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MessagePublié: Mar 24 Juil 2018 21:05
Re,

J'ai ça sur la remorque si ça peut aider.

[url]Image[/url]

Amitiés maquettistes,
Patrice.
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MessagePublié: Mar 24 Juil 2018 21:12
SebTartar a écrit:La boîte n’a peut-être rien à voir avec l’alimentation en air.
J’opterais pour le cylindre vertical en pré filtre relié au filtre côté conducteur.
Mais ça ne semble pas très logique que la prise d’air ne se fasse pas via la calandre.


Merci mon bon Seb de ton soutien :lech:
C'est vraiment un casse tête et j'en ai cherché des photos, mais pas trouvé LA PHOTO qu'il faut.
Sur le TRC36 de présérie dont une photo est présentée dans l'automobile sous l'uniforme, il n'y a pas ce gros tuyau et pas la boîte à l'arrière de la cabine, ça doit donc bien aller ensemble.
Le moteur est déjà caréné.
Ca a du être ajouté ensuite suite à un problème d'amenée d'air.
Par l'avant, le radiateur prend pratiquement toute la place et le coffrage du ventilateur toute la partie avant de la cabine. Il ne reste qu'un peu côté passager, mais c'est de l'autre côté.
Pour la boîte à l'arrière, c'est vrai qu'elle se retrouve sous la bâche, pas top non plus, mais c'est peut être la seule solution qu'ils ont trouvé.
Sur la seconde photo de mon dernier poste, on voit une espèce de coffrage en cône à côté du filtre à air. Je croyais que c'était un débris posé là. Mais dans une autre photo il y a également ce cône tombé au même endroit. Il servait peut être à masquer un tube reliant le filtre à la boîte extérieure???
Sur la photo de GBM, le grand cylindre semble comporter une étiquette qui reflète. Ce serait peut être bien un extincteur.
Seul problème, la photo de Patrice montre une sorte de tuyau entre ces deux éléments, mais peut être qu'il passe derrière.
On avance, on avance !

Thierry
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MessagePublié: Mar 24 Juil 2018 21:17
Patrice DEBUCQUOY a écrit:Re,

J'ai ça sur la remorque si ça peut aider.

[url]Image[/url]

Amitiés maquettistes,
Patrice.


Merci Patrice, je l'ai également.
Elle me pose un autre problème. DES a positionné la pompe Japy directement avec un tube qui plonge dans la remorque. Encore raté.
Elle est positionnée à l'arrière on le voit bien sur la photo. Elle dispose d'une prise en bas (tuyau que l'on voit pour l'aspiration ) et une prise en haut (reflux).
Ca doit permettre d'aspirer dans un fût ou un réservoir pour remplir la cuve de la remorque. Mais comment on la raccorde sur la réserve de la remorque?? encore une question !

Merci en tout cas,

Thierry

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MessagePublié: Ven 03 Août 2018 20:23
Quel boulot.! Bravo
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MessagePublié: Ven 03 Août 2018 23:03
C'est toujours un bonheur à suivre!
Tu m'avais parlé des soucis de la remorque, mais ceux de la cabine sont encore d'un autre niveau!
Courage!

J'attendrai que le buzz de ton post retombe pour vendre la mienne sinon je sens que je vais perdre des sous! : ROFL: : ROFL:
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MessagePublié: Sam 04 Août 2018 10:38
Je suis d'accord avec Patrice, je ne pense pas que le gros cylindre vertical soit un pré-filtre.
De mon expérience professionnelle je pourrait dire que plus tu as d'éléments redondants en amont plus tu crées de pertes de charges et plus la dépression au niveau du carbu doit être importante pour aspirer la juste quantité d'air nécessaire au bon fonctionnement du moteur, principe de base de la mécanique des fluides.
Je n'ai aucune idée de la fonction de ce bidule, toute fois si celui ci fait partie du système d'aspiration il pourrait s'agir d'un décanteur ou d'un condenseur pour qu'à chaque litre d'air aspiré tu n'ais pas la même quantité de flotte qui passe avec l'air. Il faudrait pouvoir vérifier si il n'y a pas une purge automatique ou manuelle au cul de ce truc. Ce n'est qu'une suggestion, je ne sais pas si de tel systèmes ont existé. N'oublie pas que ces engins évoluaient en tous terrains avec des passages à gué et que l'eau devait être omniprésente.
Réflexion gratuite d'une buse en matos militaire :hehe:
@+ :clin:
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MessagePublié: Mar 21 Août 2018 13:37
Salut les petits loups,
Voici la suite de cet attelage, qui m'en fait bien voir :wall:
C'est le charme de ceux qui font du Français WWII avec des trucs pas très diffusés. La prochaine fois faudrait que je fasse un truc from the box pour changer, voire comment ça fait :think:
Le tracteur est en stand by à cause du truc machin de filtre à air qu'il va falloir que j'interprète, car rien trouvé de probant jusqu'à aujourd'hui.
Alors je me suis attaqué à la fameuse remorque UKR. La base est le kit Bronco. Il était un peu trop fin question rivets et barres de renfort, je l'ai repris pour que ça ne contraste pas trop avec le tracteur.
J'ai refait certaines pièces du timon en cuivre, car elles étaient un peu grossières.
Le train de roulement est celui de Tam car j'avais formé les chenilles dessus et pas voulu changer.
J'ai remis une plaque de cuivre sur les ailes. Bronco propose une pièce de photdec pour le retour d'ailes, mais ça fait une surépaisseur et une liaison avec l'aile en plastoc. J'ai donc poncé l'aile pour pouvoir y coller des plaques.
Quant à la partie supérieure de la remorque n'existant pas toute faite, je l'ai scratchée en cuivre. Celle de DES étant trop grande impossible de la récupérer. Les éléments ont été embossés, puis assemblés par soudure liquide (c'est la première fois que j'en utilisait et c'est pas mal, tiens mieux que la cyano). Le seul problème c'est que parfois on déssoude une pièce en en soudant une autre, j'aurais du procéder dans un autre ordre.
Allez, place aux photos.

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Image

Image

Image

Ensuite, le chargement avec soit une bâche roulée (celle que j'avais sous la main est peut être un peu grossière, à refaire éventuellement) ou semi bâchée, a voir !

Image

Image

Voilà c'est tout pour aujourd'hui, je vais retourner au travail sur le tracteur pour carréner le moteur.
A plus

Thierry
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MessagePublié: Mar 21 Août 2018 14:17
moi je dis,c'est effrayant de savoir que de telles personnes vivent en liberté! :hehe:
super travail de détaillage :super:
Fayz ce que veult!
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MessagePublié: Mar 21 Août 2018 14:31
zebulon a écrit:moi je dis,c'est effrayant de savoir que de telles personnes vivent en liberté! :hehe:
super travail de détaillage :super:


je plussoie !

et je serais pour la bâche semi repliée

tu nous as encore fait un montage d'enfer
par contre pour un montage "from the box" tu n'es pas crédible du tout :langue2:


et pour ce qui est du France 40, je ne peux que confirmer
peu de photos d matos en l'état, du beute oui, mais souvent modifié :berk1: , ou du post war pas toujours remis en état correctement
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.

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MessagePublié: Mar 21 Août 2018 14:43
J'avoue que j'aime bien la version semi bâché :ok:
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MessagePublié: Mar 21 Août 2018 22:01
On avait FJ qui aime le cuir, on a Thierry qui préfère le cuivre, les gouts et les couleurs ça se discute pas :roll: :mrgreen:

Amazing : Bravo:
Image
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MessagePublié: Mar 21 Août 2018 22:46
lampoule a écrit:Salut les petits loups,
Voici la suite de cet attelage, qui m'en fait bien voir :wall:
C'est le charme de ceux qui font du Français WWII avec des trucs pas très diffusés. La prochaine fois faudrait que je fasse un truc from the box pour changer, voire comment ça fait :think:
Thierry


Cherche pasn tu n'en n'es pas capable... Il faut savoir reconnaître ses limites! :hehe: :hehe: :hehe:

Sinon c'est toujours aussi impressionnant, je me demande parfoois s'il y a un truc que tu ne sais pas faire (à part le OOB)!
A+
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MessagePublié: Ven 24 Août 2018 17:43
Très bien cette remorque. :good2:

Pour une première soudure ça le fait aussi

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MessagePublié: Lun 27 Août 2018 12:06
Arf, j'avais loupé la dernière mise à jour.
Toujours aussi dinguement super bien fait... : Bravo:
Je vote aussi pour la semi-bâchée. Ou sinon, une bâche moins grossière que celle de la version non bâchée.
"Il est grand temps que je reprenne ces bras cassés en main pour 2018, je vais vous travailler au foie pendant onze mois, çà va ièche dans le Landerneau, moi j'vous le dis" Sgt Micklin après le SMC 2017
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MessagePublié: Lun 27 Août 2018 15:38
Super boulot, : Bravo: à toi; je vote aussi pour la bâche semi ouverte histoire de voir un peu le chargement
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MessagePublié: Sam 15 Sep 2018 14:44
Salut les potos,

Bon la suite de mon TRC. Je suis pratiquement à la fin du montage.

Image
Installation du carénage du moteur, c'est un peu dommage, il était beau.
Reprise du levier de vitesse qui était trop en arrière.
Réalisation de nouveaux leviers de conduite, les autres trop épais ne me permettaient pas de passer le carénage.
Et le filtre à air avec sa tubulure très discrète.
On voit encore un peu le moteur en partie basse.

Image
Vue de l'autre côté, le carénage descend très bas selon les photos d'époque.

Image
Une petite vue avec la cabine installée. Pour que tout rentre, c'est un peu comme un bateau dans une bouteille :wall: il faut déplacer le levier de vitesse, puis le rabattre, descendre le filtre à air puis le remonter. Ce sera donc collé une fois en place.
J'ai refait une sorte de cône pour raccorder le filtre à air sur la boîte derrière la cabine (on le voit tombé sur plusieurs photos) et fait une liaison avec un morceau de tuyau, là c'est de l'invention, mais c'était peut être comme ça !

Image
Une petite vue de l'autre côté. Du coup, j'ai opté pour un extincteur pour le grand cylindre vertical, vu qu'on ne sait pas ce que c'est, je me suis rabattu sur vos avis.

Image
Une vue d'ensemble de ce que donnera l'attelage complet.

Image
Une autre vue. J'ai du retirer les renforts que j'avais fait côté intérieur du hayon de la benne car j'ai constaté sur deux photos qu'elle était lisse côté intérieur.

Image
Et une petite vue du dessus pour la route.

Voilà, étape suivante la peinture étape 1 l'intérieur, étape deux refermer la cabine et étape 3 le reste.
Pour l'instant, je dois scratcher tous les accessoires purement Français pour agrémenter tout ça :
- caisses de munitions en bois de 7,5 mm ;
- caisses d'obus de 37 mm ;
Et pour la remorque :
- pots de graisse du service des poudres et essences (8 en dotation) ;
- bidons d'huile (12 en dotation) ;
- et divers petits accessoires et un fût de 50 l de carburant de Blitz sur lequel il faut que j'ajoute la poignée et peut être un marquage si il y a de la place.

Voilà encore de quoi m'occuper avant la phase peinture.
Merci de m'avoir lu, bon WE à tous !

Thierry

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MessagePublié: Sam 15 Sep 2018 15:11
Ca fait un très bel ensemble, : Bravo: : Bravo: : Bravo: ; vraiment superbe. J'aime beaucoup la pompe japy et les accessoires de la remorque, je n'en ais jamais vu réalisé. Sujet rare et superbement traité, :super: :super: :super: .
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MessagePublié: Sam 15 Sep 2018 20:31
Ca claque! :ghee:
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MessagePublié: Dim 16 Sep 2018 10:58
Magnifique !
Bravo !
[img][IMG]https://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_630334581.jpg[/img][/img]
Vu sur un mur:
"le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir"
sur un autre:
"la résignation est un suicide quotidien !"
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MessagePublié: Dim 16 Sep 2018 16:43
superbe
je ne sais même plus quoi dire
ton travail est excellemment fin et propre
bravo
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MessagePublié: Dim 16 Sep 2018 16:54
Un travail exceptionnel :8: :8:
Christophe

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MessagePublié: Dim 16 Sep 2018 18:48
La ca pique les yeux,bravo : Yahoo !: :good2:
lorsque notre bateau accosta sur le sable,et que la rampe fut abaissée,je me suis retrouvé en enfer
Harry Parley.116 éme TH infantery régiment
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MessagePublié: Lun 17 Sep 2018 12:01
C est beau quand c'est bien fait. : Bravo:

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MessagePublié: Lun 17 Sep 2018 12:53
Du Lampoule, du vrai!
On ne s'en lasse pas! :slts: :slts: :slts:
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MessagePublié: Lun 17 Sep 2018 15:09
Un montage carrément impressionnant :ghee:
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MessagePublié: Lun 17 Sep 2018 15:54
Ca calme :désolé: :super:
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MessagePublié: Lun 17 Sep 2018 19:28
RHAAAAAAAAAAA! lovely la lampoulerie :bave: :bave: :bave:
@+ : Bravo: : Bravo: : Bravo:
Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours
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MessagePublié: Mar 18 Sep 2018 06:45
Quel courage pour faire un attelage pareil ! :good2:
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MessagePublié: Mar 18 Sep 2018 06:53
Encore une Lampoulerie qui déchire... Superbe montage et travail de recherche.... :super: : Bravo: : Bravo:
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MessagePublié: Mar 18 Sep 2018 09:22
Salut je prends ton post en cours, mais c'est un boulot de FOU.
J'en bave de plaisir!!!!!
Vraiment bravo.
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