ouha impressionnant
c'est vrai que la photodécoupe c'est "le gros morceau" mais là le fer à souder est obligatoire , en espérant que le métal supporte bien la chaleur
bon courage a toi
et vivement la suite

pour les encouragements,

je bosse, je bosse ...des photos plus tard quand j'aurai plus de "matières" à montrer.

A+
Pascal

Tieng mon Calou a sorti son mécano.....

Ca va être énorme au final et vu que tu m'as dis ce que tu voulais en faire, tu peux bien entendu compter sur moi pour te (re) motiver au cas ou ou ou ou

Allez a la zavod kamarad

Bieng....

Merci mon Lolo...

Alors, j'ai terminé le radiateur, évidemment, il recevra les durites qui vont bien, lors de la pose dans le compartiment moteur.

Vues du bouzin réel : on voit le décrochement vers le bas et les 2 protubérances boulonnées, avec les tuyaux qui vont bien.

il n'y a que la sorte de collerette en acier que je n'ai pas figuré sur ma pièce

















Début de confection des 2 portes latérales, 1 de chaque côté ; il y a un caisson à l'intérieur, j'ai donc refait également celà, avec de la cornière en L de 1,5 mm et des rectangle plat, il faut mastiquer les jointures, poncer tout ça et arrondir les bords à la lime.

pour info, j'ai découpé les flancs de la casemate à dimension, dans de la carte plastique de 0,5 mm et j’éviderai les emplacements des portes pour ensuite , les coller en position ouverte.
oui, paske, j'aimerai assez re-scratcher la casemate et ouvrir toutes les ouvertures....(sic !)








voilà, c'est pas grand chose, mais c'est long à faire.....

A+
Pascal

Erf

Grand fou va, le moteur va être topissime

J'ai toujours rêvé de le scratcher au 1/16. As tu déjà fait le montage de la photodécoupe? Je serai bien interessé par juste la photocopie de tes planches pour pouvoir aggrandir le tout. Est ce possible? par avance merci

Ca fait pas semblant

pour les com'

flamme a écrit:J'ai toujours rêvé de le scratcher au 1/16. As tu déjà fait le montage de la photodécoupe? Je serai bien interessé par juste la photocopie de tes planches pour pouvoir aggrandir le tout. Est ce possible? par avance merci

photocopier la PE ?, c'est possible ça ?

Si oui, pas de problème, je peux te faire ça

A+
Pascal

Beau boulot.
Pour la PE il veut juste à photocopie des grappes pour les agrandir avant de les fabriquer à la bonne échelle.

Tu vas tout refaire en somme...

calou a écrit::thks: pour les com'

flamme a écrit:J'ai toujours rêvé de le scratcher au 1/16. As tu déjà fait le montage de la photodécoupe? Je serai bien interessé par juste la photocopie de tes planches pour pouvoir aggrandir le tout. Est ce possible? par avance merci

photocopier la PE ?, c'est possible ça ?

Si oui, pas de problème, je peux te faire ça

A+
Pascal

Salut
Un scan suffira, après je me débrouille pour l'échelle, ce sera une très bonne base pour ne pas se tromper.

OK Flamme, j'ai vu ton message, je te fais ça dans la semaine

A+
pascal

ca va encore etre un petit bijou ce truc.
j ai hate de voir la suite.

En tout cas pour le moment je dis chapeau l artiste

Ca sent l'boulot de fou ça !!!!

Bravo et bonne continuation.

bon
voila un kit qui vas occuper le Calou pendant un bon bout de temps,on sera tranquille pendant ce temps là!

calou a écrit:OK Flamme, j'ai vu ton message, je te fais ça dans la semaine

A+
pascal

Merci pascal

Bonjour à tous,

petites avancées de la semaine.....

J'ai repris les 2 portes latérales, celles le plus en avant vers la cabine, la CP de 0,5 mm était trop fine, au vu des photos ; les portes présentent un renflement ssur les bords, signe qu'elles sont assez épaisses, donc retaillage dans de la CP de 1 mm avec limage des bords pour laisser un chanfrein.
Il a fallu refaire le gros coffrage intérieur avec des baguettes de 1 mm d’épaisseur et 0,5 mm de large, puis coller un rectangle de 0,25 mm sur ce coffrage
J'ai fait les charnières et suis en train de bricoler le coffre, sur l’intérieur de l'une d'entre elle.
2 petites pattes boulonnées qui recevront la barre transversale








confection des 2 portes situées au 3/4 de l'engin, et qui sont identiques de chaque côté, l'effet macro montre qu'un des "coffrage est un poil plus haut que le premier...bon....
c'est de la CP de 0,5 mm contre collée sur une plaque plus grande de 0,4 mm, les barres sont en fil de cuivre et les boulons sont réalisés au "punch and die" hexagonal de 0,85 mm
les montants verticaux sont en 1/2 rond de 1 mm.






Au milieu de l'engin, on voit, à côté de l'échelle, la porte qui s'appuie sur le coffrage que je suis en train de faire.
La petite porte étroite est celle située sur l'autre côté de l'engin, tout à l'arrière, sur la vue suivante, il y a 2 trappes l'une sur l'autre, qui abritent 2 sortes de turbines, que je vais refaire,il y a de la PE, dans la boite, figurant la face avant de la turbine.....








Ici, les 2 pattes de fixations qui reçoivent des câbles de remorquage sur l'avant du châssis






J'ai taillé la plaque arrière en biseau sur le haut et il faut refaire ou utiliser les pièces fournies pour détailler tout ce système de turbine à gaz...

le gros coffre s'ouvre évidemment.......il est placé sur un système de cornières et une armature.





il n'y a rien de spectaculaire, c'est juste des plaques coupées à bonne dimension, mais c'est super long à faire...........

A+
Pascal


Flamme : pas eu le temps pour les photocop, te fais ça ce WE..

Rhaaaa le malade....maître Calou est de retour

C'est beau et bien fait

Par contre, ca fait beaucoup de choses quand même pour un kit qui coute un bras à la base

Oh! je sens le modele qui va nous arracher les yeux pour cause de contemplation.

c'est une sacrée bête cet engin .le kit n'est pas à la portée de Mr tout le monde ...............;;
Ça va déchirer !!!!!!!!!!!!!!!!

Navy a écrit:Par contre, ca fait beaucoup de choses quand même pour un kit qui coute un bras à la base

C'est pas parce qu'il veut tout ouvrir not' bon Calou??

Et pis c'est ce sournois d'Olivier Carneau qui te lui a foutu la pression avec son post d'Anglois du Lancashire qui scratche des trucs moches verdâtres à tour de bras (y a rien d'autre à faire là-bas, sauf picoler et aimer des moutons).

Alors, du coup, le Calou il est chaud comme la braise, remonté comme un coucou suisse, il va te lui faire bouffer sa CP au Rosbif.

Beau boulot.

SebTartar a écrit:

Navy a écrit:Par contre, ca fait beaucoup de choses quand même pour un kit qui coute un bras à la base

C'est pas parce qu'il veut tout ouvrir not' bon Calou??

Et pis c'est ce sournois d'Olivier Carneau qui te lui a foutu la pression avec son post d'Anglois du Lancashire qui scratche des trucs moches verdâtres à tour de bras (y a rien d'autre à faire là-bas, sauf picoler et aimer des moutons).

Alors, du coup, le Calou il est chaud comme la braise, remonté comme un coucou suisse, il va te lui faire bouffer sa CP au Rosbif.

Beau boulot.

Valà.....
Après, c'est clair, c'est un choix totalement assumé.....c'est plus sympa de tout ouvrir, mais c'est vrai ça fait "richman" de tout refaire à partir du kit....

mais, bon, je suis totalement incapable de souder, mettre en forme et confectionner le radar avec la PE du kit.. ..

Ha bas quand meme!
on a faillit attendre!
bravo,ça demarre fort

Je pense que l'on est partis pour un montage de longue haleine.

Mais je pense aussi vu le début que je vais en prendre pleins les yeux

Bonne continuation.

connaissant le lascar,ça risque meme d'etre un montage de mauvaise haleine de chouchen

Si tu décides de tout ouvrir tu vas faire l'intérieur aussi ? car ça a l'air bien rempli. En tous cas si tu te lances la dedans j'applaudis et je te soutiens à 100%.

Salut Bruno

Non, en fait les seules photos que j'ai de l'intérieur sont celles entre les 2 grosses portes latérales de devant
C'est un caisson avec les consoles radar, etc,etc....tout l'arrière doit être consacré à la turbine et autres moteur, donc mêmes avec des ouies ouvertes, on verra rien...

Pour le caisson radar, il y a une astuce....un rideau peut être tiré pour masquer l'intérieur.... C'est l'idée... (Voir photo page précédente.
A+
Pascal

Salut Pascal,
je viens de re-regarder la photo en question, je n'avais pas vu le rideau... effectivement c'est une bonne solution qui rendra bien. Tu as suffisamment de travail à l'extérieur il me semble . Je trouve les photos de l'engin réel vraiment impressionnante, même avec l'aérien radar replié.
Ca va donner une très belle pièce.

SebTartar a écrit:
Et pis c'est ce sournois d'Olivier Carneau qui te lui a foutu la pression avec son post d'Anglois du Lancashire qui scratche des trucs moches verdâtres à tour de bras (y a rien d'autre à faire là-bas, sauf picoler et aimer des moutons).

De la sournoiserie, pfeuh, cela s'appelle de l'émulation Môssieur