[Montage en cours] Jeep SAS
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Jeep SAS
Hello Guys
Avril 45 dans la région de Meppen en recco de la 4th canadian Armoured , le sergent Jim w Lowden avec ses camarades assurent l'éclairage du flanc gauche de la division en progression vers Oldenburg ............. la suite de l'histoire au 1/35 çà vous dit ???? alors c'est parti
Maquette base tam ,pièces ital de la Commado Car, résine plus model, résicast ,photodec eduar, figurines à venir resicast .
un slide show ici
http://www.hostingpics.net/slideshow,dday44,320940.html
lien FB
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater
et quelques photos ici
à bientôt les gars
phil
Avril 45 dans la région de Meppen en recco de la 4th canadian Armoured , le sergent Jim w Lowden avec ses camarades assurent l'éclairage du flanc gauche de la division en progression vers Oldenburg ............. la suite de l'histoire au 1/35 çà vous dit ???? alors c'est parti
Maquette base tam ,pièces ital de la Commado Car, résine plus model, résicast ,photodec eduar, figurines à venir resicast .
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Re: Jeep SAS
Eh ben, ils faisaient pas semblant au niveau armement!
S'ils avaient pu y coller une tourelle de 203 (cf la puissance de feu d'un croiseur), ils l'auraient fait!
C'est un surblindage sur les flancs? Impossible d’agrandir la photo même en cliquant dessus et en allant sur l'hébergeur. Ça reste au format vignette.
S'ils avaient pu y coller une tourelle de 203 (cf la puissance de feu d'un croiseur), ils l'auraient fait!
C'est un surblindage sur les flancs? Impossible d’agrandir la photo même en cliquant dessus et en allant sur l'hébergeur. Ça reste au format vignette.
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
Je vous préviens, si je le vois conduire un bus, j'appelle les flics!!
Brunehault - Remise des prix - Saumur 2023
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Re: Jeep SAS
Salut Philippe
un montage documenté et fidèle aux références comme à ton habitude
comme le Sebi,les images sont trop petites pour apprécier directement ton travail,quand on clique dessus ça renvoie au site hébergeur,peut-être as tu copié le mauvais lien
un montage documenté et fidèle aux références comme à ton habitude
comme le Sebi,les images sont trop petites pour apprécier directement ton travail,quand on clique dessus ça renvoie au site hébergeur,peut-être as tu copié le mauvais lien
Fayz ce que veult!
- phil wirton
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Re: Jeep SAS
zebulon a écrit :Salut Philippe
un montage documenté et fidèle aux références comme à ton habitude
comme le Sebi,les images sont trop petites pour apprécier directement ton travail,quand on clique dessus ça renvoie au site hébergeur,peut-être as tu copié le mauvais lien
merci , je n'ai pas encore en main les fonctions du site de l'hébergeur !!!!!!!!! ,çà sera mieux la prochaine fois si tu vas sur le lein FB c'est bon .
phil
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- bison126
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Re: Jeep SAS
Un vrai cocktail molotov roulant cette jeep ! Je n'arrive pas à voir les photos de la vraie, peux-tu dire si les réservoirs étaient protégés ?
Bonne continuation.
Bonne continuation.
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Re: Jeep SAS
Bonjour Philippe,
Ma jeep préférée, bien rendue comme d'hab.
Je ne vois pas sur les photos le montage de l'armement "copilote" : l'affût colonne passe à travers le tablier, descend sous la boîte à gants, traverse le plancher et vient se boulonner sur le châssis.
Quelques détails pour la prochaine : les barres latérales ne sont pas fixées sur les réservoirs supplémentaires mais sur les sangles métalliques desdits réservoirs, il y a une barre/raidisseur entre les ailes avant et le reste du pare-chocs avant, les poignées latérales et les pare-chocs arrière sont démontés.
Souvent il n'y a qu'un phare avant, les feux de position sont absents ou replacés sur les ailes avant.
Perso j'affaisserai la suspension arrière, la charge utile normale de 290 Kg étant largement dépassée (chaque réservoir arrière contient 91 litres + armement + munitions + équipage + panier arrière bien rempli + blindages + éventuellement radio + réservoir supplémentaire de 45 litres sous le siège copilote = charge mal répartie, consommation de 28 litres/100 Km, vitesse limitée à 30 KmH, freinage et tenue de route pour le moins aléatoires, châssis fissurés, suspensions arrière pour le moins fatiguées, pneus ayant un penchant certain pour l'éclatement) .
Amitiés maquettistes,
Patrice.
Ma jeep préférée, bien rendue comme d'hab.
Je ne vois pas sur les photos le montage de l'armement "copilote" : l'affût colonne passe à travers le tablier, descend sous la boîte à gants, traverse le plancher et vient se boulonner sur le châssis.
Quelques détails pour la prochaine : les barres latérales ne sont pas fixées sur les réservoirs supplémentaires mais sur les sangles métalliques desdits réservoirs, il y a une barre/raidisseur entre les ailes avant et le reste du pare-chocs avant, les poignées latérales et les pare-chocs arrière sont démontés.
Souvent il n'y a qu'un phare avant, les feux de position sont absents ou replacés sur les ailes avant.
Perso j'affaisserai la suspension arrière, la charge utile normale de 290 Kg étant largement dépassée (chaque réservoir arrière contient 91 litres + armement + munitions + équipage + panier arrière bien rempli + blindages + éventuellement radio + réservoir supplémentaire de 45 litres sous le siège copilote = charge mal répartie, consommation de 28 litres/100 Km, vitesse limitée à 30 KmH, freinage et tenue de route pour le moins aléatoires, châssis fissurés, suspensions arrière pour le moins fatiguées, pneus ayant un penchant certain pour l'éclatement) .
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- phil wirton
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Re: Jeep SAS
bison126 a écrit :Un vrai cocktail molotov roulant cette jeep ! Je n'arrive pas à voir les photos de la vraie, peux-tu dire si les réservoirs étaient protégés ?
Bonne continuation.
Salut merci , les réservoirs étaient protégés par une bande caoutchouc ,que j'ai reproduit avec du scotch industriel 3M
@+
phil
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- phil wirton
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Re: Jeep SAS
Merci pour ces infos et remarques , je n'ai pas encore fini les détails . je vais voir pour affaiser l'arrière tu as raison ..@+Patrice DEBUCQUOY a écrit :Bonjour Philippe,
Ma jeep préférée, bien rendue comme d'hab.
Je ne vois pas sur les photos le montage de l'armement "copilote" : l'affût colonne passe à travers le tablier, descend sous la boîte à gants, traverse le plancher et vient se boulonner sur le châssis.
Quelques détails pour la prochaine : les barres latérales ne sont pas fixées sur les réservoirs supplémentaires mais sur les sangles métalliques desdits réservoirs, il y a une barre/raidisseur entre les ailes avant et le reste du pare-chocs avant, les poignées latérales et les pare-chocs arrière sont démontés.
Souvent il n'y a qu'un phare avant, les feux de position sont absents ou replacés sur les ailes avant.
Perso j'affaisserai la suspension arrière, la charge utile normale de 290 Kg étant largement dépassée (chaque réservoir arrière contient 91 litres + armement + munitions + équipage + panier arrière bien rempli + blindages + éventuellement radio + réservoir supplémentaire de 45 litres sous le siège copilote = charge mal répartie, consommation de 28 litres/100 Km, vitesse limitée à 30 KmH, freinage et tenue de route pour le moins aléatoires, châssis fissurés, suspensions arrière pour le moins fatiguées, pneus ayant un penchant certain pour l'éclatement) .
Amitiés maquettistes,
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Re: Jeep SAS
Salut les gars
les dernières avancées avec l'ajout d'une petite Triumph Bronco , je profite de quelques jours de congés pour finir çà .
https://img4.hostingpics.net/pics/858627IMG3845.jpg
https://img4.hostingpics.net/pics/602262IMG3846.jpg
bonne journée à tous
phil
les dernières avancées avec l'ajout d'une petite Triumph Bronco , je profite de quelques jours de congés pour finir çà .
https://img4.hostingpics.net/pics/858627IMG3845.jpg
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bonne journée à tous
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Re: Jeep SAS
salut les gars
dio terminé ,me reste les figurines à peindre ,j'en ferai une série trés bientôt ....
bonne soirée à tous
phil
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phil
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Re: Jeep SAS
Ca promet une scénette bien vivante.
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Re: Jeep SAS
Salut les gars
fin aussi de ce petit dio SAS qui ira rejoindre les 2 autres consacrés à ce sujet !!!!!!!
phil
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phil
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Re: Jeep SAS
Chouette aussi celui-là.
J'aime bien l'effet de poids sur l'arrière.
Le motard est aussi de chez Resicast?
J'aime bien l'effet de poids sur l'arrière.
Le motard est aussi de chez Resicast?
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Re: Jeep SAS
SebTartar a écrit :Chouette aussi celui-là.
J'aime bien l'effet de poids sur l'arrière.
Le motard est aussi de chez Resicast?
Merci SEB .la moto et le motard ,Bronco
@+bon matvch pour ce soir !!!
phil
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Re: Jeep SAS
Hier Soir sur la 24 il y avait un reportages suer les SAS dans le Morbihan ,il se sont meme fait parachuter ses fameuses JEEP ,reportage des plus intéressant
Remenber good time
Lionel
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Re: Jeep SAS
La pose est très dynamique et la gravure visiblement très correcte.phil wirton a écrit :la moto et le motard ,Bronco
Lulu est à fond: il a déjà sorti les drapeaux, la cocotte, les écharpes, le bonnetet le maquillage!phil wirton a écrit :@+bon match pour ce soir !!!
On aurait préféré être au stade car on n'a pas encore vu les Springboks mais avec sa patte folle...
Mais c'est pas possible, c'est Emile Louis ce mec!?
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Re: Jeep SAS
Lulu est à fond: il a déjà sorti les drapeaux, la cocotte, les écharpes, le bonnetet le maquillage!SebTartar a écrit :La pose est très dynamique et la gravure visiblement très correcte.phil wirton a écrit :la moto et le motard ,Bronco
phil wirton a écrit :@+bon match pour ce soir !!!
On aurait préféré être au stade car on n'a pas encore vu les Springboks mais avec sa patte folle... [/quote
Dommage pour Lulu et Pauvre équipe de France , depuis la prof du Rugby on a l'impression que les gars ne savent plus jouer Ensemble !!!!!!!! plus d'automatisme, manque d'entrainement en commun , et que nos adversaires qui jouent dans nos club ,connaissent le jeu français et nous contre plus facilement ; la French Touch n'existe plus ............. j'allais dire comme le reste ...........
Allez Lulu , remonte nous tout çà bordel !!!
phil
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