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Salut,

Merci à tous pour les commentaires.

Plutôt que le BMP, je pense qu'ils se sont inspiré (qui a dit copié ) de l'EFV américain dédié au marines corps. Programme abandonné du fait de son coût hors normes.


Bon revenons à nos moutons, après avoir passé un peu de temps sur les chenilles, un autre grand moment: les brises lames et autres marche pieds (je ne sais pas si c'est le terme exact mais j'en ai pas trouvé d'autre).
J'ai souhaité laisser les vérins mobiles pour faciliter la mise en peinture.

Première modification, rajouter un piston dans chaque actionneur afin que la tige ne sorte pas à chaque mouvement
Le piston est réalisé avec un emporte pièce dans de la carte plastique de 0,5mm



Pour le moment la partie arrière est terminée. En position basse



En position remontée



L'ajustement et l'épaisseur des pièces étant plus qu'aléatoire, j'ai du refaire la chape arrière des deux vérins. Il me reste encore l'axe à faire en CP.
J'ai également refait une partie des soudures, du moins celle que j'ai pu identifier. La doc sur ce genre d'engin ne court pas les rues.





Après avoir poncé les différentes pastilles d'éjection, j'ai attaqué le montage du brise lame



Mise en place des grilles en photo découpe



Et continuer à mastiquer et poncer
Ici les joints de nez entre les deux demi coques.
Du bonheur.



A bientôt pour la suite.

coucou ,
je fais un tit tour chez toi .
bien le véhicule , connaisois pas , mais j'aimerais bien apprendre a faire ces bondieux de cordons de soudure , y'a pas de tuto de fait ici dans l'endroit adéquat ?
phil .

bison126 a écrit :

SebTartar a écrit :le principal inconvénient vient de l'espace qu'il reste ou pas pour loger l'episcope. J'ai déjà eu la mauvaise surprise de voir la peinture arrachée en introduisant les épiscopes à leur place.

Pour les teintes clear, il m'arrive aussi les passer côté intérieur. Cela permet de conserver la face bien lisse de la vitre extérieure.

Je fais en fait un mix des deux, comme sur le M3A3 en cours
teinte clear sur l'intérieur de la partie transparente, sur le plastique du logement de l’épiscope, et le tout inséré "à chaud" avant que cela soit sec (à ne pas confondre avec insérer à sec avant que cela soit chaud )

Beau travail sur le brise lame. Je ne comprends pas pourquoi il y a un tel dispositif à l'arrière.
Bonne continuation.

Salut à tous,

On continue avec les brise lame avant. Je souhaitais le conserver mobile mais ça ne va pas être possible à moins de refaire les guidages de nez des vérins.

En cours de montage:




Les deux vérins permettant le déploiement ou le replis de l'ensemble



Le tout monté en position déployé



En position rentrée



Voilà la vue de l'ensemble: c'est long, très long:



Sur cette photo on voit bien le non alignement de la tige de vérin par rapport au corps



La caisse est quasiment terminée maintenant encore quelques détails et je passe à la tourelle.

A+

Une sacrée bête et du très beau boulot déjà d'effectué

Très beau boulot,propre et net

C'est bizarre ce brise-lame. Il fait presque plus plate-forme de débarquement.

Beau boulot en tout cas.

Superbe travail sur ces brises-lames, suis intrigué par leurs tailles quand même

joel64 a écrit :Superbe travail sur ces brises-lames, suis intrigué par leurs tailles quand même

En fait, c'est pour "surfer" sur les vagues à l'arrivée sur la plage, plus que pour briser les lames. Ajouté à la forme de la coque, ça réduit aussi de beaucoup la trainée dans l'eau et facilite l'aquaplaning.

Le projet abandonné par les américains, l'EFV (ex-AAAV), était aussi basé sur ce principe, à mi-chemin entre la classique "péniche" à chenille et l'hydrojet et devait atteindre une vitesse sur l'eau de plus de 46 km/h (le ZBD-05 est donné pour 28km/h), alors que l'AAVP-7 (ex-LVTP-7) ne dépasse pas les 13 à 14 km/h dans l'eau

Gros travail de masticage/ponçage.

Impressionnant la pelle à tarte à l'avant.

bison126 a écrit :Beau travail sur le brise lame. Je ne comprends pas pourquoi il y a un tel dispositif à l'arrière.
Bonne continuation.

Je pense que c'est pour obtenir un effet de sustentation avec le flux des hydrojets passant dessus.

Merci à vous deux pour les explications, c'est bien plus clair dans ma tête maintenant

iroquois63 a écrit :coucou ,
je fais un tit tour chez toi .
bien le véhicule , connaisois pas , mais j'aimerais bien apprendre a faire ces bondieux de cordons de soudure , y'a pas de tuto de fait ici dans l'endroit adéquat ?
phil .

Salut,

C'est vraiment pas compliqué.
Un morceau de grappe plastique chauffé et étiré au bon diamètre.
Tu le colles avec de la colle extra fluide (TAMIYA bouchon vert ou AMMO), tu laisses agir la colle histoire de ramollir le plastique.
Tu sculptes avec un petit outil fait maison ou avec la partie anti dérapante d'un couteau X-ACTO.
Outil réalisé avec du tube 1 mm



Et voilà

Greif62 a écrit :

joel64 a écrit :Superbe travail sur ces brises-lames, suis intrigué par leurs tailles quand même

En fait, c'est pour "surfer" sur les vagues à l'arrivée sur la plage, plus que pour briser les lames. Ajouté à la forme de la coque, ça réduit aussi de beaucoup la trainée dans l'eau et facilite l'aquaplaning.

Le projet abandonné par les américains, l'EFV (ex-AAAV), était aussi basé sur ce principe, à mi-chemin entre la classique "péniche" à chenille et l'hydrojet et devait atteindre une vitesse sur l'eau de plus de 46 km/h (le ZBD-05 est donné pour 28km/h), alors que l'AAVP-7 (ex-LVTP-7) ne dépasse pas les 13 à 14 km/h dans l'eau

Merci pour les explications.

Salut à tous,

Retour aux affaires.
La caisse est maintenant terminée, place à la tourelle:

Rajout de quelques câbles d’alimentation électrique, les chaînettes sur les lance fumigènes.

Les deux missiles de part et d'autres ne seront pas installés et les supports seront bâchés. Les deux bâches sont réalisées en Magic Scuplt.



Une bonne couche d’apprêt.





Et maintenant place à la peinture.

A+

Très beau montage.
Bonne continuation pour la peinture.

bison126 a écrit :Très beau montage.
Bonne continuation pour la peinture.

Tout à fait d'accord

hate de voir la suite

Salut à tous,

La suite et la (triste) fin.
Tout commence par la découpe des motifs grâce au set VOYAGER (fort utile pour ce genre de masquages): jusque ici tout va bien.
Première couche de peinture et mise en place des premiers masques:



Je poursuis avec les seconde et troisième couche: ça va un peu mien bien. La bande cache n'adhère pas super



Pas grave, je reprendrais au pinceau
Dernière couche pour finir et démasquage en règle.









Et là c'est le drame.
Pas un bords net, je me dis qu'au pinceau ça va être l'enfer à reprendre.
Qu'a cela ne tienne, je vais décaper le tout et faire un camo plus standard.

En avant pour le décap four.
Que nenni, l’apprêt vallejo ne part pas et les acryliques AK me laissent une bouillie infâme. bis


Pour finir, j'ai récupérer les chenilles et quelques bricoles pour un autre ZTD et rangement en règle à la verticale dans la poubelle.

Suis un peu (beaucoup) dégoûté
Moralité, la bande cache TAMIYA en 40 mm et les teintes AK à proscrire.

A+ et bonne journée.

C est dommage ca s annonçait plutot sympas

Merdum... C'est c..n, c'était bien parti ce camo pixel...

La bande cache Tam c'est un peu le soucis... Une fois triturée dans tous les sens elle perd en adhérence et a aussi tendance à pelucher sur les bord, malgré la découpe avec une lame neuve... Bon c'est partie remise...

Arf, pas de bol.

Pour le décapage, le Glanzer est souverain. Essaie peut-être avant de tout benner.

La bande cache de peintre fonctionne vachement mieux que la Tamiya.
Pour les peintures, après bien des déboires, je me suis arrêté sur les Gunze Aqueous Hobby COlor et les AK Real Color (ça semble être la même recette d'ailleurs) diluées uniquement à l'eau et plus aucun souci.

Étonnant tes déboires avec la bande cache. J'utilise la Tamiya depuis des années sans soucis.

Mince

Idem, j'avais fait le ZTZ-99 en camo pixel avec sans aucun souci
par contre pas avec la AK, la Tam à l'alcool qui sèche vite c'est mieux pour ce genre d'exercice

Salut,

Merci à vous pour les messages.
@ Sebtartar, je n'ai jamais essayé le glanzer, c'est bien ça ?



Je vais tenter.

@Bison126: jamais eu de problème sur les petites largeurs 6,12 mm mais là le 40 mm n'est vraiment pas top.
@ Navy: c'est sur que maintenant je vais rester sur des classiques, Tamiya et Gunze pour ce genre de camo.

A+

dommage pour la peinture,mais l'exercice du camo pixel à l'air bien délicat à réaliser
sinon,je confirme,le glanzer,c'est super efficace (j'ai décapé mon APC en a peine une heure de trempage cette semaine,propre comme un sous neuf!)

Oui, le Glanzer marche très bien, j'espère que cela va fonctionner, ce serait dommage quand même après tout ce boulot!

Par contre les peintures et apprêts polyutréthane sont particulièrement chauds à enlever...

Yep, c'est bien le produit "miracle"!
Fais-lui prendre un bon bain dans un Tupperware fermé.

PANZERACE a écrit : Et là c'est le drame.
Pas un bords net, je me dis qu'au pinceau ça va être l'enfer à reprendre.
Qu'a cela ne tienne, je vais décaper le tout et faire un camo plus standard.

En avant pour le décap four.
Que nenni, l’apprêt vallejo ne part pas et les acryliques AK me laissent une bouillie infâme. bis

,

tu as essayer le GLANZER, c'est un produit ménager assez efficace pour décaper l'acrylique sans être pour autant agressif pour le plastique