Bonjour à tous,

pour vos com.

J'ai continué le détaillage mais sur l'avant du véhicule, pour casser la monotonie et la routine....reprise des coffres latéraux droits (en regardant l'engin de face)
Panzershop propose des coffres pleins, moulés d'un seul bloc et plutôt.....comment dire .... ...rien ....pour rester correct.....j'ai décidé de les représenter avec leurs trappes ouvertes.
on peut d'ailleurs voir sur cette vidéo, que le grand coffre du dessus abrite un treuil, possédant donc, une manivelle sur un des côtés....chose complètement occulté par le fabricant, si ce n'est qu'il préconise de rajouter une pièce photodécoupée et un "wire" (en anglais..)


https://www.youtube.com/watch?v=p9H-1cB2iOU&t=5s

La disposition des coffres varient selon les engins, l'ouverture du plus petit se fait soit vers l'avant comme sur le lien, ou vers le capot comme sur d'autres photos...donc au choix...En plus le système d'attache des coffres varient également, je connais pas leurs noms, mais y a plusieurs systèmes , donc comme on veut aussi
Enfin, cet engin appelé 1S12 au début des années 60 a été modernisé par la suite en prenant l’appellation de 1RL128 ; avec positionnement différents des "antennes" de part et d'autres de la calandre au lieu d'un positionnement central pour la première version :




de chaque côté :






De même, adjonction d'une grande antenne verticale le long de l’antenne parabolique :




Y a d'autres modifs, mais j'y reviendrai plus tard.


pour revenir au coffres, voici l'engin réel :

coffre avant , boulonné sur les cornière en L, reposant sur des montants en U






ma modif avec en jaune les pièces panzershop




les coffres latéraux :















le treuil dans le coffre de dessus et la photo montrant la manivelle, suggérée sommairement par Panzershop







vue d'ensemble, il reste à remplacer le petit coffre intérieur, situé vers le capot moteur (posé à côté)






Voilà;

on va continuer tranquillement


A+
pascal

Bien joli travail pour un engin très moche Vous m'apprendrez à faire de la maquette Maître?
@+

Très belles pièces de remplacement.

Du très beau travail.

C'est très bien ma p'tite sole Saumuroise, . Moi je l'ai vu en vrai, et je peux vous dire qu'il y a plein de sous ensembles qu'il a fait avec ses petites mains et tout est très fin . Je ne sais pas quand ce sera fini, mais ce sera une superbe réalisation, une grande Calouterie .

excellent !
ça amène un vrai plus, tout en finesse

Ca va encore être une tuerie cet engin

Thierry

Yo Master Calou

C'est superbe, les garde bouts en résine font d'ailleurs grossier maintenant que tu as refait les caisses....c'est moches et grossier même. Une changement en feuille de cuivre pour affiner et de la tôle texturé chez Aber ou dans ton stock affinerait et mettrais encore plus en valeur ce que tu as fait...

Ce serait plus joli en fait, et mettrais ton boulot en valeur et puis ça affinerait le tout.

Maintneant que je t'ai mis le nez dessus, tu va y penser tout le temps... si si comme le seb avec son radiateur de sa oui oui mobile

Vala vala

Je dis ça....

Panzart a écrit:Bien joli travail pour un engin très moche Vous m'apprendrez à faire de la maquette Maître?
@+

Comment ça "très moche " ???? !!!!

Une ligne si fluide et élégante !, namého !!!

Pour le reste, je ne pense pas pouvoir vous apprendre grand chose, très cher....

S.Tank a écrit:Yo Master Calou

C'est superbe, les garde bouts en résine font d'ailleurs grossier maintenant que tu as refait les caisses....c'est moches et grossier même. Une changement en feuille de cuivre pour affiner et de la tôle texturé chez Aber ou dans ton stock affinerait et mettrais encore plus en valeur ce que tu as fait...

Ce serait plus joli en fait, et mettrais ton boulot en valeur et puis ça affinerait le tout.

Maintneant que je t'ai mis le nez dessus, tu va y penser tout le temps... si si comme le seb avec son radiateur de sa oui oui mobile

Vala vala

Je dis ça....

Ô le vil scélérat !!! .......effectivement, la chose reste à étudier.....la feuille de Cu est peut-être trop fine, mais de la CP pourrait convenir...
Je vais convoquer le Polit buro en session extraordinaire, le commissaire au plan sera envoyé au goulag et je laisserai 1 semaine à la nouvelle équipe pour concocter tout ça, sinon, y aura des convois
pour Krasnoïarsk 26 ......

Au travail !

du détaillage très fin et documenté,comme d'habitude

Re plop

Quoi que la feuille de cuivre côté finesse est top surtout pour les déformations du garde bout qui deviennent très réalistes et en plus tu peux souder la plaque antidérapante en PE.

Après le plastique c'est fantastique comme dirait la chanson.

calou a écrit:

Panzart a écrit:Bien joli travail pour un engin très moche Vous m'apprendrez à faire de la maquette Maître?
@+

Comment ça "très moche " ???? !!!!

Une ligne si fluide et élégante !, namého !!!

Ben moche quoi
on dirait un bulldog avec une grille sur le pif

Sinon c'est encore une fois un énorme boulot

C'est du très beau boulot.
Les pièces en résine font vraiment très basique en comparaison.

Toujours aussi impressionnant le travail de remise à niveau ici

Ouais facile quand même!

c est vraiment top ce système de notice de montage en 3d.
T as plus qu'à copier les pièces et à coller.
Tres malin .
Plus sérieusement je suis admiratif du rendu .
Quel travail !!!!!!Bravo Pascal .Quand je vois mes montages sortis de boite je ne peux qu être contemplatif devant ton oeuvre.
Et puis je trouve que cet engin au design si soviétique a une bonne bouille.

Bonjour à tous

pour vos com'

Poursuite du taf sur la partie moteur cette fois, il faut déjà assembler ces ensemble, afin de pouvoir poursuivre plus sereinement au dessus...

le radiateur avait déjà été refait ; j'ai replacé de la grille plus dense niveau maillage, sur la face externe ; de toutes façons, on ne verra rien....j'ai positionné les ventilos avec les carter de protection, cette fois, comme suggéré par la notice. la calandre, pleine chez Panzershop sera soit refaite, soit remplacée par celle du tracteur 'AT-T de Trumpeter qui elle, est ajourée.







Il faudra rajouter la grosse durite sur le dessus et rajouter la courroie entre les 2 poulies










On voit pas trop sur la photo, mais la cabine en résine est cabossée sur le dessus, le toit n'est pas parfait en forme et elle est un peu sous-dimensionnée, je la remplacerai par la cabine du tracteur AT-T, ou il faudra que je vire la trappe de toit.



On poursuivra par le détaillage de la boite de vitesses et les boitiers d'entrainement des barbotins, sur lesquels des éléments de "tringlerie" seront rajoutés....

la suite ...plus tard...

A+
Pascal

Pétard rien que le radiateur au 72 ça pique les yeux, franchement un super boulot

Superbes tous ces coffres en scratch !
Bonne continuation !

Super boulot sur les scratchs.

Bonjour à tous,

Ce kit n'est décidément pas une sinécure.... ...les emplacements prévus pour l'installation de la boite de vitesse et des différentiels assurant l'entrainement des barbotins sont trop reculés par rapport à l'axe extérieur de ces barbotins.. ...du coup comme le radiateur doit venir affleurer sur le devant de la boite et qu'il doit y avoir un espacement entre la cabine et le radiateur (photo ci après), je dois creuser la résine à la fraise boule, pour reculer la boite....

espacement cabine-radiateur




espacement radiateur- boite




du coup, sur le modèle, ça donne ça :



et avec la boite + différentiels
j'en ai profité pour détailler la boite comme sur la photo du haut




avec le radiateur posé comme j'ai pu + la cabine, on obtient ça (le radiateur sera un peu plus haut).

(Une fois le radiateur placé sur ses cales et collé en place, je pense que ça ira à peu près, question encombrement.... )




Le moteur est reculé, je ferai une pièce de raccort, parce que, normalement, dans la cabine, on peut virer le siège et la banquette pour accéder au moteur, et c'est ça que je veux faire, donc pas le choix, faut que ce moteur arrive au bon endroit....






Sur la cabine, y a des trucs visibles qu'il faut rajouter :





et l'espèce de filtre à air courbé




donc voilà : (pour le filtre à air, si j'ai pas la place , je le mettrai pas)




ça avance pas vite, mais bon...pas eu trop le temps ces derniers jours....

A+
pascal

Ah, quand même ! Il y a du boulot pour avoir un truc juste. Bon courage.

calou a écrit:ça avance pas vite, mais bon...pas eu trop le temps ces derniers jours....

vue la quantité et la qualité du taff, je crois qu'on ne t'en voudra pas de prendre ton temps

sherpa a écrit:

calou a écrit:ça avance pas vite, mais bon...pas eu trop le temps ces derniers jours....

vue la quantité et la qualité du taff, je crois qu'on ne t'en voudra pas de prendre ton temps

+1 !

quel travail !!!!!
chapeau l artiste

Comme à l'accoutumée : Magnifique !!!

Une leçon de scratch

Bonjour à tous,

Les quelques maigres avancées, qui m'ont pris un peu de temps.....la fabrication des flancs inclinés de la caisse et la découpe des cloisons intérieures.
pas une sinécure non plus, car il a fallu tout assembler à blanc de manière un peu robuste quand même (d'ou les strips de bande tamiya), pour que la prise de cotes soit relativement aisée et juste : difficile de mesurer quoique ce soit avec des éléments qui bougent dans tous les sens... et vu que derrière les grillages ronds, viennent se placer les ventilos , je ne pouvais pas coller tout de manière définitive....de toutes façons, pour les 2 compartiments intérieurs ouverts, il faut que j'enlève les plans inclinés pour plus de facilité d'installation, d'ou les 2 photos prises à ce stade.

voilà ce que ça donne :







les ronds au dessus des portes avants devraient être centrés par rapport aux portes.....ils sont un poil trop avancés, je vais voir si je peux rectifier le trucs sans que ce soit trop visible (et du coup moche.. ...) ou sinon, ça restera comme ça....

photo originale :




photos des ventilos sous les grilles rondes :



Ils restera les détails à réaliser sur ces plans inclinés : poignées, cordons de soudures, les marchepieds et qq bricoles.

A+
pascal

La caisse ne te sert donc vraiment que de patron! T'es quand même bien malade!

Question con en passant.
Vu le peu de résine qu il va rester au final au vu du travail fait , il aurait pas été plus économique de faire un scratch complet ???
Bon après pour la PE il y a peut être pas le choix .
je reste cependant sur le c.. devant la somme de boulot abattu.
Bravo