Warpaints.net

Alain Verwicht a écrit :Il m'est arrivé la même anecdote avec Maurice DES à Saumur pour un 107 Wurfrahmen en Normandie.

Je m'étais posé aussi la question quand je lui avais acheté des engins du cirque Becker (Racketenwerfer sur châssis MCL et Pionierwagen sur châssis MCG)

Le double est douteux, mais les photos bidon sont en général unique sur la toile et ailleurs. Sauf que là:

Bébert 1er a écrit :Le double est douteux, mais les photos bidon sont en général unique sur la toile et ailleurs. Sauf que là:

Je l'avais aussi dans un coin...
Allez une dernière :

Un beau projet et de chouettes photos !! Bonne continuation à toi

Wai des photos originales! MERCI pour la doc

Thierry

Allez op! op! op! mon p'tit Nanard yapuka...
@+

Quand tu auras des questions existencielles sur les tubes, j'ai le cache-flamme à la maison.

Les chargeurs aussi, mais je te les ai montrés... Globalement les AFV sont corrects...

Eric

J-Feder-504 a écrit :Quand tu auras des questions existencielles sur les tubes, j'ai le cache-flamme à la maison.

Les chargeurs aussi, mais je te les ai montrés... Globalement les AFV sont corrects...

Eric

Je le dis, mais pas fort, je trouve que ceux de la boîte sont étrangement ressemblants aux AFV (Ou comme ceux du 251 par exemple mais en Dragonerie)

Suite de l'affaire avec le châssis, rien d’exceptionnel mais il fallait le faire et le montrer :





Bien entendu, photographié avec son collègue. (Pour ceux qui sortent de l'apéro)

La suite avec la cabine de conduite.

Comme un seul homme les deux autres cabines suivent en même temps :



A plus pour la suite.

C'est du travail propre, ça!

Travail à la chaine mais efficacité en prime

Ohlala on est à l'usine là comme dit Yvan ! Bon courage pour la suite

Salutàtous,

je passe la seconde pour pouvoir attaquer le défi avec le Sébounet le plus vite possible, un ratatinage n'attend pas.


Donc, j'ai passé les premières couches de base sur tous les "Protz" :







Bientôt la suite.

J'aime beaucoup cette version; les sulfateuses sont fines, ça a de la gueule ! Une belle peinture et : le défi !!

Eh, ça le fait bien comme ça.

C'est le genre de trucs que j'aime bien avec ces "vieux" engins bricolés en fin de guerre.
Tu peux te permettre une partie en Dunkelgrau et l'autre en Dunkelgelb.

C'est vrai que c'est chouette le 4 tons, enfin là ya n'a toujours que trois.



Kurt est puni, pas de photo avec le Drilling et c'est moi qui le rentre. Avec 25L/100 km, il va me couler le budget maquette aux 15 de tous les mois.

Ça devait quand même un peut envoyer trois C20 en même temps

Ça donne même l'impression d'être disproportionné par rapport à la caisse, c'est "petit" comme camion à la base?

Ca fait très Mad Max ce truc

Je n'avais pas capté que tu en faisais trois à la fois au départ...

Dans un sens cela me rassure par rapport à ma série de MarkIV et V...

Beau résultat, le montage fait quand même sacrément improvisé : le châssis devait pas mal manger d'autant qu'il ne devait pas être neuf en plus!

Je suis d'accord avec vous, mais à cette période de la guerre les monteurs des ateliers de campagne ne devaient pas ce poser trop de questions techniques. Plutôt sur le côté pratique et facile a réaliser. Le peu de temps où la chose était efficace c'était ça de pris comparé a un Drilling immobile et un krupp transportant les Kg de patates.

Yep.
C'est là qu'on se rend compte que le Protze n'était pas bien gros et le Drilling assez encombrant!

Ca fait un attelage super original en tout cas.

J'aime bcp cet assemblage!

une belle réalisation que voila

Hummmm il me parait bien gros ce Drilling ... Et avec un berceau porteur qui emmène les 3 tubes fort haut...

J'ai cru à du Hecker et Goros, mais c'est du Schatton... Bizarre bizarre...

Eric

Mais non Éric, regarde avec la capote, c'est déjà mieux en matière de proportion.

Je crois que je suis arrivé au bouquet final avec les quelques détails rapportés :

Honneur à la remorque avec le fil d'alimentation du feu arrière :


Face avant avec les carreaux un peu sales :


Le profil pour l'ensemble du volume :


et peu de dessus :


Je n'ai volontairement pas usé le "Drilling" car installé depuis peu sur le Krupp déjà un vieux vétéran en 44/45.

Bon reste les deux autres qui vont attendre un peu car il me tarde de commencer le défi avec "l'empilateur"

Bien joli ce petit attelage je ne me souviens plus si tu avais fais le 251 avec le Drilling
@+

Aplatisseur d'empileurs... Pfff... N'importe nawak.

Ça fait un attelage vraiment original et l'ajout de la bâche rend les proportions de l'ensemble plus harmonieuses.

Bâaaaaaaaaaache

Un bien bel attelage Bébert, jolie travail sur un véhicule sympa...et avec une bachounette .

Toujours aussi efficace Benard !

Les proportions de l'affût sont telles qu'on a l'impression que c'est limite en hauteur niveau gabarit.