Salut les gars
vous avez partiellement raison , les graduations extérieures permettent à quiconque de l'extérieur( un observateur d'artillerie tout particulièrement ) de pouvoir donner un ordre de tir en azimut à distance ( sans que l'équipage du char ne voit la cible)et de le régler tout en voyant les graduations de la tourelle défilées .
par exemple : un objectif à détruire à 145°, un soldat à l'extérieur peut demander le tir de soutien en guidant l'opérateur tourelle jusqu'à amener la tourelle à 145° par rapoort à l'objectif que ce soit sur une barge ou à terre . le 180/360 étant l'axe du canon .
pas facile à expliquer comme çà ., on retrouve aussi ces graduations sur des Sherman de cette unité .
on parle souvent de barge en effet ,car l'idée première étaient de metrte ces Centaurs ( char obsolète à l'époque ) sans moteur!!!!( une bien drôle d'idée
) dans des barges afin de servir de système d'appui Monty en décida autrement et au dernier moment fit embarqué des Centaurs motorisés !!!!!!!!.une fois au sol les Centaurs vont vite devenir Has been ,mais une unité ( ????? je ne me rappelle plus comme çà ) a subsisté pendant tout le bataille de Normandie, j'ai dans ma doc son Diarry , c'est assez intéressant ..
Au fait ton Centaur est très bien réalisé
ci joint 2 photos
celui du Pegasus Mémorial et une des rares photos sinon la seule d'un Centaur prise le 6 juin avec son équipement Wading .
bonne soirée
phil
Commencé il y a un bout de temps, manquait juste une couche de Klir et les antennes.
Je m'aperçois maintenant que les chenilles sont un peu trop pétantes, je m'en vais graphiter tout ça.
A+ Lionel
àvous
Oui, ce sont celles de la boite.
