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MessagePublié: Mar 14 Nov 2017 21:31
"MISE à JOUR DE CETTE PRESENTATION !!!"

Comme un idiot je me suis rendu compte que le kit Tamiya que je voulais faire, n'avait pas de moteur et que sa plage arrière n'avait pas ses plaques amovibles donc difficiles d'y placer un compartiment entièrement détaillé et visible... Et obligé de le faire, puisque la trappe moteur est ouverte et certainement une plaque de la plage arrière disloquée à côté.

De plus, après deux semaines de recherche, je n'ai trouvé qu'un kit Verlinden aux US pour tout le compartiment moteur mais à 80 dollars !
Donc j'ai pris la décision de mettre de côté ce kit Tamiya pour un autre projet et de le remplacer par le King Tiger Meng + le kit de détaillage intérieur Meng !

Vous allez me dire, mais pourquoi pas le kit Takom avec le fulll intérieur ? Tout simplement car dans le cas présent je n'utiliserai que le détaillage du compartiment moteur dans ce King Tiger... j'utiliserai le reste de l'intérieur, le compartiment de combat et tourelle, avec un autre King Tiger MENG que j'achèterai plus tard pour un autre projet.

Donc avec un kit full interior MENG, je pourrai faire deux King Tiger !!! : Yahoo !: Voilà pourquoi!! Avec un Takom, je n'aurais pas pu !


Salut à tous!!! :slts:

Me voilà de retour sur un nouveau projet! :P

Je suis tombé sur cette photo il y a un moment et j'ai flashé sur la position du blindé, j'ai donc décidé de reproduire cette scène... un gros matou les 4 fers en l'air !!
Dommage on ne voit pas son numéro d'identification, et partout où je trouve cette photo sur le net, je n'ai pas d'information sur l'unité ni sur l'endroit... Donc si vous avez des infos, je suis preneur!! Ou même si vous avez d'autres vues, on ne sait jamais !Grâce à votre aide, j'ai pu l'identifier; idem pour l'endroit, je vous laisse voir les messages plus bas.
Visiblement, c'est un blindé qui était sur la route derrière et il a été poussé sur le côté, mais à cause de la pente, il a basculé et s'est retourné !

Image

J'ai donc trouvé la maquette Tamiya en occasion, à 15€, une bonne affaire ! :D Ceci n'est plus valable puisque je bascule sur un kit MENG avec le kit Full interior pour pouvoir y puiser tout le compartiment moteur !
Je vais lui ajouter deux pochettes photodécoupe Eduard pour les grilles moteur, les attaches du lot de bord et les gardes boue ; ainsi qu'un canon alu de chez Aber. :bounce01:
... Et la pochette de Decals MENG pour la zimmerit. J'aurais pu la faire moi-même, mais c'était l'occasion de tester les decals d'imitation de zimmerit, j'ai hâte de voir ce que ça rend !!

J'ai trouvé une figurine Alpine pour le soldat US... sa position me plaît bien, je le mettrai en train d'observer le blindé.

J'y ajouterai un obus aussi puisqu'on en voit en premier plan !

Voilà l'ensemble :

Image

Image

Image



J'aurai peut-être besoin de vous pour identifier les objets tombés au sol ! Si vous avez des idées, je suis preneur ! :bounce:

Egalement... Qu'en dites-vous, on dirait qu'il n'est pas zimmerité, n'est-ce pas ? Ceci n'est également plus valable, puisque grâce à vos retours ci-dessous, j'ai pu me rendre compte qu'il était bien zimmérité et que ce blindé a eu une sacrée histoire ! Un hasard puisque je ne le savais pas, la photo m'avait juste tapé dans l'oeil sans savoir.
De plus, habitant à 15 min de La Capelle... C'est top, je vais faire un dio d'une scène qui s'est passé juste à côté de chez moi !! Encore un sacré hasard ! Un signe que je devais faire ce dio !!!!
: Yahoo !:

Voilà, je vous dis à bientôt pour la suite !
Dernière édition par Nobru le Mar 28 Nov 2017 13:15, édité 3 fois.
Finalement, être photographe ou maquettiste est la même chose... Lorsqu'on crée un diorama, on fige un instant!! C'est pourquoi il n' y a pas un dio identique... comme chaque photo est unique! ;-)
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MessagePublié: Mar 14 Nov 2017 21:38
il y a des patins de chenilles qui étaient accrochés sur la tourelles au sol,la trappe moteur est ouverte,le cable de remplacement des chenilles est ansent,ce qui laisse voir que le camouflage a été fait avec le lot de bord en place,il manque le frein de bouche
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MessagePublié: Mar 14 Nov 2017 21:48
zebulon a écrit:il y a des patins de chenilles qui étaient accrochés sur la tourelles au sol,la trappe moteur est ouverte,le cable de remplacement des chenilles est ansent,ce qui laisse voir que le camouflage a été fait avec le lot de bord en place,il manque le frein de bouche


Merci pour ces infos... J'avais vu pour le frein de bouche du canon, je pensais bien à des patins de chenilles au sol, mais on dirait qu'il y a autre chose... Par contre bien vu au sujet de son camouflage réalisé avec le lot de bord, on voit effectivement la silhouette du câble !!
Concernant le truc qui pend devant la trappe moteur... Qu'est-ce que ça peut être ? :think:
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MessagePublié: Mar 14 Nov 2017 22:51
Le capot de radiateur gauche ? :think:
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MessagePublié: Mer 15 Nov 2017 11:18
Quel dommage de voir un aussi bel enfin sur le dos ! :sorry:
En tout cas c'est un beau projet, intéressant et original !
Si tu veux des obus j'en ai des tamiya si ça t'intéresse... :clin:
À bientôt !

Louis
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MessagePublié: Mer 15 Nov 2017 13:35
Greif62 a écrit:Le capot de radiateur gauche ? :think:


... Je ne sais pas trop, sa forme est bizarre non ?

Flak36 a écrit:Si tu veux des obus j'en ai des tamiya si ça t'intéresse... :clin:


C'est sympa Louis, je ne te dis pas non, je vais voir dans ce que j'ai et si ça ne convient pas je te demanderai peut-être ton aide effectivement, merci de proposer ! : Yahoo !:
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MessagePublié: Mer 15 Nov 2017 17:03
Salut Bruno, tu entame ton nouveau projet !!! Ouaw cela vas encore etre super, je vais suivre celui çi de près.
Yves.
Près de ma blonde il y fait bon vivre
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MessagePublié: Ven 17 Nov 2017 13:38
zorian a écrit:Salut Bruno, tu entame ton nouveau projet !!! Ouaw cela vas encore etre super, je vais suivre celui çi de près.
Yves.


Merci Yves!! :thks:

On va essayer de faire du mieux possible ! :-)

En attendant de continuer, un confrère m'a trouvé des infos concernant la petite histoire de ce char, et son numéro d'identification!!!!

Donc je suis très heureux de pouvoir dire que c'est un des Tigre II du Schwere SS-Panzer-Abteilung 501.

A l'origine, c'était le Schwere SS-Panzer-Abteilung 101 équipé de Tigre I, le bataillon perdit quasiment tous ses chars au cours de l'attaque de la poche de Falaise ; mais après l'intégration de nouveaux chars lourds Tigre II le 22 septembre 1944, le bataillon fut redessiné pour former la Schwere SS-Panzer-Abteilung 501.
C'est le char N°121 à La Capelle, commune de l'Aisne pendant le repli de l'armée allemande en combattant depuis la Normandie avec ceux qui on réussi a partir de Falaise, le reste fut perdu a la Gleize.

Je vais continuer à me renseigner pour voir si je trouve d'autres infos et photos sur ce bataillon et ce char en particulier !
Finalement, être photographe ou maquettiste est la même chose... Lorsqu'on crée un diorama, on fige un instant!! C'est pourquoi il n' y a pas un dio identique... comme chaque photo est unique! ;-)
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MessagePublié: Ven 17 Nov 2017 13:48
Greif62 a écrit:Le capot de radiateur gauche ? :think:


on dirait bien,ou tout du moins la grille de protection des ouïes de ventilation
a sol,dans le coin à droite,j'ai l'impression que c'est un filtre à air de carbu du Maybach HL 230,ce qui pourrait coller avec la trappe moteur ouverte
vu qu'elle est normalement boulonnée et si on prend l’hypothèse que ce sont bien des grilles des ouïes de ventilations,il y aurait donc eu une explosion interne au niveau du bloc moteur
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MessagePublié: Ven 17 Nov 2017 16:09
zebulon a écrit:
Greif62 a écrit:Le capot de radiateur gauche ? :think:


on dirait bien,ou tout du moins la grille de protection des ouïes de ventilation
a sol,dans le coin à droite,j'ai l'impression que c'est un filtre à air de carbu du Maybach HL 230,ce qui pourrait coller avec la trappe moteur ouverte
vu qu'elle est normalement boulonnée et si on prend l’hypothèse que ce sont bien des grilles des ouïes de ventilations,il y aurait donc eu une explosion interne au niveau du bloc moteur


C'est un peu ce qu'il me semblait.
:clin:
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MessagePublié: Sam 18 Nov 2017 06:43
Nobru a écrit:
zorian a écrit:Salut Bruno, tu entame ton nouveau projet !!! Ouaw cela vas encore etre super, je vais suivre celui çi de près.
Yves.


Merci Yves!! :thks:

On va essayer de faire du mieux possible ! :-)

En attendant de continuer, un confrère m'a trouvé des infos concernant la petite histoire de ce char, et son numéro d'identification!!!!

Donc je suis très heureux de pouvoir dire que c'est un des Tigre II du Schwere SS-Panzer-Abteilung 501.

A l'origine, c'était le Schwere SS-Panzer-Abteilung 101 équipé de Tigre I, le bataillon perdit quasiment tous ses chars au cours de l'attaque de la poche de Falaise ; mais après l'intégration de nouveaux chars lourds Tigre II le 22 septembre 1944, le bataillon fut redessiné pour former la Schwere SS-Panzer-Abteilung 501.
C'est le char N°121 à La Capelle, commune de l'Aisne pendant le repli de l'armée allemande en combattant depuis la Normandie avec ceux qui on réussi a partir de Falaise, le reste fut perdu a la Gleize.

Je vais continuer à me renseigner pour voir si je trouve d'autres infos et photos sur ce bataillon et ce char en particulier !


Salut Bruno
Pour les Tiger, tout est regroupé sur le site Tiger in focus. Voici la page où tu trouveras ton 121 de la SS-schwere Panzer-Abteilung 101 :
http://www.tiif.de/thread.php?threadid= ... fe4ba40974
Ah oui, ils écrivent bien Abteilung partout, pas Bataillon : crazy: :nunu:
Bonne continuation ! :good2:

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MessagePublié: Sam 18 Nov 2017 18:01
Je poste pour suivre ce montage qui sera étonnant de part la position du blindé.

Bon montage :-)
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MessagePublié: Dim 19 Nov 2017 17:46
Alain Verwicht a écrit:Salut Bruno
Pour les Tiger, tout est regroupé sur le site Tiger in focus. Voici la page où tu trouveras ton 121 de la SS-schwere Panzer-Abteilung 101 :
http://www.tiif.de/thread.php?threadid= ... fe4ba40974
Ah oui, ils écrivent bien Abteilung partout, pas Bataillon : crazy: :nunu:
Bonne continuation ! :good2:



Super ce site... J'avoue que je ne le connaissais pas!! Aaarrrff on ne peut pas tous les connaitre ! Un grand merci car j'ai déjà repéré des photos du 121 avec d'autres angle, les photos n'ont pas l'air de bonne qualité, mais je vais étudier tout ça.

Merci beaucoup Alain !! ça va appuyer mon projet ! :thks:
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MessagePublié: Dim 19 Nov 2017 18:05
J'ai trouvé une source qui confirme bien le lieu, voici le lien :
https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=79534

Il y est dit : "On 5 September 1944 Tiger II [#121] is abandoned on the road near LA CAPELLE due to lack of fuel. The gun is demolished by the crew and demolition charges are set off in the engine compartment. "

Traduction : Le 5 septembre 1944, Tiger II [# 121] est abandonné sur la route près de LA CAPELLE en raison du manque de carburant. Le char est démoli par l'équipage et des charges de démolition sont déclenchées dans le compartiment moteur.

Donc on comprend maintenant pourquoi la partie arrière du char est saccagée !

Je vais continuer à me renseigner et trouver des photos.
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MessagePublié: Dim 19 Nov 2017 18:46
Visiblement, faute de carburant, après que l'équipage ait détruit le moteur et saboté le canon de leur Tigre II près de La Capelle, celui-ci a été poussé sur le bord de la route, il a basculé... Puis plus tard, il a été remis sur ses chenilles, envoyé et exposé aux Etats-Unis... Puis enfin, envoyé et exposé à Munster.

Il a une sacrée histoire ce char, je n'aurais pas pensé ! :ghee:

Voici un lien intéressant, du coup, il semble avoir été zimmerité !

http://www.network54.com/Forum/47207/th ... ger+II+pic

Et un autre lien où on le voit à Munster à l'heure actuelle ! La zimmerit a été retirée, repeint et identifié en "321"... Son histoire complète :

Il a un numéro de production Fahrgestell de 280101, le numéro de tourelle 280110, et appartenait à la SS-Pz. Abt. 501, avec le numéro tactique 121 et non 321. Il a été capturé à La Capelle, après avoir été à court de carburant et abandonné par son équipage le 5 septembre 1944.

L'équipage a désactivé le canon et le moteur et l'a laissé bloquer la route, il a été rasé au bulldozer et il a dévalé le remblai. Il a atterri à l'envers dans le champ ci-dessous. En Décembre 1944, il a été récupéré par le REME britannique et a été expédié aux États-Unis et a été envoyé à Aberdeen pour les essais de test. Plus tard pour être renvoyé en Allemagne à Coblence et en décembre 1960, il est allé au musée de chars à Munster, en Allemagne. Il a été rétabli en 1982 avec l'aide de la société Wegmann à Kassel. Il est équipé de garde-boue de prise et d'un frein de bouche et porte maintenant le numéro de tourelle 321.


http://tank-photographs.s3-website-eu-w ... tiger.html

Par contre, savez-vous ce qu'est le REME britannique ?
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MessagePublié: Dim 19 Nov 2017 19:19
REME: Royal Electrical and Mechanical Engineers

https://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Ele ... _Engineers
:clin:
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MessagePublié: Mar 28 Nov 2017 13:19
Salut à tous !!!

Grosse mise à jour de mon projet, je vous laisse lire ma présentation initiale où j'ai fait des modifications !

Et à bientôt pour le montage...
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