C'est mon troisième CHURCHILL AFV CLUB donc pas de souci à priori.
Contrairement au "boxart" cet engin n'a pas combattu et est resté sur le sol Anglais. Il a été construit à 24 exemplaires mais l'arrivée du canon de 17 pdr (celui du Firefly, Achilles et Comet entre autres) a sonné le glas de la commande initiale de 100 engins.
Mais il existe :
Bon, vous me connaissez, il ne sera pas comme ça mais plutôt comme cela :
La aussi la maquette est superbe. pour plus de détail c'est ci-dessous avec les revues complètes.
https://www.scalemates.com/kits/226894- ... 20-cwt-gun
C'est donc parti.
La suspension est faite, pas mal de pièces mais aucune difficulté si vous avez des pinces mes seigneurs :D
Une belle réussite que cet aspect bien abordé par AFV CLUB.
Vous voyez ce que je veux dire avec les pinces, la suspension à ressorts est fonctionnelle.
Et voilà le plus fastidieux est fait. Mais c'est en fait assez rapide si vous collez certaines pièces le soir pour finaliser le montage le lendemain.
Voilà un montage qui avance bien.
Comme vous le voyez la suspension est fonctionnelle :
Le montage de la caisse ne pose aucun problème.
Là ça ressemble au résultat final.
C'est vrai que cet engin est loin d'être gracieux.
Le montage du monstre est terminé.
Il va passer à l'apprêt et peinture.
Cet engin a quand même des proportions imposantes : environ 23x10 cm.
Il aura droit à un camouflage 2 tons en vigueur chez les Anglais pour cette époque.
Passons à la peinture. Il y a un peu de boulot et des temps de séchage à respecter car je vais utiliser des masques.
J'ai passé un apprêt gris Humbrol n°1 sur toutes les parties métalliques, canon et PE.
Ensuite, pour garder la nuance plus claire, j'ai vaporisé une base AFRIKA KORPS Ral 8000.
Voilà où il en est sur la photo.
Puis je vais passer la couleur la plus claire Khaki Green British de Ammo MIG n°113.
Je vais ensuite réaliser les caches. Pour les réaliser j'ai scanné la notice et j'obtiens autant d'images que de dessins (cool).
Je rogne l'image aux dimensions du blindé et ajuste le zoom sur la longueur de la maquette, soit 23.50 cm.
Je décalque sur l'écran les dessins du camo et il ne me reste plus qu'à réaliser les caches et vaporiser Khaki Drab Humbrol n°159.
C'est long mais c'est 100% identique au plan à bords nets.
C'est la méthode décrite pour le LVT-(A)4 :
Au boulot.
Changement de méthode. J'ai édité les profils à l'échelle 1/35.
J'ai passé le Khaki Green. Sur la photo il apparaît beaucoup plus vert qu'il n'est en réalité.
Reste à préparer les caches pour le vert.
Avant de m'attaquer au Khaki Drab, voici la véritable nuance du Khaki Green :
J'ai donc passé une journée de cache-cache.
C'est du boulot mais voici le résultat :
Je suis satisfait du résultat, je laisse sécher.
J'ai donc commencé la patine.
Le plus dur a été de raccorder les chenilles puisque j'avais collé volontairement les protections supérieures.
Ca commence à être plus près de la fin que du début.
Original non?
Le modèle est presque terminé, reste quelques bricoles, mais ça sent la fin. Je lui ai mis une petite coquetterie : un fanion qui pète.
Honnêtement je n'étais pas convaincu par l'engin et ne savais pas trop comment serait le résultat final, mais comme il est là, je suis rassuré.
La suite sous peu. Bon ça ne changera pas grand chose au rendu présenté ci-dessus.
Ça faisait un bout de temps! 
ce qui le rend d'autant plus intéressant
Jacques
à bientôt,