Améliorer les AMX 13 Takom

[bison126]

Comme plusieurs ont fait la remarque sur mon sujet sur les 3 AMX 13, je vous propose un document synthèse au format PDF. Il comprend les 4 13 Takom que j'ai déjà montés à savoir les 13/75 IDF et SS11, le 13/90 et le 13/105.

Je n'ai pas réussi à inclure les signets liés à la table des matières parce que mon logiciel gratuit ne gère pas les signets.

Bon téléchargement.

[bruno ginocchio]

Merci pour ce travail de précision! .

[lionel]

C'est clair, net et précis. Les fans de l'engin doivent être aux anges

A+ Lionel

[bison126]

Si la forme vous convient, tant mieux. J'ai bien avancé cet après-midi. Il me restera le 13 SS11 à détailler puis à vérifier la mise en page.
Ensuite le passage au pdf en espérant que je puisse maintenir les signets.

[joel64]

Merci beaucoup pour ce travail

[Bruno COLLIN]

Merci, Ô Grand Sachem du 13 !
A conserver précieusement.
Tu n'as pas la même chose pour le Heller ?

[Navy]

[bison126]

Merci, Ô Grand Sachem du 13 !
A conserver précieusement.
Tu n'as pas la même chose pour le Heller ?

Si je retrouve les photos de mon montage du 13 à Suez, je peux essayer et éventuellement ajouter le VCI.

[bison126]

Je viens de modifier le message d'origine en insérant le pdf présentant les 4 versions.
Il manque une photo sur la page de garde mais surtout les signets à la table des matières pour aller directement sur les chapitres. Ma version gratuite de pdf architect ne me permet pas d'inclure les signets pourtant créé dans le fichier word d'origine. Si parmi vous, quelqu'un a une version gérant les signets et accepterait de convertir le fichier word final en pdf, je lui en serais très reconnaissant.

Je me demande également sous quelle rubrique devrait être proposé le pdf. Je suis preneur de vos suggestions.

En revanche, je ne ferai pas de document pour le Heller. Le problème est que j'ai complètement modifié la maquette qui est un AMX 13 SS11 sur caisse 2D pour en faire un AMX 13 initial caisse 2A période Suez. Pour ceux qui sont intéressés, je peux quand même fournir toute la série de photos faites au cours du montage.

[le gaulois]

Merci beaucoup pour ce travail poitu et pour le temps passe avant de partager c3la avec nous

[Lostiznaos]

C'est vraiment exceptionnel comme boulot!
Un très grand merci pour ce partage!

[FAB60]

à toi

Effectivement cela va être d'une grande aide

Fab60

[Bruno COLLIN]

Un énorme merci et si tes photos du Hellersont dispo, je les veux bien.

[Normandyard]

pour ce partage.
Serge

[bison126]

Un énorme merci et si tes photos du Hellersont dispo, je les veux bien.

Je ne suis même pas étonné

Je mets un lien pour télécharger les photos. Comme ça tout le monde pourra en profiter. Ce sera plus simple (pour moi surtout). Je précise qu'à l'époque j'avais utilisé un ensemble de photodécoupe développé par un Espagnol qui n'existe plus.

Dossier AMX13 2A sur base Heller

Pour les explications, le plus simple est de lire l'article directement sur mon site.

[Werefolf]

Salut Olivier,
Merci pour ce document !!!!

stephane

[panzerknacker]

Les AMX-treiziens n'ont plus d'excuses pour restituer un char digne de ce nom...

[bison126]

Merci à tous. Je suis content que vous trouviez ce truc utile.
Malheureusement il ne peut pas forcément servir pour toutes les versions possibles de 13 à partir des boîtes Takom.
Je vais essayer de revoir toutes mes boîtes et de faire le point sur ce qu'il est possible de monter sans trop de modifications.

[Bruno COLLIN]

On ne l'arrête plus, notre Olivier !
Merci d'avance pour cette compilation.

[bison126]

Tant que j'y suis ! Après quand les notices seront bien rangées, je ne suis certain de m'y remettre.

[bison126]

Je viens de mettre en ligne une nouvelle version corrigée du document. Elle est disponible de manière plus logique me semble-t-il dans la rubrique Documentation/Techniques/ Tutoriels.
L'honnêteté m'oblige en effet à corriger certaines choses. Après être tombé sur LA photo qui va bien, j'ai vu que Takom n'avait pas fait d'erreur sur les feux arrière gauches sur le 13/90 même si la configuration proposée est réellement une exception. De plus, la plupart des 13/90 avaient bien la trappe du tireur arasée pour ne pas buter contre la protection de l'épiscope central. Malgré tout, Takom exagère la découpe et en plus des photos montrent que certaines trappes étaient parfaitement rondes

J'ai également trouvé une photo du toit de tourelle avec les protections contre la pluie et les petits rectangles soudés (probablement pour soutenir la trappe ouverte). Mais la masse de mes photos ne montrent pas ces détails qui sont certainement présents sur les tourelles initiales uniquement.

Pour éviter les erreurs, le nouveau document est nommé V2. Ce sera plus simple pour s'y reconnaître, surtout s'il y a une suite.

Un modo pourrait-il verrouiller ce sujet ?