opération Serval
présentation de l'AMXdu kit





montage du kit(module 1)

photos de l'AMX

[SebTartar]

Merci pour le topo et bon montage.
Ce n'est quand même pas la version la plus sexy du 10.

[Navy]

Assez confidentielle même la version SEPAR

Bien, bien, voyons ca alors

[builder52]

bon montage

[GuillaumeDep]

Avec la protection SEPAR, le 10 RC est vraiment passé dans la catégorie "lourd et brutal" au niveau look...

Bon montage !

[diablus]

ouais et a perdu son coté amphibie,merci les hommes
Arnaud

[SebTartar]

Il me semble qu'il n'est plus amphibie depuis bien avant le SEPAR. Il a perdu la capacité amphibie dès le moment où on lui a rajouté du surblindage, si je ne m'abuse.

[phil wirton]

Il me semble qu'il n'est plus amphibie depuis bien avant le SEPAR. Il a perdu la capacité amphibie dès le moment où on lui a rajouté du surblindage, si je ne m'abuse.

Salut Seb

m^me avis que toi sur cette version , çà le rend m^me moche alors que c'est un beau blindé , la version AMX RCR est la plus belle . quant à sa capacité amphibie elle est déterminée par 2 faits

-fin de la doctrine de la guerre froide contre le bloc de l'Est et donc moins besoin de franchissement de " coupures humides" comme disent les militaires pour parler d'une rivière ou 'd'un fleuve , pareil d’ailleurs pour les VAB. le 10 RC a perdu son équipement amphibie avant la version Separ.
et comme tu disais on alourdit par du blindage et de nouveaux équipements d'un coté et on allège de l'autre en enlevant la capacité amphibie .

pour son rôle Ops tu peux y rajouter le Kosovo, la Côte d'ivoire et j'allais dire presque partout ou le 1ier REC se déplace

et BON MONTAGE MON DIABLUS !!!


phil

[unionjacktrooper]

C est vrai que c est pas la version la plus jolie. Mais c est original et c est peut etre le 1er separ au montage sur nos forums.
Bon courage pour la suite.
@+

[diablus]

salut a tous
il fait vraiment un temps dégueulasse ,a pas mettre un maquettiste dehors alors j'avance avec le chapitre 3 et 4,aucun probléme ,les détails sont la,le shéma est bon








voila les hommes
Arnaud

[@ntoine]

Il me semble qu'il n'est plus amphibie depuis bien avant le SEPAR. Il a perdu la capacité amphibie dès le moment où on lui a rajouté du surblindage, si je ne m'abuse.

Le 10 Perçé à perdu sa capacité amphibie à la veille de l'envoi dans le Golfe en 1990.
Mais ils ont tout de même gardé leur tube pourri dont le bout touche par terre après trois OFL tirés!


Bon, sinon, appeler ça un char, tout de même!!!


Merci pour les photos, il finira peut être un jour dans mon stock.

[diablus]

ah ben dis dont ,ca c'est du message,

[SebTartar]

Le 10 Perçé à perdu sa capacité amphibie à la veille de l'envoi dans le Golfe en 1990.
Mais ils ont tout de même gardé leur tube pourri dont le bout touche par terre après trois OFL tirés!

Bon, sinon, appeler ça un char, tout de même!!!

Toi tu as eu un problème avec un légionnaire du 1er REC, non??
Ou tu étais monté sur 30. Qui faisait bien marrer les Ricains sur Abrams...

[phil wirton]

Le 10 Perçé à perdu sa capacité amphibie à la veille de l'envoi dans le Golfe en 1990.
Mais ils ont tout de même gardé leur tube pourri dont le bout touche par terre après trois OFL tirés!

Bon, sinon, appeler ça un char, tout de même!!!

Toi tu as eu un problème avec un légionnaire du 2ème REC, non??
Ou tu étais monté sur 30. Qui faisait bien marrer les Ricains sur Abrams...

Salut Seb


1ier REC le 2iem REC a été dissous à la fin de la guerre d'Algérie comme certains autres régiments légion comme le 1ier REP ou d'autres , paras, colos...........( no comment ) et leurs chefs en prison comme le commandant Hélie de St Marc..........

https://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lie_de_Saint_Marc


Concernant le témoignage bref d'Antoine j'ai déjà entendu çà par d'autres dont des gars du 1ier REC , il semble qu’après seulement quelques tirs il fallait revoir un peu le système de pointage , et surtout après des obus flèches .

phil

[bison126]

Le 10RC n'est certes pas un char et a un canon un peu faible mais ce n'est pas ce qu'on attend d'un engin de reconnaissance.
Ce n'est pas non plus un tank destroyer comme l'écrit TM sur la boîte !

Bon montage quand même, c'est le plus important

[phil wirton]

Le 10RC n'est certes pas un char et a un canon un peu faible mais ce n'est pas ce qu'on attend d'un engin de reconnaissance.
Ce n'est pas non plus un tank destroyer comme l'écrit TM sur la boîte !

Bon montage quand même, c'est le plus important

Excellente précision Bison onetwosix , on l'oublie trop souvent tellement ce blindé à roue est bon et a été utilisé comme un char !! on en revient à la genèse de ce blindé crée pendant la guerre froide,et dont la mission principale était la reco avancée où il devait être capable d'engager un char Rouge , d'où sa capacité anti char et son canon !!!.
un tres beau blindé sans équivalent au monde .à cette époque , mais trop cher mon fils !!!

phil

[diablus]

heu,d'accord,mais je le trouve beau quand meme

[@ntoine]

Ce que je retiens du 10 perçé, c'est que tout à été sacrifié dès la conception à la possibilité de franchir une coupure humide en surface, au point de le doter d'une artillerie et d'un blindage au rabais.
Et à la veille de son premier combat, on reconnait sans le dire que le concept était bancal en surblindant l'engin de manière à ce qu'il puisse tenir le choc à minima face à un ennemi qu'on imagine à l'époque dans la lignée qualitative des troupes de l'ex-PAVA.
Exit la capacité de franchissement autour de laquelle il était conçu!
Mais bon, faut pas trop pousser non plus, on ne va pas lui coller un 105F1, le dessous de caisse toucherait par terre!
Tant pis, ils partiront alors avec leurs tubes moisis....
Il aurait mieux valu un bon 90 qu'un mauvais 105.

Bon aller, fin de la digression, et place au plastique!

[SebTartar]

1ier REC le 2iem REC a été dissous à la fin de la guerre d'Algérie

Vi, m'a emmêlé les pinceaux entre 1er REC et 2ème REP! Impardonnable

N'empêche que bon ou pas, bien utilisé ou pas, j'aime bien la tronche du 10RC.

Allez mon Diablus, bientôt la fin du WE, 'faudrait te sortir les doigts pour le finir!

[hauptmann]

Deux des principaux avantages de servir sur 10 " percé " , donc dans la légère , c'est que ;
- tu n'as pas besoin d'être bon en topo ( sur route , t'as les panneaux de direction et tu te recales de patelin en patelin , et au pire tu demandes ton chemin ) et donc de savoir ruser avec les formes du terrain pour te masquer .
- tu prends bien vite gout au luxe de la salle des fêtes ( avec les commodités , l'eau courante , l'électricité , le chauffage , la douche ......) au lieu de dormir sous bâche sur ta plage arrière moteur au beau milieu d' un bois .

[GuillaumeDep]

Deux des principaux avantages de servir sur 10 " percé " , donc dans la légère , c'est que ;
- tu n'as pas besoin d'être bon en topo ( sur route , t'as les panneaux de direction et tu te recales de patelin en patelin , et au pire tu demandes ton chemin ) et donc de savoir ruser avec les formes du terrain pour te masquer .
- tu prends bien vite gout au luxe de la salle des fêtes ( avec les commodités , l'eau courante , l'électricité , le chauffage , la douche ......) au lieu de dormir sous bâche sur ta plage arrière moteur au beau milieu d' un bois .

Z'etes durs les gars.

J'ai eu un collègue qui a fait son SN dans la reco. Ses consignes en manoeuvres étaient de faire un point radio toutes les 10 min ou à chaque entrée de village. En cas de silence radio, son chef aurait su la position de l'ennemi...

[lecomte]

Vivement la suite.

[diablus]

salut a tous
chapitre 5 et 6




chapitre 7,8,9







un ti peux de masticage

A+ les hommes
Arnaud

[Navy]

Pas fini ... pff je repasse dans 15min pour le montage complet y compris l'antidérapant alors

[SebTartar]

Les pinces sont une simple précaution ou ça ne s'ajuste pas très bien?

[diablus]

ca se monte tranquilou cette affaire,merci mon poulet pour ton message
pour l'antidérapant
j'ai fait un essai avec de la peinture texturée je crois que c'est la meilleure solution,entre le sable ,la silice ,les gobelets plastiques trempées dans l'acétone,et le papier de verre qui est trop épais
Amitiés
Arnaud

[diablus]

c'est plutot une précaution mon Seb,comme c'est légérement courbé
Amitiés
Arnaud

[bison126]

L'antidérapant français est plutôt rugueux contrairement aux revêtements allemands et américains donc il vaut mieux éviter les effets trop "réguliers".

Comment comptes-tu peindre tes roues avant avec les plaques de blindage ?

[diablus]

merci Bison pour ton message
les roues tournent donc pas de souci pour les peindre je vais voir pour l'antidérapant
Amitiés
Arnaud

[hauptmann]

Deux des principaux avantages de servir sur 10 " percé " , donc dans la légère , c'est que ;
- tu n'as pas besoin d'être bon en topo ( sur route , t'as les panneaux de direction et tu te recales de patelin en patelin , et au pire tu demandes ton chemin ) et donc de savoir ruser avec les formes du terrain pour te masquer .
- tu prends bien vite gout au luxe de la salle des fêtes ( avec les commodités , l'eau courante , l'électricité , le chauffage , la douche ......) au lieu de dormir sous bâche sur ta plage arrière moteur au beau milieu d' un bois .

Z'etes durs les gars.

J'ai eu un collègue qui a fait son SN dans la reco. Ses consignes en manoeuvres étaient de faire un point radio toutes les 10 min ou à chaque entrée de village. En cas de silence radio, son chef aurait su la position de l'ennemi...

Papoter , ils savent faire
Dans la lourde , la devise est plûtot
" quand on flingue, on cause pas "