Warpaints.net

De grands malades qui aiment se faire mal!
@+

J'adore ce projet et cette transformation

J'confirme, t'es un vrai malade
J'avais décelé ce talent en toi il y a fort longtemps
Heureux que tu ne sois pas "camisolé"

Bon, c'est décidé, là, je m'installe... ça commence à de venir sérieux...

PéDéGé a écrit :J'confirme, t'es un vrai malade
...
Heureux que tu ne sois pas "camisolé"

Là, Jacques, c'est carrément l'hôpital qui se fout de la charité

Mais, entre grands malades, qu'est-ce qu'on s'amuse

J-F

ve-jeff a écrit :

PéDéGé a écrit :J'confirme, t'es un vrai malade
...
Heureux que tu ne sois pas "camisolé"

Là, Jacques, c'est carrément l'hôpital qui se fout de la charité

Mais, entre grands malades, qu'est-ce qu'on s'amuse

J-F

La charité ? comment tu te moque de lampoule

Il y a vraiment des performeurs ici

PéDéGé a écrit :
La charité ? comment tu te moque de lampoule

Je ne comprends pas.

Lampoule demande la charité ? Il habite la Charité sur Loire ? Il travaille dans un truc qui s'appelle la charité ?

J-F

Petites avancées :

Un côté du train de roulement est monté. Certes, l'autre est beaucoup moins avancé, mais ça va venir. Jacques (PéDéGé) m'a fourni des pièces détachées et je l'en remercie encore ; ça explique le côté multicolore des pièces.



La roue N°9 est montée comme indiqué dans la notice Heller. Elle est au même niveau que les 8 autres.
La roue N°10 est ajoutée pour se conformer au plan de ma documentation. Elle est à mi-chemin, en longueur et en hauteur, (à un cheval près) entre la poulie tendeuse et la première roue.

A partir d'une ébauche tournée dans du balsa et qui a été moulée, j'ai effectué un tirage en résine du canon de 75. La taille est conforme au plan





Il va falloir poncer tout ça encore un peu.

Une fois le montage du train de roulement terminé, il va falloir attaquer un morceau de bravouve : la mise en forme et la pose des chenilles en résine

J-F

ça commence à charcuter dur!
tu fais bien de modifier le train de roulement,maintenant qu'on le sait ça aurait manqué,et ça t'évite de rentrer dans la catégorie des faibles qui ne peuvent et ne veulent pas changer les grilles de ventilation de leur oui-oui tractor

Miam! j'adore le train
@+

Panzart c'est pas un train c'est un canon automoteur

'tainG on se demande finalement les plus malades ne sont pas ceux qui suivent le post !

beau boulot Jeff

Panzart a écrit :Miam! j'adore le train
@+

oui,ben moi,j'aime bien le vélo et je le crie pas sur tous les toits!

zebulon a écrit :

Panzart a écrit :Miam! j'adore le train
@+

oui,ben moi,j'aime bien le vélo et je le crie pas sur tous les toits!

Limite c'est un remake de vendredi 13 ou massacre au scalpel

zebulon a écrit :ça t'évite de rentrer dans la catégorie des faibles qui ne peuvent et ne veulent pas changer les grilles de ventilation de leur oui-oui tractor

Je vois, je vois...
Tu sais ce qu'il te dit le Oui-Oui Tractor?

Salut,
Voici les dernières avancées : le train de roulement est monté, la caisse est collée et la transformation de l'avant est commencée.



Entre autres choses, il reste à poser les carters de protection du train.



Le canon est posé à blanc (il est trop long) et ce n'est pas la bonne tourelle ; c'est simplement pour avoir une idée de la silhouette. La trappe avant ferme dans le même sens que sur le S35 contrairement au S40.



Il reste énormément de choses à modifier, poncer, ajouter etc. à l'avant et sur le dessus.






Merci de vos commentaires
J-F

Il fait carrément énorme voir disproportionné le canon

Effectivement. C'est ce qui lui donne cette silhouette si particulière

J-F

Ah ben j'ai faillit croire que tu t'étais endormi

beaucoup de boulot sur c'coup là.
On retrouve bien la silhouette si particulière de "monstrasse"

Tu vas avoir un sacré travail sur l'avant et le masque de canon

"Comme je kiffe le montage de ce malade"

Quel étrange véhicule !!! intéressante cette conversion et audacieux de s'attaquer à çà .

bon montage


phil

Bizarre autant qu'étrange!

C'est de la chirurgie lourde pour le coup.

bravo pour ton travail de chirurgie,on commence à y voir plus clair
je ne sais pas si dans la réalité le châssis aurait encaissé le recul du canon plus d'une vingtaine de fois?

La bête est impressionnante, le travail aussi.

AIE aie là c'est du lourd, sacrée transformation Bon courage

Thierry

zebulon a écrit :
je ne sais pas si dans la réalité le châssis aurait encaissé le recul du canon plus d'une vingtaine de fois?

Je ne suis pas un spécialiste de l'artillerie ; mais d'après les photos fournies par Pascal Danjou, je trouve que le canon de 75mm du SAu 40 ressemble beaucoup à celui du B1/B1bis. Si la structure du char B permettait l'utilisation d'un 75 en casemate, je suppose que les concepteurs du SAu 40 avaient fait en sorte que ça tienne le coup...

Détail amusant : le chargeur du SAu 40 ne disposait pas de siège ; il était installé sur un coussin posé sur le plancher : la même solution (trèèèès inconfortable) que dans le char B

J-F

Question recul, on peut supposer que cela n'aurait pas été un soucis.

Il ne s'agit que d'un 75. La première génération de chars et de canons automoteurs avait ouvert la voie de même que le Garnier-Renault sur châssis D3 en 1934 (même si la vitesse initiale du 75 APX peut avoir été supérieure),

Côté mobilité en combat par contre, on peut se poser la question si les galets avants n'auraient pas eu du mal à supporter la charge au mettre que le châssis du Pz IV transformé en Stupa ou Jagdpz.

Voici la tourelle du SAu 40.

Comme pour le canon, je suis parti d’une ébauche en balsa qui a été moulée et reproduite en résine. J’ai réalisé deux pièces, la tourelle elle-même et l’entourage du puits de tourelle qui sera en partie noyé dans l’arrondi du dessus de la caisse.



J’ai eu beaucoup de mal à appréhender la forme générale de la tourelle. Les différents documents en ma possession me semblant non concordants. Après mûre réflexion, je suis arrivé à cette solution qui, j’en suis bien conscient, doit être considérée plus comme une libre interprétation qu’une exacte reproduction sur deux aspects :

-la forme générale : c’est un carré qui est rond de partout…

- l’armement : sur un de mes plans, l’arme située en tourelle a un canon long et fin, style mitrailleuse. Sur ma photo de référence, l’arme est courte et massive. J’ai donc opté pour cette seconde solution et équipé la tourelle avec des pièces venant de la boite à rabiot (canon SA38 de Renault 35). Le char B étant équipé d’un SA34 en tourelle et d’un 75 en casemate, je me suis dit que l’équivalent sur un SAu 40 ne devait pas être délirant. Reste à trouver comment représenter l’espace de débattement du canon qui, pour l’instant est collé sur la tourelle.







Merci de vos avis
J-F

Pas mal la technique du balsa !