Nobru a écrit :Enfin, j'ai éclaircie mon Dunkelgleb à l'aide de blanc et j'ai recréé mon léger effet de modulation...
on éclaircit jamais avec du blanc, ca tue les couleurs, plutot avec du buff 
Navy a écrit :Nobru a écrit :Enfin, j'ai éclaircie mon Dunkelgleb à l'aide de blanc et j'ai recréé mon léger effet de modulation...
Sinon la teinte me semble pas mal comme base, un bon filtre terre d'ombre la dessus ça va le faire
Merci Rodolphe!rodolphe morieux a écrit :SUPERBE ton montage
Merci Yvan !Navy a écrit :Je trouve ça dejà très convainquant
Par contre, la zimmerit c'est une pate donc une fois brulée, il doit y avoir un résidu de cendre blanche je pense
Merci beaucoup Yves!zorian a écrit :C'est superbement réaliste tes traces laissées par le feu, mais pourquoi l'emplacement du masque du canon est net à l'intérieur comme a l'extérieur !!! Pour ce qui est de la couleur jaune j'espère que le vieillissement va foncer un peu car il est un rien flachi.
Ammitiee, Yves.
Très réalistes les dégâts du feu...Nobru a écrit :
En ce qui concerne le masque du canon, il n'y en a plus justement il se l'est vu démonté.
Mon petit scénario est que le char a été touché / détruit suite à un tir direct à la tourelle, puis il y a eu un feu... et enfin, on est venu lui prélever son masque et canon... Probablement juste le masque et le tube mais pas la culasse qui devait être endommagé suite au tir qu'il a reçus !
Du coup, effectivement, l'entrée de l'emplacement du masque et de son canon sera peint en minium puisque le feu n'avait pas touché ses zones du fait que tout était en place!
J'aurais peut-être étendu un peu plus sur la plage moteur... Mais bon ce n'est qu'un avis... 
In T-72, we trust!... Arrfff, du coup je ne sais pas ... Je ne sais plus... C'est vrai que ça se tient!! J'hésites... Vous me conseillez de "brûlé/noicir" aussi l'entrée du masque avec ses fixations ?!panzerknacker a écrit :Nobru a écrit : Par contre, et je ne dis pas que ton scénario ne se tient pas au niveau du canon, mais je pense qu'il faut prendre en compte que le fait de retirer, et le masque, et le tube suppose des moyens assez lourds de dépannage (grue, etc...). En période de combat où l'ennemi presse de toutes parts, il faut faire au plus vite pour récupérer ce qui peut l'être... D'où mon soucis avec ton scénario, Je ne pense pas que les ateliers régimentaux aient eu le luxe (ou le temps) de retirer l'ensemble mantelet/canon après avoir démonté la culasse, depuis l'intérieur calciné de surcroît, connaissant les contraintes liées au feu sur l'acier...
Vala, vala, my 2 cents...
Je ferai des tous petits amoncellement de pigments blanc à la base des zones ou la zim a brulé et donc les cendres sont tombéesNobru a écrit :Merci Yvan !
Je suis d'accord avec toi, j'avais lu un peu partout que la zimmerit laissait un dépôt blanc à l'endroit où elle avait crâmé... Mais tout dépend du taux de combustion à priori.
Donc perso, je vois les choses comme ça, là où il n'y a plus de zimmerit j'imagine que l'impact l'avait fait sauter tout simplement et là où il y a encore de la zimmerit, justement si tu regardes bien je l'ai fait avec une prédominance noire mais avec des zones grisâtres/blanches pour simuler le début de ce fameux dépôt de cendres ! Crois-tu que je devrais mettre plus de blanc ?!
C'est vrai que tube cassé j'ai vu souvent, mantelet arraché jamaisNobru a écrit :Arrfff, du coup je ne sais pas ... Je ne sais plus... C'est vrai que ça se tient!! J'hésites... Vous me conseillez de "brûlé/noicir" aussi l'entrée du masque avec ses fixations ?!panzerknacker a écrit :Nobru a écrit : Par contre, et je ne dis pas que ton scénario ne se tient pas au niveau du canon, mais je pense qu'il faut prendre en compte que le fait de retirer, et le masque, et le tube suppose des moyens assez lourds de dépannage (grue, etc...). En période de combat où l'ennemi presse de toutes parts, il faut faire au plus vite pour récupérer ce qui peut l'être... D'où mon soucis avec ton scénario, Je ne pense pas que les ateliers régimentaux aient eu le luxe (ou le temps) de retirer l'ensemble mantelet/canon après avoir démonté la culasse, depuis l'intérieur calciné de surcroît, connaissant les contraintes liées au feu sur l'acier...
Vala, vala, my 2 cents...
Du coup, le canon aurait été perdu comment ? L'impact aurait fait éjecter le mantelet avec la culasse et son tube???
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Nobru a écrit :
Par contre, non je ne ferai pas sauter le toit de la tourelle, déjà parce qu'il ne semble pas avoir bougé... et ensuite car je ne souhaite plus y toucher !
Merci à tous pour votre aide... Cependant Yves, je ne pense pas que ça soit tout un tas de ferrailles devant lui, perso j'ai plus l'impression de voir des branchages, racines ou autres débris qu'on peut trouver dans une rivière, qui a même des allures de rivières en crue.zorian a écrit :Quand tu regarde de près la photo, l'avant du char ressemble plus à un tas de ferraille ou on a jetter tout ce qui ne sert plus a rien a l'eau
step D a écrit :C'est rageant de ne pas avoir de réponse à la question que l'on se pose
Apparemment je n'ai pas souvenir d'un engin ayant encaissé un coup au but et ayant tout le masque et le canon qui se soit envolé et cela me parait peu probable ,un tube démonté après impact aura forcement laissé des traces et les marques de l'incendie seront forcement visible une fois celui ci enlevé enfin je pense
Vu l'état de la tourelle, ça me semble difficile que cela ait échappé au moins à la fumée noireNobru a écrit :Donc est-ce que je laisse l'entrée en rouge minium (en la vieillissant quand même) ou est-ce que je brûle/noirci de fumée ?
Bon beh allez faut bien prendre une décision...Navy a écrit :Vu l'état de la tourelle, ça me semble difficile que cela ait échappé au moins à la fumée noire
Hey super idée Yvan !!Navy a écrit :Sinon comme scenario possible pour l'absence de canon, c'est que le machin était en atelier de maintenance et a pris la fuite à l'arrivée des alliés qui l'on finalement shooté durant son repli
Merci bcp, je valide carrément cette idée... l'absence du canon se justifierait donc, je peux ainsi brûler et noircir l'entrée du mantelet comme prévu ! 
