Tankette polonaise TKS [IBG 1/35]
Publié : sam. 27 oct. 2018 14:24
Salut à tous!
Je voulais vraiment voir ce que donnait l'assemblage de ces trains de roulement et surtout de ces chenilles, même si je ne suis pas certain de le finir vite, j'ai très peu de temps maquettiste ces temps-ci et je le consacre prioritairement à mon ponton.
J'ai quand même pris le temps d'assembler ce f... Train de roulement commencé à Hyères!
Les deux éléments s'assemblent sépaément avant d'être installés sur la caisse. Les seules difficultés sont le nombre des point d'injection à poncer sur des pièces très fines moulées dans un plastique très souple, et un certain flou dans le moulage qui obige à bien préparer les points de collage.
L'installation sur la caisse ne pose par contre pas de problème, il faut juste faire attention à ce que tout soit bien d'aplomb pour ne pas avoir un train vrillé. C'est au nieau de la poulie que l'on rencontre le plus de problème.
Le premier problème des chenilles est celui du dégrappage : les points d'injection sont vraiment trop nombreux et en plus la définition de la limite entre la pièce et la grappe est loin d'être toujours évidente même avec lerenfort de la loupe frontale. Du coup j'ai pris l'option qui m'a paru la seule possible : faire un dégrappage et un nettoyage "correct" des pièces avant le montage puis de finir le tout une fois les chenilles assemblées et collées sur le train.
Les éléments sont ensuite collés à la colle liquide Tamiya en commençant par les trois pièces du dessus du train puis en assemblant ensuite les maillons individuels autour de la poulie et du barbotin. après une nuit de séchage j'ai achevé le montage par le dessous.
Bêtement je n'ai pas fait de photo intermédiaires parce que cela s'est plutôt bien passé! Les pièces sont justes en longueur. Je note par contre que j'ai eu exactement la quantité de maillons individuels nécessaires, attention donc à la perte ou à la casse!
Le plus long c'est le nettoyage des traces de dégrappage sur le côté des chenilles avec de petits bouts de papier abrasif fin pliés en 78, mais sur un train bien sec c'est quand même plus facile que sur les maillons séparés. Il reste toutefois encore une ou deux corrections à faire ici ou là, c'est sur la photo que je m'en rends compte...
Voilà, voilà.
Ce n'est pas vraiment détendant à faire, le côté "purge est très marqué
, mais cela se monte finalement mieux que je le redoutais, et c'est incomparablement plus précis et plus fin que la vieille RPM, rien à dire là-dessus!
Reste à compléter le blindé, maintenant.
Cela prendra peut-être un bout de temps!
Je voulais vraiment voir ce que donnait l'assemblage de ces trains de roulement et surtout de ces chenilles, même si je ne suis pas certain de le finir vite, j'ai très peu de temps maquettiste ces temps-ci et je le consacre prioritairement à mon ponton.
J'ai quand même pris le temps d'assembler ce f... Train de roulement commencé à Hyères!
Les deux éléments s'assemblent sépaément avant d'être installés sur la caisse. Les seules difficultés sont le nombre des point d'injection à poncer sur des pièces très fines moulées dans un plastique très souple, et un certain flou dans le moulage qui obige à bien préparer les points de collage.
L'installation sur la caisse ne pose par contre pas de problème, il faut juste faire attention à ce que tout soit bien d'aplomb pour ne pas avoir un train vrillé. C'est au nieau de la poulie que l'on rencontre le plus de problème.
Le premier problème des chenilles est celui du dégrappage : les points d'injection sont vraiment trop nombreux et en plus la définition de la limite entre la pièce et la grappe est loin d'être toujours évidente même avec lerenfort de la loupe frontale. Du coup j'ai pris l'option qui m'a paru la seule possible : faire un dégrappage et un nettoyage "correct" des pièces avant le montage puis de finir le tout une fois les chenilles assemblées et collées sur le train.
Les éléments sont ensuite collés à la colle liquide Tamiya en commençant par les trois pièces du dessus du train puis en assemblant ensuite les maillons individuels autour de la poulie et du barbotin. après une nuit de séchage j'ai achevé le montage par le dessous.
Bêtement je n'ai pas fait de photo intermédiaires parce que cela s'est plutôt bien passé! Les pièces sont justes en longueur. Je note par contre que j'ai eu exactement la quantité de maillons individuels nécessaires, attention donc à la perte ou à la casse!
Le plus long c'est le nettoyage des traces de dégrappage sur le côté des chenilles avec de petits bouts de papier abrasif fin pliés en 78, mais sur un train bien sec c'est quand même plus facile que sur les maillons séparés. Il reste toutefois encore une ou deux corrections à faire ici ou là, c'est sur la photo que je m'en rends compte...
Voilà, voilà.
Ce n'est pas vraiment détendant à faire, le côté "purge est très marqué
, mais cela se monte finalement mieux que je le redoutais, et c'est incomparablement plus précis et plus fin que la vieille RPM, rien à dire là-dessus!Reste à compléter le blindé, maintenant.
Cela prendra peut-être un bout de temps!
Pas une bonne idee...Je suis decu par le detail 
