vraiment impressionnante cette tourelle
bonne continuation

Merci à vous pour vos commentaires.
Oui la différence est énorme, meme à coté d'un panzer III c'est impressionnant.

panzerknacker a écrit:Pour les éclaircies, en tout cas en ce qui me concerne, j'ajoute soit une couleur chair, soit une couleur sable clair... Le gris cleir risque de ne pas te donner l'effet escompté...

J'ai en stock du tamiya XF55, couleur fauve ça peut passer ? Si pas je recommande de la peinture.

MOSKO a écrit:Salut,

Ton kit avance bien, à mon humble avis,les grilles latérales d'aération du moteur devraient être remplacées par de la photodécoupe.
En effet, le kit y gagne en réalisme.

Pour ce qui est des "ronds" sur le devant de la caisse, ce sont des points de soudure qui doivent être irréguliers dans leur centre.

Le 4BO étant le plus connu des verts russes, il était largement employé pour la peinture du matériel russe ,mais ce n'est pas le seul. Le set de couleurs proposé par AK est intéressant.

Il existe un set pour la modulation en 4BO.

Bonne continuation
Mosko

Oui j'ai vu que AK en fait des sets de modulation mais bon je me sens pas encore prêts à faire tout ça comme variation de teinte.

,pis c'est tout

Au 1/35eme ca se monte tout seul ou je me trompe.

Ca se monte bien

1/72 c'est fort petit quand meme. Et 1/16... faut de la place, beaucoup de place

Petite maj, je suis en congé donc j'ai du temps pour avancer.

Mise en peinture du bloc vert :
Peinture AK interactive "AK 746".




Puis j'ai passé un mélange de tamiya XF58 et XF15 pour faire mes éclaircissements.



Ca n'a pas été sans mal, mon aéro me joue encore des tours et meme à la tamiya j'ai dur dur à avoir une peinture qui crachote pas....

Les galets/roues sont mises en peinture également. Je vais m'attaquer aux chenilles après le passage du vernis sur le char.
Pour la suite, ca sera la technique des points d'huiles afin "d'uniformiser" un peu l'ensemble et de débuter la patine.

Il est effectivement unique cet engin!

J'adore ce genre d'engin qui ne ne ressemble à rien,comme la version anglaise le bishop for exemple

Excellent ton montage, je vais évidemment e prendre pour exemple lorsque je ferai le mien !

Bravo, ça prend tournure cette peinture !

Bonjour,

J'ai pas mal de chose en cours niveau maison, voiture etc donc le modélisme c'est chaud chaud.

Mais j'ai repris hier avec l'application du vernis tamiya sur le KV et aujourd'hui, j'ai commencé à mettre mon jus.

le produit :


Après l'application :


J'ai retourné toute la maison et plus aucune trace mon essence F.....
Je regarde sur le net et je vois les gens utiliser le tamiya X20 thinner.

Ok je teste aussi mais c'est normal ça :


Les cotons sont vers donc ca retire, le jus mais surtout le vernis et la peinture...

En plus ca laisse des sales traces le thinner.


Bref ça me gonfle deja, j'ai meme de la peinture qui est partie à force de frotter... Pff
Je camouflerai cela par un effet peinture écaillée et rouillée.

Je vois qu'on dit qu'il faut laisser sèche le produit, et après vas-y pour le ravoir. Je comprends vraiment pas.

Courage! tu vas y arriver

Je vais allé me chercher un nouveau bidon d'essence de nettoyage vu qu'impossible de retrouver mon essence à zippo. J'ai retourné toute la maison de haut en bas.

J'espere que j'arriverai à retirer le surplus de jus.

J’ai déjà vu que certains faisaient ça au X20A, mais alors faut m’expliquer comment ils font pour ne pas décaper leur peinture... ce truc est hyper agressif pour un simple diluant.

Du X20 qui est du diluant en enamel, je dis pas...

Salut,

Moi aussi il faudra qu'on m'explique comment ils font avec le diluant Tamiya, tous les retex que j'avais lu les gars se faisaient attaquer la peinture...
Perso j'avais fait un essai et pareil, ça m'avait tout embarquer que ce soit acryliques ou lacques.

Par contre ça marche nickel avec l'essence F.

Merci à vous, donc voila ma grosse erreur.

retiré le surplus au X20a.... le X20, je connaissais pas. Je ne ferai pas l'erreur deux fois.

Aïe Aïe Aïe, le coup du X20 ! Bon à savoir...

Idem, perso j'utilise toujours l'essence F, sans problème!

Jte souhaite une bonne continuation !

La tourelle va etre remise en peinture avec un léger voile puis refaire mes dégradés et points d'huiles.

Pour la caisse, je suis en cours pour passer le jus.

Je suis pret pour la suite.

Bonjour

Sympa ce mastodonte russe. Je vais suivre.

Pour le X20A je me suis fait avoir aussi après avoir regardé des tutos ou il était utilisé. Maintenant essence à briquet. Bon courage pour la suite

Arnaud

Hmmm la seule chose que j'ai vu/ entendu/ fait c'est d'utiliser le diluant Tamiya X20 pour... fixer le pigments. Un produit enamel / huiles c'est top. Le "panel liner" c'est acrylique? A suivre

Bonjour à tous,

Après une petite pause, j'ai repris le montage de ce bloc vert.
J'avais du recommencer la tourelle suite à mon problème avec le diluant. Une fois la tourelle remise en peinture, j'ai à nouveau refait des éclaircis avec ma teinte de base plus clair. Ensuite deux couches de Klir et j'ai pu attaqué mon jus à base d'huile noir bien diluée.

Ensuite ma première base pour les éraillures à la peinture enamel (mélange de rouille, noir et rouge dans des proportions à la louche). Puis à nouveau quelques couches de klir.
Ensuite j'ai travaillé à l'huile avec les teintes :
- Olive green pour faire des traces et faire sortir une teinte verte un peu plus flash à certains endroits
- Sepia pour les creux et autres endroits plus sale afin d'apporter un peu plus d'ombre.
- Ombre brulée pour le début des traces de boue/poussière et la phase de "streaking" sur les flancs et plaques inclinées.

J'en ai profité aussi pour mettre en couleur les échappements, le phare arrière, le câble pour tenir la trappe moteur et les crochets.

J'attends ce soir pour passer une nouvelle couche de klir pour la suite de la patine.

Voici donc l'état actuel du char :






La suite je pense sera le dessous du char avec une boue foncée et épaisse avant de finir la patine de la caisse et tourelle avec mélange de pigment, effet rouille etc.

Il est très bien ce KV !
Par contre je ne vois pas l’intérêt de revernir... :-/

Ca sera vraiment de légère retouche et des finitions mais le gros de la patine de la caisse est faite. Elle ne bougera pratiquement plus.

De belles variations dans le 4BO et une patine qui débute bien

Ca rend très bien tout ça: nuancé sans être criard.

Content de voir le retour du Monstre vert, bien jolis effets sur la peinture au passage

Merci à vous.

Je dois dire que je m'éclate bien ce KV2.

Cette après-midi, je me suis attaqué sur le bas de la caisse.
Mélange de terre et de couleur Fresh Mud de chez AK interactive puis j'ai rajouté un peu de pigment dark earth et une fois le tout sec, j'ai appliqué une couche de klir.






Demain je continuerai avec un jus noir à l'huile, un jus terre clair et surement un wet effect de chez AK. J'en profiterai aussi pour finir la patine de la caisse.

Par contre, je m'attarderai pas sur les cables de remorquage. Ils sont ..... à faire. Juste coller le câble en acier contre le plastique et espérer que rien ne se détache...Très peu pour moi.


Hate de continuer demain après midi.