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Salut à tous. Je sais, je ne poste pas souvent mais je ne monte pas grand chose d'original à part peut être celui-ci. Il s'agit d'un char Ram canadien. C'est le modèle initial MK 1 mais revalorisé une fois livré en Angleterre. Les trappes latérales ont été condamnées, le canon de 2 pounder remplacé par un 6 pounder d'origine anglaise et le masque de canon renforcé. Le modèle MK1 débouchera naturellement sur le MK2 en enlevant la tourelle de mitrailleuse et ajoutant un train de roulement de sherman en lieu et place de celui de M3 Lee.

La maquette est une conversion résine de chez "We Friends" trouvés sur ebay. Il n'y a que la caisse supérieure et la tourelle. Tout le reste provient de la boite à rabiot hormis le canon de 6 pounder que j'ai acheté pour ce montage.

























Par avance, merci de vos commentaires.

je ne suis pas un spécialiste de cet engin,mais il m'a l'air bien fait
est-ce qu'il à connu une carrière opérationnelle?je ne me souvient pas de photos de cet engin en action

Comme zebulon, je ne connais pas l'engin mais j'apprécie ta réalisation.

Pour ce qui est de ne montrer que des modèles originaux, si tout le monde faisait comme toi, on ne verrait pas ces innombrables T-34, Sdkfz bidule, Panzer truc et ainsi de suite

zebulon a écrit :je ne suis pas un spécialiste de cet engin,mais il m'a l'air bien fait
est-ce qu'il à connu une carrière opérationnelle?je ne me souvient pas de photos de cet engin en action

Uniquement en entrainement pour le version "char". Par contre, utilisé au combat en version Kangaroo détourellé, et peut-être en version commandement (mais ma mémoire n'est plus ce qu'elle était).


P.S.: quelques autres versions spéciales aussi.

Superbe travail sur ce char, bravo!
C'est un sujet très intéressant que tu as très bien traité.
Autant que je me souvienne, des chars ont été utilisés comme char d'observation d'artillerie.

Merci les gars!

Effectivement, le char RAM a été remplacé largement par le M4 sherman. Toutefois il sert beaucoup pour l'entrainement des équipages canadiens pour la plupart, des versions détourellées serviront de transport de troupes dés l'automne 1944 et des versions avec canon factice serviront de post avancé d'observation pour l'artillerie. La version lance-flamme a peu été utilisé. Il est à noté aussi que nombres de RAM ont été transformés en canon auto-porté de type SEXTON.

Agréable à l'oeil ce RAM.
En tout cas, il y a visiblement eu un travail de recherche et la photo couleur est splendide.

J'ai l'impression que les chenilles ne se conforment pas nickel sur les dents des barbotins et j'aurais peut-être vu l'arrière plus crasseux au niveau des échappements. Mais ne connaissant rien à l'engin, c'est sans doute une connerie.

Olivier a écrit : Je sais, je ne poste pas souvent mais je ne monte pas grand chose d'original à part peut être celui-ci.

On peut faire des sujets moins originaux et pour autant intéresser en partageant les trucs et astuces, la démarche suivie pour la peinture et la patine, les difficultés rencontrées lors du montage et la façon de les contourner, en recueillant les avis et conseils si on le souhaite, etc.
Bref, dans l'absolu (sauf à adopter des positions de principe), il n'y a pas de sujets inintéressants même parmi les sujets rebattus. On peut toujours y apprendre quelque chose.
En revanche, il y a des posts inintéressants. Par exemple, claquer 4 photos du bidule terminé sans le moindre commentaire ou la moindre explication.
Ce qui n'est pas ton cas.

salut une bien belle version du Ram , camouflage sympa , pour ce qui est de l'utilisation du RAM , il a servi au sein de la 4th Canadian Armoured Division en Normandie , version AOP ici 1 photographié le 24 aout 1944 libération de Bernay, appartenant d’après mes recherches au 23rd Field Regiment équipé de Sexton les photos suivantes du reportage montre une colonne de Sexton .(photo collection perso ) malheuesement on ne voit le char en entier , mais on reconnait facilement le flanc d'un RAM, à remarquer le plot d'antenne et l'antenne !!!

@+

phil

Un très jolis montage pour cet engin atypique

Merci Messieurs!

Il y a un petit souci au niveau des barbotins qui sont des Academy et des chenilles qui sont des "DS" de chez Dragon. Cela rentre mal et pourtant j'ai forcé. C'est toujours le problème lorsqu'on marrie des pièces de marques différentes hélas. Je ferais mieux sur le derniers de ma série des RAM (enfin j'espère).
Pour la poussière à l'arrière, en fait, j'ai supposé que comme les échappements projetaient leur fumée au ras du blindage, la poussière serait en partie chassée. On voit parfois sur des M4 cette partie du blindage légèrement noirci par le même type d'échappement.

sujet rarement traité
et tres bien de surcroit

Sympa

Joli et original sujet, belle réalisation

Bonjour Olivier,

Excellent travail sur ce RAM, sujet injustement négligé : près de 2 000 exemplaires sortis (tous Mk confondus).

Quelques précisions qui n'enlèvent rien à la qualité de ton travail :
*Les Sexton n'ont pas été construits à partir de RAM transformés, leurs châssis sont neufs.
*Le modèle que tu as représenté est un RAM MkIID (portes latérales remplacées au moulage par des ventilos sous les excroissances de blindage) . Il n'y a eu que 50 MkI (immatriculés de CT39781 à CT39830 ; même revalorisé, un véhicule garde son immat d'origine) reconnaissables à ses 2 portes latérales avec trappes de tir/observation ; "MkI reworked" sur la caisse c'est juste les trappes remplacées par une plaque soudée et les portes latérales soudées en place . La série des MkIIA ont la trappe de tir/observation de la porte droite remplacée par un ventilo sous blindage, un 6Pdr et son nouveau masque pour 110 exemplaires puis le masque avec le renfort "fer à cheval" et à partir du 150° la porte gauche est modifiée au profit d'un second ventilo (MkIIB). Le MkIIC a ses portes latérales supprimées mais garde ses ventilos blindés. La MG avec rotule est introduite avec le 601° MkIID...et il y encore d'autres modifs de détails mais il faudrait plusieurs pages pour tout lister. Tout ça pour dire que ton MkIID devrait porter une immat entre CT40438 et CT40937 ou entre CT159402 et CT159501.

M'excusant encore pour cette digression un peu longuette et peut-être confuse mais comme j'ai la doc sous la main...

Amitiés maquettistes,
Patrice.

Merci beaucoup à tous et un grand merci à Patrice pour ces indications précieuses pour moi. Ces informations je n'avais pas réussi à les trouver surtout si elles étaient en anglais dans le texte. Un grand merci à toi.

Rare et beau !

Super modèle, j’aime beaucoup !
Je n’ai jamais été trop attiré par les Sherman, mais les RAM ont un style à part qui m’a toujours plus. Et tu l’as fort bien traité, même si j’aurai vu un train de roulement juste un poil plus poussiéreux (voir un chouïa boueux).